Ne visi zina, kādu funkciju pilda šis rokturis virs automašīnas durvīm – tas jūs pārsteigs

Automašīnā ir lietas, ko redzam ikdienā, bet par kurām gandrīz nedomājam. Pogas pie stūres, āķīši bagāžniekā, mazas atveres mērinstrumentu panelī, saulessargi, ko nolaižam automātiski. Un vēl viena sīka detaļa – rokturis virs durvīm. Tas ir gandrīz katrā automašīnā, pasažieri tam bieži pieskaras, bērni reizēm tajā ieķeras, bet daži pat uzkarina drēbes vai maisiņu.

Bet, pajautājot, kam tas patiesībā paredzēts, atbildes bieži atšķiras. Vieni saka: „Lai pieturētos pagriezienā.“ Citi – „Lai būtu ērtāk iekāpt.“ Trešie joko, ka tas ir rokturis izbijušiem pasažieriem, kad vadītājs straujāk nospiež gāzes pedāli. Un, godīgi sakot, visiem ir zināma taisnība. Tikai šī detaļa nav tik nejauša, kā varētu šķist.

Tas nav rotājums un nav pakaramais iepirkumu maisiņam

Rokturis virs automašīnas durvīm vispirms ir paredzēts tam, lai pasažieris varētu stabilāk apsēsties, izkāpt vai saglabāt līdzsvaru braukšanas laikā. Īpaši to izjūt vecāka gadagājuma cilvēki, bērni, grūtnieces, augstāku automašīnu pasažieri vai tie, kuriem ir grūtāk iekāpt apvidus automobilī. Šķiet, sīkums, bet, kad automašīna ir augstāka, apmale slidena, bet durvis neatveras plaši, šis rokturis kļūst ļoti noderīgs.

Tas palīdz nevis „karāties“ rokā, bet uz īsu brīdi atbalstīties. Iekāpjot cilvēks var satvert rokturi, vieglāk pārnest ķermeņa svaru un apsēsties, neērti neiekrītot sēdeklī. Izkāpjot – tas pats. Īpaši ziemā, kad zem kājām ir slapjš un slidens, apavi pilni sniega, bet automašīnas salons ir augstāks nekā parastam hečbekam.

Tāpēc šis rokturis drīzāk ir palīgatbalsts, nevis priekšmets mantu karināšanai. Jā, reizēm uz tā ir ērti uzmest pakaramo ar žaketi, taču tas nav tā paredzēts. Smagākus maisus, mugursomas vai priekšmetus uz tā labāk nekarināt. Rokturis var noturēt pasažiera roku, bet tas nav kravas turētājs.

Kāpēc tā bieži nav virs vadītāja durvīm

Daudzi ir pamanījuši vēl vienu lietu: dažās automašīnās rokturi virs pasažieru durvīm ir, bet virs vadītāja durvīm – nav. Sākumā tas šķiet dīvaini. Galu galā arī vadītājam var būt nepieciešams iekāpt vai izkāpt. Taču tam ir loģisks izskaidrojums.

Vadītājam braukšanas laikā ir jātur stūre. Straujāka pagrieziena, bremzēšanas vai slīdēšanas laikā viņa rokām jābūt tur, kur nepieciešams, – uz stūres, nevis uz roktura virs durvīm. Pasažieris var ieķerties rokturī un tā justies stabilāk, bet vadītāja „rokturis“ būtībā ir pati stūre.

Turklāt ergonomikas dēļ papildu rokturis virs galvas vadītājam ne vienmēr ir ērts. Iekāpjot var atbalstīties pret stūri, sēdekli vai durvju konstrukciju, bet braukšanas laikā šādu rokturi vienkārši nevajadzētu izmantot. Ja vadītājs pagriezienā ar vienu roku turas pie augšējā roktura, tas nozīmē, ka ar braukšanas paradumiem kaut kas nav kārtībā.

Kāpēc pasažieri to satver asos pagriezienos

Ne velti daži šo rokturi sauc par „baiļu rokturi“. Kad automašīna straujāk uzsāk kustību, bremzē vai iebrauc pagriezienā, pasažieris instinktīvi meklē, pie kā pieķerties. Tā ir ļoti cilvēciska reakcija. Īpaši tad, ja viņš negaida manevru vai neuzticas vadītāja braukšanas stilam.

