Daugelis grįžta prie automobilių su vidaus degimo varikliais. Elektromobilių bumas išblėso?

Prie įkrovimo stotelės sustojęs elektromobilis jau seniai nebestebina, tačiau pokalbiuose prie daugiabučių, darbovietėse ir automobilių skelbimuose vis dažniau girdėti kita mintis: „Gal vis dėlto imti paprastą benzininį?“ Žmogus, dar vakar skaičiavęs, kiek kainuotų nuvažiuoti šimtą kilometrų elektra, šiandien žiūri į naudotą universalą su vidaus degimo varikliu ir galvoja ne vien apie sąnaudas. Jis galvoja apie savaitgalio kelionę, žiemą, eilę prie stotelės ir tai, ar nereikės kiekvieno maršruto planuoti lyg mažos ekspedicijos.

Todėl ir kyla klausimas, ar elektromobilių bumas išblėso. Iš šalies gali atrodyti paprastai: susižavėjimas praėjo, žmonės pabandė ir grįžta prie to, ką pažįsta. Tačiau automobilio pasirinkimas retai būna vien technologijų mados reikalas. Dažniau tai sprendimas, kurį lemia labai žemiški dalykai – kur gyveni, kiek važinėji, ar turi kur įkrauti automobilį ir kiek ramybės nori kasdienybėje.

Entuziazmą pakeitė skaičiavimas, o jis ne visiems malonus

Pirmoji elektromobilio banga daugeliui atrodė aiški: mažesnės eksploatacijos išlaidos, tylesnis važiavimas, modernesnis automobilis ir galimybė mažiau priklausyti nuo degalinių. Tiems, kurie turi nuosavą kiemą ar garažą, šis pažadas ir šiandien gali būti labai realus. Vakare prijungei laidą, ryte išvažiavai – nereikia sukti galvos nei dėl stotelės, nei dėl papildomo sustojimo.

Bet daugiabučio gyventojo situacija visai kita. Jei automobilis nakvoja bendroje aikštelėje, įkrovimas tampa ne įpročiu, o atskiru darbu: reikia rasti laisvą vietą, prisiminti prisijungti, vėliau grįžti patraukti automobilio. Kai žmogus po darbo parsiveža vaikus, pirkinius ar tiesiog nori užlipti namo, tas papildomas rūpestis ima atrodyti didesnis nei buvo salone klausantis apie modernų gyvenimo būdą.

Prie to prisideda ir pati pirkimo kaina, neaiškumas dėl naudoto elektromobilio vertės bei klausimai apie baterijos būklę. Vidaus degimo automobilis čia dažnam pirkėjui atrodo suprantamesnis: jis žino, ko klausti meistro, apytiksliai numano remontų kainas ir randa daugiau pasirinkimų. Tai nereiškia, kad benzinas ar dyzelis staiga tapo geresniu sprendimu visiems, bet pažįstamumas, ypač kai pinigai suskaičiuoti, turi didelę vertę.

Žmonės pavargsta ne nuo elektros, o nuo nepatogumo

Dažnas nusivylimas elektromobiliu prasideda ne tada, kai baigiasi įkrova. Jis prasideda anksčiau – kai planuotas sustojimas užtrunka, kai stotelė neveikia, kai šaltą dieną nuvažiuojamas atstumas atrodo mažesnis nei tikėtasi arba kai ilgai lauktą laisvą įkrovimo vietą užima kitas automobilis. Žmogų pykdo ne viena papildoma minutė. Jį pykdo jausmas, kad kasdienė sistema nepalieka atsargos spontaniškumui.

Vairuotojui, kuris daugiausia juda mieste ir kas vakarą gali krauti namuose, elektromobilis gali būti itin patogus. Tačiau šeimai, kuri dažnai važiuoja pas gimines į kitą Lietuvos pusę, keliauja su mažais vaikais arba žiemą reguliariai suka ilgus maršrutus, svarbesnis tampa nuspėjamumas. Degalinėje sustoji kelioms minutėms, o kelionės plano keisti nereikia – būtent šią laisvę daugelis vertina labiau nei teorinį sutaupymą.

