Automobilis gali turėti pavojingą gedimą, o jūs apie tai net nežinote: vieną dalyką verta patikrinti patiems

Daugelis vairuotojų Lietuvoje automobilį tikrina gana paprastai: ar praeita techninė apžiūra, ar nėra keistų garsų, ar neužsidegė įspėjamoji lemputė. Jei viskas atrodo tvarkoje, važiuojame toliau. Tačiau yra viena problema, apie kurią dalis savininkų sužino tik atsitiktinai – automobilis gali būti gamintojo atšauktas dėl saugumo gedimo, bet pranešimas jūsų taip ir nepasiekė.

Tai nereiškia, kad automobilis būtinai tuoj suges ar užsidegs. Atšaukimas dažniausiai reiškia, kad gamintojas aptiko riziką tam tikro modelio ar konkrečių gamybos metų automobiliuose ir privalo ją pašalinti. Tai gali būti akumuliatoriaus, stabdžių, oro pagalvių, aušinimo sistemos, programinės įrangos ar net durų atidarymo mechanizmo problema. Skamba tolimai, kol supranti vieną dalyką: Lietuvoje keliuose pilna naudotų automobilių iš Vokietijos, Skandinavijos, Prancūzijos, Nyderlandų ir kitų šalių, o kartu su jais atkeliauja ir jų istorija.

Kodėl pranešimas gali jūsų nepasiekti

Teoriškai viskas atrodo paprasta: jei gamintojas paskelbia atšaukimą, savininkas turi būti informuotas, o remontas atliekamas nemokamai įgaliotame servise. Praktikoje viskas ne visada taip švaru. Automobilis gali būti kelis kartus perparduotas, parvarytas iš užsienio, registruotas kitu adresu, o ankstesnis savininkas galbūt gavo laišką, bet į jį nekreipė dėmesio.

Būtent todėl dalis vairuotojų važinėja su aktyviais, bet dar nepašalintais gamintojo atšaukimais. Ir čia kalbame ne apie smulkmenas, o apie saugumo klausimus. Pastaraisiais metais Europoje ir pasaulyje buvo ne vienas atvejis, kai gamintojai atšaukė elektromobilius dėl aukštos įtampos baterijų, dyzelinius ar benzininius modelius dėl degalų sistemos, oro pagalvių, stabdžių ar programinės įrangos klaidų.

Norvegijoje, pavyzdžiui, pastaruoju metu daug dėmesio sulaukė „Volkswagen ID.Buzz“ ir kai kurių kitų elektromobilių atšaukimai dėl galimos baterijos rizikos. „Hyundai“ taip pat turėjo atvejį, kai daugiau nei tūkstančiui „Inster“ savininkų teko vykti į servisą dėl aušinimo sistemos vožtuvo. Tokie pavyzdžiai nebūtinai reiškia, kad tas pats atšaukimas galioja kiekvienam automobiliui Lietuvoje, bet jie primena svarbiausią dalyką – net nauji ar apynaujai automobiliai nėra apsaugoti nuo gamyklinių defektų.

Techninė apžiūra ne visada atsakys į šį klausimą

Viena dažna klaida – manyti, kad jei automobilis praėjo techninę apžiūrą, vadinasi, visi gamintojo atšaukimai irgi sutvarkyti. Taip nėra. Techninė apžiūra tikrina automobilio būklę pagal nustatytus reikalavimus tuo metu, kai automobilis stovi patikros centre. Ji nebūtinai pasakys, ar jūsų konkrečiam VIN numeriui gamintojas yra paskelbęs nemokamą saugumo kampaniją.

Gamintojo atšaukimas yra susietas su konkrečiu važiuoklės numeriu, dar vadinamu VIN. Du iš pažiūros vienodi automobiliai gali turėti visiškai skirtingą situaciją: vienam atšaukimas galioja, kitam – ne. Viskas priklauso nuo gamybos datos, partijos, komponentų tiekėjo, rinkos ir konkretaus techninio sprendimo.

