„Android Auto“ saņem 5 jaunas funkcijas: autovadītāji beidzot varēs ērtāk pārvaldīt mūziku

„Android Auto“ daudziem autovadītājiem jau sen vairs nav tikai papildinājums, bet gan ikdienā izmantojams automašīnas rīks. Navigācija, mūzika, podkāsti, ziņas, zvani – tas viss ir pārcēlies uz automašīnas ekrānu. Tomēr tie, kuri bieži izmanto dažādas mūzikas vai audio lietotnes, labi zina vienu kaitinošu lietu: vadība ne vienmēr ir vienāda, dažas lietotnes darbojas pa savam, bet pārslēgt skaņu braukšanas laikā nav tik ērti, kā tam vajadzētu būt.

Tagad „Google“ apstiprinājis vairākas svarīgas „Android Auto“ izmaiņas, kas visvairāk ietekmēs tieši multivides vadību. Tie nav tikai kosmētiski labojumi. Sistēmai vajadzētu kļūt ērtākai tiem, kuri automašīnā klausās „Spotify“, „YouTube Music“, podkāstus, interneta radio vai citus audio avotus.

Jauna vadība visām multivides lietotnēm

Viens no svarīgākajiem jaunumiem – vienādāka multivides vadība dažādās lietotnēs. Tas nozīmē, ka autovadītājs varēs ērtāk palaist, apturēt vai pārslēgt skaņu ne tikai lielajās lietotnēs, bet arī mazākās vai retāk izmantotās audio platformās.

Praksē tam vajadzētu mazināt haosu. Līdz šim viena lietotne „Android Auto“ ekrānā izskatījās un darbojās vienā veidā, cita – citādi, bet dažas vispār piedāvāja diezgan ierobežotu vadību. Tagad „Google“ mēģina unificēt galvenās darbības, lai braukšanas laikā nebūtu jāmeklē, kur nospiest vai kāpēc vienā programmā ir viena poga, bet citā – pavisam cita.

Tiesa, tas nenozīmē, ka no šī kopīgās vadības loga varēs pilnībā pārlūkot visu lietotni. Galvenais mērķis ir ātras darbības: palaist, apturēt, pārslēgties uz nākamo skaņdarbu vai pārvaldīt to, kas jau tiek atskaņots. Braukšanas laikā ar to visbiežāk arī pietiek.

Atjaunināts atskaņotājs: svarīgākās pogas būs tuvāk

Otrs jaunums – pārveidots multivides atskaņotājs. Tas jau tiek izmantots tādās lietotnēs kā „Spotify“, „YouTube Music“ un „Pocket Casts“, bet vēlāk tam vajadzētu sasniegt arī citas audio lietotnes.

Galvenā doma ir vienkārša: svarīgākajām pogām jābūt vieglāk pieejamām un skaidrāk redzamām. Automašīnā tas ir ļoti svarīgi, jo autovadītājs nevar ilgi skatīties ekrānā vai meklēt mazas ikonas. Jo vienkāršāka vadība, jo mazāk uzmanības novēršanas uz ceļa.

Atjauninātais atskaņotājs arī labāk pielāgosies dažādiem ekrānu izmēriem. Tas ir aktuāli, jo dažās automašīnās „Android Auto“ tiek rādīts mazā ekrānā, bet citās – platā panelī, kas gandrīz atgādina planšeti. Vienāds dizains ne vienmēr visur izskatās labi, tāpēc pielāgošanās ekrāna izmēram ir praktiska izmaiņa, nevis tikai glītāks izskats.

Ātrāka pārslēgšanās starp dažādiem audio avotiem

Vēl viena noderīga izmaiņa – iespēja ātrāk pārslēgties starp aktīvajām multivides sesijām. Piemēram, ja klausījāties podkāstu un pēc tam ieslēdzāt mūziku, sistēma ļaus ērtāk atgriezties pie iepriekšējā audio avota.

Tas ir īpaši ērti tiem, kuri braukšanas laikā nepārtraukti maina saturu: no rīta klausās ziņas, vēlāk mūziku, pēc tam podkāstus vai interneta radio. Līdz šim šāda pārslēgšanās dažkārt bija neērta, jo vajadzēja atgriezties lietotņu sarakstā, meklēt vajadzīgo lietotni un atvērt to vēlreiz.

