Vēlējās apdrošināt KASKO, bet saņēma nepatīkamu atbildi: no šīm automašīnām apdrošinātāji baidās visvairāk

Cilvēks iegādājas automašīnu, par kuru ilgi sapņojis. Nevis kādu retu eksemplāru, bet pilnīgi parastu, populāru SUV vai ģimenes automašīnu: „Toyota RAV4“, „Lexus RX“, BMW, „Audi“ vai „Mercedes-Benz“. Šķiet, kas gan te varētu būt slikts? Automobilis ir pieprasīts, atlikusī vērtība ir laba, detaļas ir pieejamas, servisi zina, kā to remontēt. Tikai tad pienāk brīdis, par kuru pircējs bieži aizdomājas jau par vēlu, – KASKO.

Un te var sākties nepatīkamā daļa. Viena apdrošināšanas sabiedrība piedāvā ļoti augstu cenu, cita pieprasa papildu aizsardzību, trešā piedāvājumu vispār nesniedz vai arī nosacījumi ir tādi, ka cilvēks paliek skatīties ekrānā un domā: „Pagaidiet, tas taču nav „Ferrari“, bet gan parasts RAV4.“

Problēma ir tā, ka zagļiem daži „parastie“ automobiļi šodien ir ārkārtīgi interesanti. Tos zog nevis tāpēc, ka tie skaisti izskatās kaimiņa acīs. Tos zog tāpēc, ka tie ir pieprasīti, tiem ir viegli realizējamas detaļas, dārga optika, multimediju sistēmas, stūres, apdares, diski vai arī tie nonāk tirgos, kur šādi modeļi ātri pazūd no radara.

Kāpēc apdrošinātāji sāk piesardzīgāk raudzīties uz populāriem modeļiem

KASKO apdrošināšana parasti sedz ne tikai avārijas vai stikla plīšanu, bet arī automašīnas vai tās detaļu zādzību. Tieši tāpēc apdrošinātājiem ir ļoti svarīgi, kādu automašīnu cilvēks vēlas apdrošināt, kur tā tiek turēta, kāda ir tās vērtība, vai ir papildu aizsardzība un cik daudz šādu modeļu pēdējā laikā pazūd no pagalmiem. BTA savā KASKO aprakstā tieši norāda, ka šī apdrošināšana var segt izdevumus, kas saistīti ar automašīnas vai tās detaļu zādzību.

Zādzību statistika pēdējos gados ir mainījusies. Agrāk cilvēki biežāk bažījās par luksusa BMW, „Mercedes-Benz“ vai „Audi“, bet tagad aizvien biežāk par zagļu mērķi kļūst arī ļoti populāri vidējās klases modeļi. Kā norāda „Swedbank“ apdrošināšanas pārstāvis, pēdējos gados aptuveni pusi no visām apdrošināto automašīnu zādzībām veidoja „Toyota RAV4“, kā arī tiek minēti „Toyota Corolla“ un „VW Passat“.

Apdrošinātāju satraukumu palielina arī tas, ka zādzības ne vienmēr beidzas tikai ar pazudušu automašīnu. Dažkārt automobilis paliek savā vietā, bet no rīta īpašnieks atrod izlauztus lukturus, noņemtus diskus, izrautu stūri, multimediju sistēmu vai apdares elementus. „Lietuvos draudimas“ publicē, ka zagļi bieži mērķē uz spoguļiem, stūrēm, lukturiem, gaisa spilveniem, salona apdari, multimediju sistēmām, bamperiem, durvīm un spārniem – tās ir detaļas, kas ir pieprasītas lietotu detaļu tirgū.

BMW X5Attēls: AS project / Shutterstock.com

TOP5 automašīnas, kuru dēļ KASKO var kļūt dārgāks vai sarežģītāks

Tas nav visu apdrošināšanas sabiedrību oficiālais „melnais saraksts“, jo katra sabiedrība risku aprēķina atšķirīgi. Taču, balstoties uz publiski redzamām apdrošinātāju un policijas minētajām tendencēm, var izdalīt modeļus, kas šodien Lietuvā rada visvairāk jautājumu.

