Vairuotojo pažymėjimas kraustosi į telefoną: plastikinė kortelė dar liks, bet patikros kelyje gali atrodyti kitaip
Vairuotojo pažymėjimas daugeliui vis dar yra tas pats mažas plastikinis dokumentas piniginėje, kurį prisimename tik tada, kai sustabdo policija, reikia išsinuomoti automobilį ar tvarkyti dokumentus. Tačiau vairuotojų laukia pokytis, kuris pamažu keis šį įprotį: Europos Sąjungoje ruošiamasi skaitmeniniam vairuotojo pažymėjimui.
Tai reiškia, kad ateityje vairuotojo pažymėjimas galės būti telefone ir veikti per ES mastu kuriamą skaitmeninę tapatybės piniginę. Paprastai tariant, dalis dokumentų, kuriuos dabar nešiojamės fiziškai arba ieškome stalčiuje, turėtų persikelti į saugią skaitmeninę erdvę.
Svarbu pabrėžti vieną dalyką: plastikinė kortelė neturėtų dingti per naktį. Pagal aptariamas taisykles, vairuotojai ir toliau galės pasirinkti fizinį pažymėjimą, jei norės jį turėti piniginėje. Tačiau skaitmeninis dokumentas turėtų tapti pagrindine forma visoje ES.
Kas iš esmės keisis vairuotojams
Didžiausias pokytis – vairuotojo pažymėjimas turėtų būti ne tik fizinė kortelė, bet ir skaitmeninis dokumentas telefone. Tokį pažymėjimą būtų galima pateikti per skaitmeninę tapatybės dėklę, kuri veiktų visoje Europos Sąjungoje.
Ekonomikos ir inovacijų ministerija LRT nurodė, kad Lietuva jau ruošiasi šiam etapui:
„Planuojame sudaryti galimybę skaitmeninį vairuotojo pažymėjimą piliečiams išduoti į skaitmeninę tapatybės dėklę.“
Vairuotojui tai reiškia patogesnį dokumentų valdymą. Jeigu sistema veiks taip, kaip planuojama, ateityje vairuotojo pažymėjimą bus galima turėti telefone, o fizinės kortelės nereikės ieškoti piniginėje kiekvieną kartą, kai jos prireiks.
| Kas keisis | Ką tai reikš paprastam vairuotojui |
|---|---|
| Atsiras skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas | Dokumentą bus galima turėti telefone |
| Jis bus siejamas su ES skaitmenine tapatybės pinigine | Pažymėjimas turėtų būti pripažįstamas visoje ES |
| Fizinis pažymėjimas išliks kaip pasirinkimas | Norintys kortelę galės ją turėti |
| Patikros galės vykti skaitmeniškai | Pareigūnams dokumentas galės būti pateikiamas ne tik fiziškai |
| Daugiau dokumentų kelsis į vieną sistemą | Vairuotojo pažymėjimas taps platesnės skaitmeninės tapatybės dalimi |
Plastikinės kortelės iš karto niekas neatims
Viena didžiausių baimių tokiose situacijose – kad žmogus bus priverstas viską tvarkyti tik telefonu. Tačiau pagal aptariamas ES taisykles vairuotojai turėtų išsaugoti galimybę gauti fizinę pažymėjimo kortelę.
Tai ypač svarbu vyresniems vairuotojams, žmonėms, kurie nenori visų dokumentų laikyti telefone, arba tiems, kurie paprasčiausiai nepasitiki skaitmeniniais sprendimais. Taip pat yra praktinių situacijų: telefonas gali išsikrauti, sugesti, būti pavogtas, dingti ryšys.
