Daugumai iš mūsų atšilę orai ir kalendoriuje pasirodęs balandis reiškia tik viena – laikas skubėti į autoservisą ir žiemines padangas keisti vasarinėmis. Tai kasmetinė, beveik automatiškai atliekama veikla. Tačiau nedaugelis supranta, kad aklas sekimas datomis gali turėti realių ir labai skaudžių pasekmių. Eismo saugumo ekspertai įspėja apie klastingas pavasario orų taisykles, kurios žiauriai baudžia skubančius vairuotojus. Nesilaikant atsargumo, jūsų automobilis rytiniame kelyje gali virsti nevaldoma čiuožykla. Dėl to galite likti ne tik be transporto priemonės, bet ir sukelti tragišką avariją. Mes nagrinėjame, kas tiksliai nutinka Lietuvos keliuose pavasarį, kodėl negalima aklai pasikliauti vien įstatymais ir kada iš tiesų laikas montuoti vasarines padangas.
Šokiruojanti įstatymo spraga: kodėl balandžio 1-oji gali tapti jūsų avarijos diena?
Įstatymai Lietuvoje skelbia aiškias datas: žiemines padangas į vasarines legaliai galima keisti jau nuo balandžio 1 dienos. Jei naudojate dygliuotas padangas, jas privaloma pasikeisti iki balandžio 10 dienos. Tačiau ekspertai perspėja, kad vairuotojai, aklai skubantys į servisus pirmosiomis balandžio dienomis vien dėl kalendoriaus, daro didžiulę klaidą.
Nors pavasario saulė dieną maloniai šildo, naktimis ir ankstyvais rytais temperatūra dažnai krenta žemiau nulio, o ant kelio susidaro nematomas ir ypač pavojingas plikledis. Vasarinių padangų guma šaltyje akimirksniu sukietėja, praranda elastingumą ir bet kokį sukibimą su asfaltu. Tai reiškia, kad jūsų stabdymo kelias tragiškai pailgėja.
Mechanikai atskleidžia paslaptį: tikroji temperatūros riba, kurią privalote žinoti!
Užuot žiūrėję į datas, profesionalai vadovaujasi visai kita, gyvybes gelbstinčia taisykle. Padangų gamintojai ir ekspertai rekomenduoja vasarines padangas montuoti tik tada, kai vidutinė paros temperatūra stabiliai viršija +7 °C ribą.
Dėl tos pačios priežasties jūsų kelionė gali baigtis griovyje, jei:
- pakeisite padangas, kai dieną yra šilta, tačiau ignoruosite faktą, kad naktimis ir rytais vis dar pasitaiko šalnų ir žemų temperatūrų.
- neįvertinsite, kad rytais dažnai susidaro plikledis, kuris yra ypač pavojingas važiuojantiems su vasarinėmis padangomis.
- per anksti sumontuosite vasarines padangas, kurios nėra pritaikytos žemoms temperatūroms ir praranda savo darbines savybes šaltyje.
Saugumas visada yra svarbesnis nei noras greičiau pradėti sezoną. Geriau palaukti kelias savaites, nei rizikuoti savo ir kitų gyvybėmis važiuojant per rytinį šerkšną.
Mirtinas pavojus jūsų garaže: net nebandykite montuoti šių senų padangų!
Net jei orai jau idealūs, senų ar susidėvėjusių vasarinių padangų montavimas gali tapti katastrofa. Lietuvoje minimalus teisėtas vasarinių padangų protektoriaus gylis yra vos 1,6 mm. Tačiau važinėti su tokiu „pliku“ protektoriumi per pavasarines liūtis yra be galo pavojinga.
Be to, būtina atkreipti dėmesį į padangų amžių ir būklę:
- Ekspertai rekomenduoja keisti padangas naujomis, jei jos yra pagamintos prieš daugiau nei penkerius metus, nes laikui bėgant guma sukietėja ir praranda savo elastingumą.
- Jei ant padangos paviršiaus ar sienelių pastebite įtrūkimų, iškilimų ar nelygumų, tai rodo struktūrinius pakitimus, galinčius sukelti nelaimingus atsitikimus kelyje, todėl jas būtina nedelsiant keisti.
Niekuomet daugiau nebedarykite šios klaidos: 3 auksinės taisyklės padangų keitimui!
Norėdami išvengti nelaimių ir streso keliuose, laikykitės šių ekspertų patarimų:
- Visada stebėkite ilgalaikes orų prognozes ir padangas keiskite tik įsitikinę, kad vidutinė paros temperatūra stabiliai viršija +7 °C ribą.
- Nepadėkite padangų patikros „vėlesniam laikui“ – atidžiai patikrinkite, ar protektoriaus gylis yra ne mažesnis nei 1,6 mm, o pati guma neturi įtrūkimų, įpjovimų ar kitų pažeidimų.
- Jei jūsų transporto priemonėje sumontuotos dygliuotos žieminės padangos, privalote jas pakeisti ne vėliau kaip iki balandžio 10 dienos.
