Pasažiera sēdeklis pēkšņi nolaižas: šo mehānismu vērts pārbaudīt vēl ceļojuma laikā
Viss var sākties ar gandrīz nemanāmu klikšķi. Automašīna brauc mierīgi, pasažieris pagriežas, lai paņemtu mantu no aizmugurējā sēdekļa, vai vienkārši atliecas, un pēkšņi atzveltne nolaižas par dažiem centimetriem. Sākumā šķiet, ka sēdeklis ir tikai neērti noregulēts, taču pēc nākamā pagrieziena tas atkal izkustas.
Šāds sīkums ļoti ātri sabojā braucienu. Pasažieris vairs nesēž stabili, mēģina turēties pie roktura, visu laiku grozās, bet vadītājs, lai gan skatās uz ceļu, dzird neapmierinātību un jūt, ka automašīnā kaut kas nav kārtībā. Īpaši nepatīkami tas ir uz ātrāka ceļa, kad pat īsa atzveltnes noslīdēšana var izsist no ērtas un drošas pozīcijas.
Pasažiera sēdekļa atzveltnei nevajadzētu pašai mainīt stāvokli. Ja tā pēkšņi nolaižas, ļodzās vai nenofiksējas tā, kā iepriekš, tas nav defekts, kura novēršanu būtu vērts atlikt līdz nākamajai tehniskās apkopes vizītei. Ceļojuma laikā svarīgākais nav minēt, vai mehānisms vēl “turēs”, bet gan droši apstāties un saprast, kas notiek.
Viens klikšķis vēl var būt nejaušība, bet atkārtošanās – ne
Daudzās automašīnās atzveltnes stāvokli notur fiksācijas mehānisms, ko vada sānos esošs rokturis, svira vai elektriska regulēšana. Ja fiksators līdz galam nenofiksējas, ir nolietots, bojāts vai tajā iekļuvis svešķermenis, atzveltne var pamazām slīdēt atpakaļ. Dažkārt problēma rodas pēc tam, kad sēdeklis ir intensīvi bīdīts, tīrīts, izjaukts salona apšuvums vai spraugā sabiruši sīki priekšmeti.
Ir vērts atšķirt vienkāršu neērtību no skaidra brīdinājuma. Ja pasažieris nejauši aizskāra regulēšanas sviru un atzveltne vienu reizi nolaidās, pēc tās nofiksēšanas izvēlētajā stāvoklī problēma var neatkārtoties. Taču, ja atzveltne kustas arī tad, kad vadības elements netiek aizskarts, vairs nav dzirdama ierastā stingrās fiksācijas skaņa vai rokturis šķiet vaļīgs, mehānisms, iespējams, vairs nenotur pietiekami droši.
Nedrīkst aizmirst arī par paša sēdekļa pamatni. Dažkārt cilvēkam šķiet, ka brūk atzveltne, lai gan patiesībā viss sēdeklis pārbīdās pa sliedēm. Šādā gadījumā jāpievērš uzmanība tam, vai sēdeklis neļodzās uz priekšu un atpakaļ un vai zem tā nav pudeles, monētas, rotaļlietas vai cita priekšmeta, kas traucē sliežu fiksatoram nofiksēties.
Brauciens, kura laikā pasažieris visu laiku grozījās
Tipiska situācija izskatās pavisam nevainīga: ģimene dodas garākā ceļā, priekšā sēdošais pasažieris noregulē atzveltni un pēc dažiem kilometriem sajūt, ka sēž zemāk nekā iepriekš. Viņš novieto sēdekli atpakaļ, ar ķermeni piespiež to vietā un saka, ka, iespējams, to slikti nofiksēja. Pēc kāda laika tas pats atkārtojas, tikai tagad jau uz šosejas vai apdzenot kravas automašīnu.
Tajā brīdī pasažieris bieži mēģina atrisināt problēmu braukšanas laikā: velk sviru, stumj atzveltni, meklē pogu, noliecas, lai paskatītos zem sēdekļa. Tieši tā rīkoties nevajadzētu. Pēkšņa kustība, izklaidīgs vadītājs un pasažieris, kas drošības jostā atrodas šķībi, ir daudz lielāka problēma nekā pēc dažām minūtēm sasniegta apstāšanās vieta.