1. Toyota RAV4.
Šī ir automašīna, kas daudziem šķiet saprātīga izvēle: uzticams, ekonomisks hibrīds, ģimenei piemērots izmērs, laba atlikusī vērtība. Taču tieši popularitātes dēļ tā kļuvusi arī par ļoti iekārojamu zagļu mērķi. Ja apdrošinātāju datos viens modelis veido aptuveni pusi no apdrošināto automašīnu zādzībām, nav nekāds brīnums, ka KASKO cena šādai automašīnai var strauji pieaugt vai arī var parādīties papildu prasības.

2. Lexus RX un Lexus NX.
Arī „Lexus“ īpašnieki pēdējos gados guļ nemierīgāk. Saskaņā ar BTA datiem pēdējo divarpus gadu laikā visbiežāk tika zagtas tieši „Lexus“ automašīnas – tās veidoja gandrīz trešdaļu no visām sabiedrībā reģistrētajām automašīnu zādzībām. Tas ir īpaši aktuāli RX un NX tipa SUV modeļiem, jo tie ir dārgi, pieprasīti un tiem ir vērtīgas detaļas.

3. Audi A6 un lielāki „Audi“ modeļi.
„Audi A6“ ne reizi vien tiek minēts starp zagļu mērķiem, bet „Audi“ marka bieži parādās arī detaļu zādzību statistikā. Šeit risks ne vienmēr ir tikai tāds, ka pazudīs visa automašīna. Īpašnieks var atrast bojātu virsbūvi, izlauztus lukturus, apdares elementus vai citas dārgas sastāvdaļas. BTA norāda, ka automašīnu detaļu zādzību statistikā līderos ir „Audi“, BMW un „Mercedes-Benz“.

4. BMW X5, X6 un 5. sērija.
BMW jau sen ir viena no tām markām, kas zagļus interesē detaļu dēļ. Stūres, lukturi, multimediju sistēmas, apdares elementi, diski – tam visam ir tirgus. Saskaņā ar „Lietuvos draudimas“ datiem, raugoties uz detaļu zādzībām, visbiežāk cieš BMW automašīnas: pagājušajā gadā tika reģistrēti 85 BMW detaļu zādzību gadījumi. Tāpēc pat tad, ja pati automašīna nepazūd, viena nakts pagalmā var beigties ar vairāku tūkstošu eiro zaudējumiem.

5. Mercedes-Benz GLE, GLC, E klase un citi dārgāki modeļi.
„Mercedes-Benz“ ir gan starp biežāk zagtajām automašīnām, gan starp tām, no kurām tiek zagtas detaļas. „Lietuvos draudimas“ min, ka starp biežāk zagtajām markām katru gadu izceļas BMW, kā arī gandrīz katru gadu tiek redzētas „Toyota“ un „Mercedes-Benz“, savukārt BTA norāda „Lexus“, „Toyota“ un „Mercedes-Benz“ kā biežākos zagļu mērķus.

Zagļiem ne vienmēr vajag visu automašīnu

Īpašniekam bieži šķiet: ja automašīna no rīta stāv savā vietā, tātad ir paveicies. Taču šodien zādzība var izskatīties citādi. Automobilis stāv, bet lukturu vairs nav. Vai arī stūre ir izgriezta, multimediju sistēma izlauzta, bamperis sagriezts, riteņu arkas saliektas. Šādā gadījumā cilvēkam ir ne tikai jāmeklē detaļas, bet arī jānovērš visi blakus radītie bojājumi.