Šāds rokturis sniedz psiholoģisku drošības sajūtu. Pat ja drošības josta veic galveno darbu, cilvēks tik un tā vēlas, lai rokā būtu, ko satvert. Sajūta ir vienkārša: es turos – tātad kontrolēju vismaz daļu situācijas. Tāpēc pasažieri bieži satver rokturi pat tad, kad reālu briesmu nav.

Taču ir svarīgi saprast, ka rokturis neaizstāj drošības jostu. Tas negadījuma laikā nepasargās tā, kā to dara drošības josta un gaisa spilveni. Tas ir tikai papildu atbalsts komfortam un stabilitātei. Ja cilvēks automašīnā nav piesprādzējies, vienkārša ieķeršanās rokturī viņu noteikti neglābs.

Tas nav vienādi noderīgs visiem

Jauns cilvēks automašīnā bieži ielec, pat neaizdomājoties. Taču vecāka gadagājuma pasažierim vai cilvēkam pēc traumas šāds rokturis var būt ļoti svarīgs. Tas palīdz vieglāk apsēsties, mazāk noslogot ceļgalus, gurnus vai muguru. Tāpēc, ja vedat vecākus, vecvecākus vai cilvēku, kuram ir grūtāk pārvietoties, ir vērts padomāt, kur viņam būtu visērtāk sēdēt.

Piemēram, augstā apvidus automobilī pasažiera pusē esošais rokturis dažkārt ir liela priekšrocība. Cilvēks var pie tā pieķerties, pacelt kāju un daudz drošāk apsēsties. Mazā automašīnā tas vairāk palīdz saglabāt līdzsvaru, īpaši tad, ja stāvvietā durvis netiek atvērtas līdz galam.

Arī vecāki ar bērniem šo detaļu labi pazīst. Bērns sēžas aizmugurē, ar vienu roku satver rokturi, ar otru – sēdekli un iekārtojas savā vietā. Taču šeit ir svarīgi neļaut bērniem karāties šajos rokturos ar visu ķermeņa svaru vai spēlēties ar tiem kā sporta zāles vingrošanas stieni. Automašīnas detaļas nav rotaļu laukums.

Ko nevajadzētu darīt ar šo rokturi

Pirmkārt – nevajadzētu uz tā karināt smagus priekšmetus. Maiss ar pārtikas produktiem, mugursoma, instrumenti vai citi smagāki priekšmeti var šķist ērti pakarināmi, taču braukšanas laikā tie var šūpoties, traucēt pasažierim, nokrist vai pat kļūt bīstami straujas bremzēšanas laikā.

Otrkārt – nevajadzētu to izmantot kā galveno atbalstu ar visu ķermeņa svaru. Ieķerties, iekāpjot vai izkāpjot, ir normāli, taču vilkties ar visu spēku, karāties vai atbalstīties tā, it kā tas būtu īpašs kāpelēšanas rokturis, nav laba doma. Roktura mērķis ir palīdzēt, nevis izturēt ekstremālus pārbaudījumus.

Treškārt – nevajadzētu aizmirst, ka dažās automašīnās ap durvju un jumta zonu var atrasties gaisa spilvenu sistēmas. Tāpēc paštaisīti āķīši, cieti piederumi vai pie roktura piestiprināti priekšmeti var būt slikta ideja. Salonam jāpaliek tādam, lai drošības sistēmas darbotos, kā paredzēts.

Maza detaļa, kas parāda, cik daudz kas automašīnā ir pārdomāts

Rokturis virs durvīm izskatās tik vienkāršs, ka to ir viegli nenovērtēt. Taču tas ir viena no tām mazajām automašīnas detaļām, kas ikdienā klusi dara savu darbu. Palīdz iekāpt, izkāpt, stabilāk sēdēt un justies mierīgāk pagriezienā. Lielākā daļa to atceras tikai tad, kad tā nav.

Tāpēc nākamreiz, apsēžoties automašīnā, paskatieties uz šo rokturi nevis kā uz nenozīmīgu plastmasas gabalu. Tas tur nav skaistumam un nav paredzēts tam, lai uz tā karātos iepirkumu maisiņš. Tas ir paredzēts cilvēkam – pasažierim, kurš vēlas drošāk apsēsties, ērtāk izkāpt vai vienkārši turēties pie kaut kā, kad ceļš kļūst mazāk mierīgs.

Automašīnās ir daudz šādu sīkumu. Mēs pie tiem tik ļoti pierodam, ka pārstājam tos pamanīt. Bet pēc tam kādu dienu saprotam: pat vismazākais rokturis salonā var būt daudz noderīgāks, nekā sākumā šķita.