Nemokamas elektromobilių krovimas baigiasi: vairuotojai turi pasiruošti mokėti savivaldybių stotelėse

Nemokamas elektromobilių krovimas savivaldybių stotelėse baigiasi, nors keliuose miestuose šia lengvata dar galima pasinaudoti. Biržuose nuo lapkričio už įkrovimą bus taikomas fiksuotas 20 euro centų už kilovatvalandę tarifas, o Panevėžyje savivaldybė jau ieško, kam perduoti stoteles, kurios taip pat taps mokamos.

Tai reiškia, kad elektromobilio įkrovimo išlaidas vis dažniau turės planuoti pats vairuotojas, o ne savivaldybės biudžetas. Iki šiol nemokamos stotelės leido įkrauti automobilį, pavyzdžiui, pietaujant mieste ar atliekant kitus reikalus, tačiau tokia galimybė nyksta.

Kam tai taikoma ir ką keičia vairuotojams

Pokytis aktualus elektromobilių vairuotojams, kurie naudojasi savivaldybių įrengtomis viešomis įkrovimo stotelėmis. Nemokamas krovimas jau nėra plačiai prieinama taisyklė: jis dar likęs tik keliuose miestuose, tačiau ir ten lengvatos terminas baigiasi.

Panevėžyje yra dvylika nemokamų įkrovimo stotelių. Jomis naudojasi ir vairuotojai, kurie automobilį krauna reguliariai. Panevėžietis Tomas nurodo elektromobilį kraunantis kas trečią dieną ir stengiantis naudotis būtent miesto nemokamomis stotelėmis. Savivaldybei pradėjus perduoti stoteles, šis įprastas krovimo būdas taps mokamas.

Biržuose aiškiai nustatyta pokyčio data ir tarifas: nuo lapkričio viena kilovatvalandė kainuos 20 euro centų. Tai fiksuotas įkainis, kurį savivaldybė nurodo nustatanti pagal realią savikainą. Savivaldybės pozicija – netaršių transporto priemonių naudotojai, kaip ir dyzelinių ar benzininių automobilių vairuotojai, turi patys apmokėti savo kelionės išlaidas.

Kiek konkrečiai kainuos įkrovimas kitose savivaldybėse, šiame etape neįvardijama. Vairuotojams, kurie dažnai renkasi konkrečią nemokamą vietą, tai reiškia, kad tikslesnės sąlygos bus paskelbtos atskirai, kai savivaldybės spręs dėl stotelių perdavimo ir jų veikimo tvarkos.

Ką daryti

• Biržuose įkrovimo išlaidas planuokite nuo lapkričio. Nuo šio mėnesio savivaldybės stotelėse bus taikomas fiksuotas 20 euro centų už kilovatvalandę tarifas.
• Panevėžyje nebeplanuokite nemokamo krovimo kaip ilgalaikės galimybės. Mieste veikia dvylika nemokamų stotelių, tačiau savivaldybė jau ieško, kam jas perduoti, ir jos taps mokamos.
• Jei automobilį kraunate reguliariai, perskaičiuokite savo įprastą kelionės išlaidų planą. Tai aktualu ir tiems, kurie stotele naudojasi kas kelias dienas ar ją renkasi sustoję mieste.
• Sekite savo savivaldybės sprendimus dėl naudojamos stotelės. Nemokamo krovimo laikotarpiai baigiasi nevienodai, todėl konkrečių stotelių įkainiai ir kitos sąlygos bus paskelbtos pagal savivaldybių sprendimus.

Nemokamas elektromobilių krovimas baigiasi: vairuotojai turi pasiruošti mokėti savivaldybių stotelėseNuotrauka: Unsplash / Oxana Melis

Kas bus, jei įpročių nekeisite

Vairuotojai, kurie ir toliau rinksis savivaldybių stoteles pasibaigus nemokamo naudojimo laikotarpiui, už elektrą turės mokėti pagal nustatytus tarifus. Biržuose tai nuo lapkričio reikš 20 euro centų už kilovatvalandę. Panevėžyje nemokamų stotelių perdavimas taip pat veda prie mokamo krovimo, tačiau konkretus tarifas šiuo metu nepateikiamas.

Praktinė pasekmė paprasta: iki šiol nemokamai įprastose vietose įkraunamas automobilis nebebus kelionės išlaidų dalis, kurią dengia savivaldybė. Vairuotojui teks įvertinti, kiek ir kaip dažnai jis naudojasi viešu krovimu, bei laukti paskelbtų konkrečių sąlygų ten, kur įkainiai dar nenurodyti.

Kodėl savivaldybės pereina prie mokamo krovimo

Dauguma savivaldybių stotelių buvo įrengtos naudojant Europos Sąjungos fondų paramą. Pagal reikalavimą jų nebuvo galima apmokestinti mažiausiai penkerius metus. Šiam laikotarpiui pasibaigus, savivaldybės gali keisti modelį ir už krovimą prašyti mokėti.

Pasvalyje penkerių metų terminas suėjo šiemet. Per tą laiką įkrovimo stotelių naudojimas išaugo dešimt kartų, o išlaidos savivaldybei taip pat smarkiai padidėjo. Pirmaisiais metais vienos tokios stotelės išlaikymas kainavo 200 eurų, pernai – 6 000 eurų. Šios išlaidos buvo kompensuojamos iš savivaldybės biudžeto, nes stotelė buvo prijungta prie sporto mokyklos elektros energijos.

Konkurencijos taryba pabrėžia, kad pereinant prie mokamo krovimo svarbu nesukurti vietinių monopolių. Jos vertinimu, netinkamai organizuojami konkursai gali sudaryti galimybę vienam ar keliems dideliems rinkos dalyviams užimti visą rinką. Tokiu atveju vartotojams grėstų didesnės kainos ir prastesnė paslaugų kokybė.

Taryba savivaldybėms rekomenduoja svarstyti konkursuojamų objektų padalijimą į atskiras dalis. Taip siekiama išvengti situacijos, kai vienas operatorius įgyja vietinę monopoliją. Nemokamo elektromobilių įkrovimo etapas baigiasi, o tolesnė krovimo paslaugų tvarka turės būti organizuojama taip, kad vairuotojams būtų išlaikyta konkurencija.

Šaltinis: LRT.lt