LRT publicētajos apdrošinātāju datos norādīts, ka visbiežāk tiek nozagti lukturi un diski, bet zādzības laikā bieži tiek bojātas arī citas automašīnas detaļas – sagriezti bamperi, saliekti motora pārsegi vai bojātas riteņu arkas. Parasti šāda veida zādzību radītie zaudējumi var sasniegt aptuveni 8–9 tūkstošus eiro.

Tieši tāpēc apdrošinātājam šāds automobilis kļūst ne tikai par „skaistu SUV“. Tas kļūst par risku. Ja lukturis maksā dārgi, ja multimediju sistēma ir pieprasīta, ja modelis bieži tiek minēts zādzību statistikā, apdrošinātājs to visu iekļauj cenā. Savukārt dažos gadījumos tas var vienkārši nevēlēties uzņemties risku bez papildu nosacījumiem.

Ko vērts izdarīt vēl pirms šādas automašīnas iegādes

Lielākā kļūda ir vispirms iegādāties automašīnu un tikai pēc tam sākt meklēt KASKO. Īpaši, ja tā ir „Toyota RAV4“, „Lexus RX“, BMW X5, „Audi A6“ vai cits modelis, par kuru zādzību kontekstā tiek runāts jau ne pirmo gadu. Pirms pirkuma līguma parakstīšanas ir vērts pēc VIN numura vai vismaz pēc precīza modeļa, izlaiduma gada un komplektācijas pārbaudīt KASKO piedāvājumus vairākās sabiedrībās.

Tāpat ir vērts uzreiz jautāt ne tikai par cenu, bet arī par nosacījumiem. Vai apdrošinātājs pieprasa papildu aizsardzību? Vai zādzības pašrisks būs palielināts? Vai apdrošināšana būs spēkā, ja automobilis tiek turēts pazemes autostāvvietā? Vai tiek segtas detaļu zādzības? Vai nepieciešams uzstādīt papildu imobilaizeru, slepeno slēdzi, GPS izsekošanu vai citu aizsardzību?

Praktiski drošāk ir nepaļauties tikai uz rūpnīcas aizsardzību. BTA citētais viedo automašīnu speciālists skaidro, ka profesionāli zagļi var izmantot aprīkojumu bezatslēgas atbloķēšanas signāla pārraidīšanai līdz automašīnai vai dažu „Toyota“ un „Lexus“ modeļu gadījumā tieši pieslēgties elektronikas sistēmām.

Populārs automobilis ne vienmēr ir slikts – taču tas jāizvērtē vēsi

Svarīgākais ir saprast vienu lietu: šīs automašīnas nav sliktas. Gluži pretēji, daļa no tām tiek zagtas tieši tāpēc, ka tās ir labas, pieprasītas un dārgas. „Toyota RAV4“ vai „Lexus RX“ cilvēki nepērk bez iemesla. BMW, „Audi“ un „Mercedes-Benz“ arī ir savs pircējs, komforts un atlikusī vērtība.

Taču, iegādājoties šādu automašīnu, jāaprēķina ne tikai degvielas patēriņš, riepas un līzinga maksājums. Jāaprēķina arī KASKO. Jo var izrādīties, ka automašīna sludinājumā maksā vienādi, bet reālajā dzīvē pavisam citādi, kad tai papildus nāk dārga apdrošināšana, papildu aizsardzība un pastāvīgs satraukums par to, kur to atstāt uz nakti.

Tāpēc pirms kāda no riskantākajiem modeļiem iegādes ir vērts izdarīt pavisam vienkāršu lietu: nejautāt draugiem „vai tā ir laba mašīna“, bet piezvanīt vairākiem apdrošinātājiem un pajautāt, cik konkrēti šai automašīnai maksās KASKO. Dažkārt atbilde var būt tāda, ka vēlme iegādāties auto atdziest ātrāk nekā pēc testa brauciena.

Jo šodien dažām automašīnām lielākā problēma vairs nav nobraukums, dzinējs vai pārnesumkārba. Lielākā problēma ir – vai no rīta tā vēl stāvēs tur, kur vakar to atstājāt.