Yra ir emocinis aspektas. Automobilis Lietuvoje daugeliui nėra tik transportas į darbą ir atgal. Jis reiškia galimybę bet kada išvažiuoti prie ežero, pas tėvus į rajoną, į oro uostą ar į kitą miestą nežiūrint į programėlę. Kai technologija reikalauja šiek tiek daugiau planavimo, dalis vairuotojų tai priima ramiai, o kitai daliai tai tampa paskutiniu argumentu rinktis vidaus degimo variklį.

Daugelis grįžta prie automobilių su vidaus degimo varikliais. Elektromobilių bumas išblėso?Nuotrauka: Unsplash / Michael Fousert

Vienam tai žingsnis atgal, kitam – protingas pasirinkimas

Kalbant apie grįžimą prie benzininių ar dyzelinių automobilių, lengva įsivelti į ginčą, kuri pusė teisi. Tačiau realybėje skirtingi žmonės sprendžia skirtingas problemas. Senjorui gali būti svarbu paprastumas ir artimas servisas. Jauna šeima gali skaičiuoti ne tik degalų kainą, bet ir tai, ar automobilis be streso sutalpins keliones, vaikų daiktus ir nenumatytus maršrutus.

Kita vertus, miestiečiui, turinčiam įkrovimo vietą prie namų ir kasdien nuvažiuojančiam panašų atstumą, grįžimas prie vidaus degimo variklio gali atrodyti nelogiškas. Jam nebereikia degalinės, rytiniai maršrutai tylūs, o automobilio priežiūra gali būti paprastesnė. Vien tai, kad dalis žmonių renkasi kitą kelią, dar nereiškia, jog pats elektromobilis prarado prasmę.

Automobilių pardavėjai ir gamintojai taip pat susiduria su nepatogia užduotimi: vien pažado apie ateities technologiją nebepakanka. Pirkėjas nori aiškiai suprasti, kiek automobilis kainuos po kelių metų, kaip bus sprendžiamas įkrovimas ir ar realus nuvažiuojamas atstumas atitiks jo gyvenimą, o ne idealias sąlygas. Kai į šiuos klausimus atsakoma miglotai, žmogus dažnai renkasi saugesnį, nors galbūt ir ne tokį pažangų variantą.

Bumas galėjo aprimti, bet pasirinkimas tapo brandesnis

Galbūt tiksliau būtų sakyti ne kad elektromobilių bumas išblėso, o kad pirmąjį susižavėjimą pakeitė blaivesnis vertinimas. Naujos technologijos pradžioje žmonės dažnai mato pažadą, vėliau pamato ribas, o tik tada pradeda rinktis pagal savo tikruosius poreikius. Tai nėra pralaimėjimas – greičiau normalus etapas, kai automobilis nustoja būti simboliu ir vėl tampa kasdieniu daiktu.

Jei svarstote, kurį automobilį pirkti, verta pradėti ne nuo klausimo, kas dabar madinga. Daug naudingiau sąžiningai įvertinti, kur jis stovės naktį, kiek kilometrų nuvažiuojate per savaitę, kaip dažnai leidžiatės į ilgesnes keliones ir ar namuose turite galimybę patogiai krauti. Taip pat verta paskaičiuoti ne vien mėnesio išlaidas, bet ir pirkimo kainą, draudimą, aptarnavimą bei galimą automobilio vertę vėliau.

Vidaus degimo variklis dar ilgai daugeliui bus praktiškas atsakymas, o elektromobilis daugeliui kitų jau dabar yra patogesnė kasdienybė. Tikroji problema prasideda tada, kai žmogus nusiperka ne savo gyvenimui tinkantį automobilį, o svetimą pažadą. Juk geras automobilis nėra tas, apie kurį garsiausiai kalbama – geras tas, kuris pirmadienio rytą nesukelia dar vieno rūpesčio.