Todėl pokytis turėtų būti ne prievartinis „atsisveikinimas su kortele“, o naujas pasirinkimas. Kas norės patogumo telefone, galės naudotis skaitmeniniu dokumentu. Kas jausis saugiau su fiziniu pažymėjimu, turėtų galėti jį išsiimti.
| Vairuotojo situacija | Ką verta žinoti |
|---|---|
| Naudojatės išmaniuoju telefonu kasdien | Skaitmeninis pažymėjimas gali tapti patogiausiu pasirinkimu |
| Norite turėti fizinę kortelę | Tokia galimybė turėtų išlikti |
| Dažnai keliaujate po ES | Skaitmeninis dokumentas gali supaprastinti dokumentų pateikimą |
| Dirbate vairuotoju tarptautiniuose maršrutuose | Svarbiausia bus, kad sistema veiktų vienodai visose šalyse |
| Nesinaudojate išmaniuoju telefonu | Fizinis pažymėjimas išlieka labai svarbus |
Kodėl tai daroma
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas nėra vien gražesnė technologinė naujovė. Jis yra platesnio ES plano dalis – sukurti skaitmeninę tapatybės piniginę, kurioje žmogus galėtų saugiai laikyti ir pateikti savo dokumentus.
Ministerija LRT pabrėžė, kad Lietuvoje žmonės jau aktyviai naudojasi skaitmeninėmis paslaugomis:
„Didelė dalis kasdienių paslaugų Lietuvoje jau yra perkeltos į skaitmeninę erdvę ir Lietuvos piliečiai jomis aktyviai naudojasi.“
Šis argumentas svarbus. Lietuvoje jau įprasta deklaruoti pajamas internetu, naudotis elektronine bankininkyste, jungtis prie valstybės paslaugų, pasirašyti dokumentus el. parašu. Todėl vairuotojo pažymėjimo perkėlimas į telefoną yra ne atskiras eksperimentas, o dar vienas žingsnis ta pačia kryptimi.
Ilgainiui tai turėtų mažinti administracinę naštą. Mažiau fizinių dokumentų, mažiau popierinių procedūrų, greitesnis dokumentų patikrinimas, paprastesnis naudojimas kitose ES valstybėse.
Profesionaliems vairuotojams tai gali būti labai svarbu
Didelę reikšmę šis pokytis gali turėti ne tik paprastiems vairuotojams, bet ir transporto sektoriui. Tarptautinių pervežimų vairuotojai nuolat susiduria su dokumentų patikromis, sienomis, skirtingomis sistemomis ir praktinėmis situacijomis, kuriose kiekvienas supaprastinimas gali sutaupyti laiko.
Lietuvos vežėjų asociacijos LINAVA prezidentas Erlandas Mikėnas LRT teigė:
„Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas galėtų palengvinti darbą tarptautinius pervežimus vykdantiems vilkikų vairuotojams.“
Tačiau čia slypi ir didžiausias išbandymas. Sistema turi veikti ne tik Vilniuje ar Kaune, bet ir pasienyje, kelyje, kitose ES šalyse, situacijose, kai ryšys prastas, telefonas išsikrovęs arba pareigūnas kitoje valstybėje dar nėra iki galo pasiruošęs tokiam dokumento formatui.
Todėl transporto sektoriui svarbu ne tik tai, kad dokumentas atsiras telefone, bet ir tai, kaip realiai vyks patikros.
Didžiausi praktiniai klausimai
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas skamba patogiai, bet vairuotojams natūraliai kyla labai praktiškų klausimų. Jie nėra smulkmenos – būtent nuo jų priklausys, ar naujovė taps patogi, ar erzins.
| Klausimas | Kodėl tai svarbu |
|---|---|
| Kas bus, jei telefonas išsikraus? | Vairuotojui reikia turėti būdą pateikti dokumentą ir tokioje situacijoje |
| Ar dokumentas veiks be interneto? | Kelyje ryšys ne visada stabilus |
| Ar visos ES šalys jį priims vienodai? | Kitaip keliaujant gali kilti neaiškumų |
| Kaip bus apsaugoti duomenys? | Dokumentas telefone turi būti saugus |
| Ar bus galima turėti ir fizinį, ir skaitmeninį pažymėjimą? | Daugeliui tai būtų patogiausias pereinamasis variantas |
| Kaip pažymėjimas bus panaikinamas pažeidimo atveju? | Sistema turi leisti dokumentą pripažinti negaliojančiu |
Būtent todėl ekspertai pabrėžia, kad vien dokumento perkėlimo į telefoną neužtenka. Reikia bendros, patikimos ir visose šalyse suderintos sistemos.
