Elektromobilių Lietuvoje daugėja, tačiau didelė dalis vairuotojų vis dar į juos žiūri atsargiai. Vieni sako, kad tai per brangu, kiti bijo baterijų, treti nenori planuoti kelionių pagal įkrovimo stoteles. Nors elektromobiliai jau nebėra retenybė, daugeliui lietuvių jie vis dar atrodo kaip rizikingas pirkinys.
Ir tai nėra vien konservatyvumas. Automobilis Lietuvoje daugeliui nėra emocinis žaislas – tai brangus ir kasdien reikalingas daiktas. Todėl žmonės nori būti tikri, kad jis tiks jų gyvenimui, o ne sukels papildomų rūpesčių.
Didžiausios baimės – kaina, baterija ir žiema
Pirmas dalykas, kuris stabdo pirkėjus, yra kaina. Nauji elektromobiliai dažnai kainuoja daugiau nei panašūs benzininiai ar dyzeliniai automobiliai. Net jei elektra pigesnė, o priežiūra paprastesnė, pradinė suma daugeliui vis dar atrodo per didelė.
Naudoti elektromobiliai jau prieinamesni, tačiau čia atsiranda kita problema – baterijos būklė. Lietuviai įpratę tikrinti ridą, variklį, pavarų dėžę, rūdis ir avarijų istoriją. Tačiau baterijos likutis daugeliui vis dar yra miglotas dalykas. Žmonės bijo, kad nusipirks gražiai atrodantį automobilį, o po kelių metų susidurs su labai brangiu remontu.
Dar viena didelė baimė – žiema. Vairuotojai puikiai supranta, kad šaltis mažina elektromobilio nuvažiuojamą atstumą. Viena yra gamintojo pažadas brošiūroje, visai kas kita – realus važiavimas sausį, kai reikia šildyti saloną, važiuoti per šalčius ir nesijaudinti, ar užteks baterijos iki kelionės pabaigos.
Lietuviams svarbu ne teorinis nuotolis, o klausimas: ar šis automobilis patikimai veiks mano kasdienybėje?
Įkrovimas vis dar atrodo kaip galvos skausmas
Nuosavo namo gyventojui elektromobilis gali būti labai patogus. Vakare prijungei, ryte išvažiavai įkrauta baterija. Tačiau daugiabučių gyventojams situacija kitokia. Ne kiekviename kieme yra stotelė, ne visur paprasta ją įsirengti, o viešos įkrovimo vietos ne visada yra šalia ar laisvos.
Būtent dėl to dalis žmonių elektromobilį vertina kaip papildomą rūpestį. Su įprastu automobiliu viskas aišku: įsipylei degalų ir važiuoji. Su elektromobiliu reikia galvoti, kur krausi, kiek laiko tai truks, ar stotelė veiks, ar nebus užimta.
Kelionės taip pat kelia klausimų. Nors įkrovimo tinklas plečiasi, daug vairuotojų vis dar nenori derinti sustojimų prie stotelių. Ypač tie, kurie dažnai važiuoja ilgesnius atstumus ar mėgsta spontaniškas keliones.
Tai ne baimė, o atsargumas
Elektromobiliai Lietuvoje plis, tačiau ne dėl reklamos ar spaudimo. Jie taps populiaresni tada, kai vairuotojai aiškiai matys, kad toks automobilis iš tiesų tinka jų gyvenimui.
Tam reikia kelių dalykų: prieinamesnių kainų, aiškios naudotų elektromobilių baterijų patikros, daugiau patogių įkrovimo vietų prie daugiabučių ir daugiau realių testų lietuviškomis sąlygomis. Žmonėms reikia ne gražių pažadų, o paprastų atsakymų: kiek nuvažiuos žiemą, kiek kainuos krauti, kur taisyti ir kiek automobilis bus vertas po kelerių metų.
Todėl sakyti, kad lietuviai tiesiog bijo elektromobilių, būtų per paprasta. Jie nebijo naujovių – jie bijo brangiai suklysti. O tai visiškai suprantama.
Kai elektromobilis taps ne technologine rizika, o paprastu, aiškiu ir patogiu pasirinkimu, lietuviai jį priims daug greičiau.