Jaunajam risinājumam vajadzētu šo procesu padarīt ātrāku un mazāk novērst autovadītāja uzmanību. Un tas ir viens no svarīgākajiem aspektiem jebkurai automašīnas sistēmai – ne tikai ērtības, bet arī drošība.

Viedāka automātiskā atskaņošana

„Android Auto“ lietotāji labi zina arī citu kaitinošu lietu: reizēm iekāp automašīnā, pievieno tālruni, un mūzika vai podkāsts sāk atskaņoties pats no sevis, lai gan to nemaz negribējāt. „Google“ sola uzlabot automātiskās atskaņošanas darbību.

Sistēmai vajadzētu retāk automātiski izvēlēties nesen neizmantotas lietotnes. Citiem vārdiem sakot, ja kādu lietotni sen neesat atvēris, tai nevajadzētu pēkšņi sākt atskaņošanu uzreiz pēc savienojuma izveides ar automašīnu. Turklāt, ja lietotājs bieži aptur automātisko atskaņošanu, sistēmai vajadzētu piedāvāt skaidrāku iespēju šo funkciju izslēgt.

Tas ir neliels, bet ļoti ikdienišķs uzlabojums. Jo nekas nav kaitinošāks par automašīnu, kas pati izlemj, ko jums klausīties, īpaši tad, kad no rīta iekāpjat tajā vēl pa pusei aizmiguši un pēkšņi pilnā skaļumā sāk skanēt vakar klausītais ieraksts.

Atskaņotāja viļņotā līnija paliks, lai gan ne visiem tā patīk

Viena no visvairāk apspriestajām dizaina izmaiņām – viļņotā līnija atskaņotājā. Tā parāda, kurā skaņdarba vietā pašlaik atrodaties. Daļa lietotāju pie šī dizaina ir pieradusi, bet daļai tas joprojām šķiet dīvains vai nevajadzīgs.

Tomēr „Google“ apstiprināja, ka šis risinājums paliks. Tas nozīmē, ka viļņotā progresa līnija nav pagaidu eksperiments, bet gan daļa no jaunā „Android Auto“ multivides izskata.

Šādi dizaina risinājumi bieži izraisa strīdus. Vieniem patīk, ka ekrāns izskatās modernāks un dzīvāks, citi vēlas pēc iespējas vienkāršāku, stingru un skaidru saskarni. Automašīnā šī diskusija ir vēl svarīgāka, jo skaistums nedrīkst traucēt ātri saprast informāciju.

Bet kā ar „Gemini“?

Līdzās multivides jaunumiem saglabājas arī cita tēma – „Gemini“ integrācija „Android Auto“. „Google“ mākslīgā intelekta asistentam vajadzētu aizstāt veco „Google Assistant“, taču pagaidām ne viss notiek gludi.

Daži lietotāji ziņo, ka „Gemini“ saprot balss komandu, sāk to apstrādāt, bet pēc tam vienkārši neatbild. Šķiet, ka sistēma padomā un apstājas bez rezultāta. Šādi gadījumi tiek fiksēti ar dažādu ražotāju tālruņiem, tāpēc tā nav tikai viena modeļa problēma.

„Google“ sola šo kļūdu novērst ar atjauninājumu. Tomēr tas liecina, ka pāreja uz jauno asistentu vēl nav pilnībā gluda. Teorētiski „Gemini“ automašīnā varētu būt daudz viedāks palīgs, taču autovadītājam svarīgāki par solījumiem ir tas, vai sistēma atbild tad, kad tā ir vajadzīga.

Ko tas nozīmē autovadītājiem?

Šīs „Android Auto“ izmaiņas nav revolūcija, taču tās skar ļoti praktisku jomu. Autovadītājiem visbiežāk nav vajadzīgi sarežģīti efekti vai skaisti solījumi – viņiem vajag, lai mūzika darbotos, lietotnes nejauktu viena otru, pogas būtu skaidras un sistēma nenovirzītos no galvenā.

Ja „Google“ šīs izmaiņas ieviesīs veiksmīgi, „Android Auto“ kļūs ērtāks ikdienas lietošanai. Īpaši tiem, kuri automašīnā nepārtraukti klausās mūziku, podkāstus vai interneta radio. Un labākā ziņa ir tā, ka daļa kaitinošo sīkumu, kas ilgu laiku šķita vienkārši „tā tas ir“, beidzot ir sākta labot.

Novērtējiet šo rakstu:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Paldies par jūsu vērtējumu!