E. Mikėnas LRT taip pat atkreipė dėmesį į šią riziką:
„Svarbu užtikrinti, kad sistema būtų suderinta tarp visų ES šalių, veiktų patikimai ir nekeltų papildomos administracinės naštos.“
Kitos šalys jau bando, bet ne viskas vyksta sklandžiai
Kai kurios Europos šalys jau yra gerokai pažengusios. Ispanija dar 2020 metais pristatė programėlę, leidžiančią telefone turėti skaitmeninį vairuotojo pažymėjimą. Ji taip pat leidžia matyti taškų likutį, transporto priemonės duomenis, baudas ir kitą informaciją.
Austrijoje skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas telefone prieinamas nuo 2022 metų. Ten jis veikia kartu su skaitmeninės tapatybės sistema ir specialiomis programėlėmis. Vėliau šalyje atsirado ir skaitmeninis automobilio registracijos pažymėjimas.
Tačiau šios sistemos kol kas daugiausia veikia nacionaliniu lygiu. Kitaip tariant, pažymėjimas telefone gali būti pripažįstamas šalies viduje, bet dar nebūtinai atitinka būsimą bendrą ES formatą.
Airijos pavyzdys rodo, kad net gerai suplanuoti projektai gali vėluoti. Ten skaitmeninio vairuotojo pažymėjimo paleidimas buvo atidėtas, nes bandomojo projekto metu išryškėjo iššūkių žmonėms, turintiems specialiųjų poreikių. Tai primena, kad naujovė turi būti patogi ne tik technologiškai stipriems vartotojams, bet ir visiems kitiems.
Ką verta žinoti jau dabar
Lietuvos vairuotojams kol kas svarbiausia ne pulti ieškoti naujos programėlės, o suprasti kryptį. Vairuotojo pažymėjimas pamažu taps ne tik plastikine kortele, bet ir skaitmeniniu dokumentu, susietu su žmogaus tapatybe.
Tai turėtų būti patogiau keliaujant, tvarkant paslaugas, pateikiant dokumentus ir naudojantis viešosiomis sistemomis. Tačiau pereinamasis laikotarpis bus svarbus: reikės aiškumo, kaip dokumentą pateikti, kaip jis bus tikrinamas, ką daryti be telefono ar interneto, kaip užtikrinamas saugumas.
| Ką daryti vairuotojui dabar | Kodėl tai naudinga |
|---|---|
| Sekti „Regitros“ ir valstybės institucijų informaciją | Ten turėtų atsirasti praktiniai paaiškinimai |
| Neskubėti atsisakyti fizinio pažymėjimo | Pereinamuoju laikotarpiu kortelė gali praversti |
| Pasirūpinti skaitmenine tapatybe | Ateityje ji gali būti reikalinga dokumentams telefone |
| Kelionėse po ES turėti atsarginį variantą | Kol sistema nebus visiškai įprasta, fizinis dokumentas suteiks ramybės |
| Kritiškai vertinti neoficialias programėles | Dokumentus reikėtų naudoti tik per oficialias sistemas |
Pažymėjimas telefone – patogumas, bet ne stebuklas
Skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas gali tapti vienu patogiausių pokyčių vairuotojams. Mažiau dokumentų piniginėje, greitesnės patikros, paprastesnis naudojimas keliaujant po Europą. Tačiau tik tada, jei sistema bus aiški, saugi ir veiks vienodai visose šalyse.
Kol kas svarbiausia žinia vairuotojams tokia: vairuotojo pažymėjimas keisis, bet fizinė kortelė dar neišnyks. Telefonas taps vis svarbesne dokumentų vieta, tačiau pasirinkimas turėti įprastą pažymėjimą išliks svarbus, ypač tiems, kurie nori papildomo saugumo.
Tai nebus vien kosmetinis dokumento pakeitimas. Tai bus dar vienas ženklas, kad vairuotojo kasdienybė juda į skaitmeninį amžių – nuo registracijos dokumentų iki patikros kelyje. Ir nors plastikinė kortelė dar kurį laiką liks piniginėje, ateityje vis dažniau gali užtekti vieno dalyko, kurį dauguma ir taip visada turi rankoje – telefono.
Komentarai
Parašyti komentarą
Daugiau šia tema
Visos temos naujienos
Ieškote daugiau?
Būkite pirmi ir pradėkite diskusiją.