Drošākais risinājums ir mierīgi atrast vietu, kur apstāties: stāvlaukumu, degvielas uzpildes staciju, atpūtas zonu vai citu drošu ceļa nomali. Pēc automašīnas apturēšanas var pārbaudīt, vai atzveltne vairākos stāvokļos stingri nofiksējas, vai regulēšanas rokturis atgriežas savā vietā un vai sēdekļa sliedes nav netīras. Ja sēdeklis turpina slīdēt, pasažierim labāk pārsēsties citā darbojošā sēdvietā, nevis turpināt ceļu, cerot, ka defekts neatkārtosies.
Kāpēc vadītājam nevajadzētu tam atmāt ar roku
Vadītājam tas var šķist pasažiera komforta jautājums, taču sēdekļa stāvoklis ir saistīts arī ar drošību. Drošības josta darbojas pareizi tad, kad cilvēks sēž paredzētajā pozīcijā: pleca jostai jāiet pāri plecam, nevis pāri kaklam vai rokai, bet jostasvietas daļai jātur iegurnis. Atzveltnei nolaižoties, cilvēka ķermenis un josta var nonākt neierastā stāvoklī.
Īpaši daudz neērtību šāda problēma sagādā vecākiem ar bērniem, senioriem un cilvēkiem, kuriem ir grūtāk ātri pārsēsties vai izkāpt no automašīnas. Senioram nestabila atzveltne var kļūt par papildu atbalsta problēmu, bet vecākiem ar bērnu priekšējā sēdeklī – par vēl vienu rūpi, kad tāpat jāvēro ceļš, mantas un viss brauciena ritms. Ilgāk braucot, pat neliela sēdekļa ļodzīšanās pārvēršas spriedzē un nogurumā.
No otras puses, ne vienmēr vainīga ir nolaidība. Sēdekļu mehānismi pastāvīgi tiek pakļauti slodzei, bet automašīnas bieži tiek izmantotas intensīvi: tajās iekāpj ar smagām somām, sēdekļi tiek regulēti dažādiem cilvēkiem, zem tiem krājas putekļi un sīki priekšmeti. Tomēr automašīnas īpašnieka pienākums nav pašam izjaukt sarežģītu mezglu – svarīgāk ir laikus pamanīt izmaiņas un neignorēt tās līdz nākamajam nopietnākajam defektam.
Pārbaudīt var vienkārši, remontēt – ne ceļa malā
Pirms turpināt ceļu, ir vērts vairākas reizes noregulēt atzveltni un pārbaudīt, vai tā katrā izvēlētajā stāvoklī notur cilvēka svaru bez kustēšanās. Jāpārbauda, vai ap sviru, eņģēm un zem sēdekļa nav iesprūdušu priekšmetu, kā arī jāpārliecinās, ka sēdeklis ir stingri nofiksēts uz sliedēm. Ja automašīnā ir elektriskā regulēšana, var pārbaudīt, vai poga nav iestrēgusi un vai sēdeklis nekustas, tai nepieskaroties.
Tomēr nevajag mēģināt defektu “salabot”, spēcīgāk raujot sviru, dauzot mehānismu vai bāžot tajā skrūvgriezi. Tā var ne tikai sabojāt apdari vai fiksatoru, bet arī radīt papildu problēmas tuvumā esošajai elektroinstalācijai. Ja sēdeklī ir apsildes, elektrisko funkciju vai drošības sistēmu elementi, pašdarbība var izmaksāt ievērojami vairāk nekā parasta pārbaude servisā.
Ja atzveltne vairs neturas, vislabāk pēc iespējas ātrāk vērsties servisā un skaidri aprakstīt simptomu: vai tā nolaižas pati, vai vairs nenofiksējas, vai kustas viss sēdeklis, vai problēma rodas tikai noteiktā stāvoklī. Šāds apraksts palīdz ātrāk atrast cēloni. Līdz remontam būtu ieteicams izvairīties no pasažiera pārvadāšanas šajā vietā, ja vien ir droša alternatīva.
Automašīnā daudzas lietas sāk bojāties klusi – ar tikko jūtamu ļodzīšanos vai vienu dīvainu klikšķi. Pasažiera sēdeklis nav detaļa, kurai vajadzētu “vēl mazliet paciest”: kad tas vairs netur cilvēku tā, kā tam jābūt, brauciena komforts jau ir beidzies, bet drošības jautājums – sācies.
Novērtējiet šo rakstu:
Kraunami duomenys...
Vairāk par šo tēmu
Visas tēmas ziņas
Meklējat vairāk?
Komentāri