Todėl vien žiūrėti į modelio pavadinimą neužtenka. Jei internete perskaitėte, kad atšaukiami tam tikri „Volkswagen“, „Tesla“, „Hyundai“, BMW, „Toyota“, „Mercedes-Benz“ ar kitų gamintojų automobiliai, tai dar nereiškia, kad jūsų automobilis patenka į sąrašą. Bet tai yra signalas pasitikrinti.

Kaip pasitikrinti pačiam

Pirmiausia susiraskite automobilio VIN numerį. Jis būna registracijos liudijime, taip pat dažnai matomas prie priekinio stiklo apačios vairuotojo pusėje arba ant kėbulo lentelės. Tada verta atlikti tris paprastus žingsnius.

Pirmas žingsnis – patikrinti informaciją Europos „Safety Gate“ sistemoje. Tai vieša ES pavojingų gaminių perspėjimų sistema, kurioje skelbiami ir pranešimai apie motorines transporto priemones. Ten galima ieškoti pagal gamintoją, modelį, metus ar produkto kategoriją. Sistema ne visada bus patogiausia paprastam vairuotojui, bet ji leidžia pamatyti, kokie atšaukimai buvo skelbti Europoje.

Antras žingsnis – apsilankyti oficialioje gamintojo svetainėje arba konkretaus gamintojo atšaukimų patikros puslapyje. Dalis gamintojų leidžia įvesti VIN numerį ir iškart pamatyti, ar automobiliui yra aktyvių saugumo kampanijų. Tai ypač naudinga, jei automobilis pirktas naudotas ir nežinote, ar ankstesnis savininkas ką nors tvarkė.

Trečias žingsnis – paskambinti oficialiam atstovui Lietuvoje. Tai dažnai pats paprasčiausias kelias. Pasakote VIN numerį, ir servisas gali patikrinti, ar jūsų automobiliui galioja aktyvus gamintojo atšaukimas. Jei galioja, remontas paprastai atliekamas nemokamai, nes tai yra gamintojo atsakomybė, o ne savininko užgaida.

Į ką ypač turėtų atkreipti dėmesį naudotų automobilių pirkėjai

Jei perkate naudotą automobilį, ypač parvežtą iš užsienio, VIN patikra dėl atšaukimų turėtų tapti tokia pat įprasta kaip ridos, eismo įvykių ar techninės apžiūros tikrinimas. Pardavėjas gali net nežinoti, kad automobiliui taikoma gamintojo kampanija. O kartais žino, bet tiesiog nemato reikalo apie tai kalbėti, nes „juk važiuoja“.

Verta klausti tiesiai: ar automobiliui buvo atliktos visos gamintojo saugumo kampanijos? Ar yra tai patvirtinantis įrašas serviso istorijoje? Jei pardavėjas atsako miglotai, VIN numeris viską pasakys geriau nei gražus skelbimo tekstas.

Atšaukimas pats savaime nebūtinai reiškia, kad automobilio reikia bijoti. Priešingai – jei gamintojas problemą pripažino ir sutvarkė, tai gali būti net geriau nei nežinomas gedimas be jokios istorijos. Blogiausias variantas yra tada, kai automobilis patenka į rizikos grupę, bet savininkas nieko nedaro.

Kodėl geriau neatidėlioti

Jeigu sužinote, kad jūsų automobiliui galioja atšaukimas, nereikėtų laukti „kol bus laiko“. Tokie dalykai skelbiami ne dėl kosmetikos. Jei gamintojas kviečia į servisą, vadinasi, nustatyta reali rizika – kartais maža, kartais rimta, bet pakankama, kad būtų pradėta oficiali kampanija.

Svarbiausia, kad vairuotojui tai neturi kainuoti. Įgaliotas servisas turi atlikti gamintojo numatytą remontą ar patikrą nemokamai. Jums tereikia žinoti, kad toks atšaukimas egzistuoja, ir užsiregistruoti.

Todėl verta skirti kelias minutes. Susiraskite VIN numerį, patikrinkite gamintojo puslapį arba paskambinkite atstovui. Tai vienas tų mažų darbų, kuriuos lengva atidėti, bet labai nesinorėtų prisiminti tada, kai gedimas pasirodo jau kelyje.

Kur patikrinti: https://ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/search?resetSearch=true

Įvertinkite šį straipsnį:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Ačiū už jūsų įvertinimą!