„Android Auto“ gauna 5 naujas funkcijas: vairuotojai pagaliau sulauks patogesnio muzikos valdymo

„Android Auto“ daugeliui vairuotojų jau seniai tapo ne priedu, o kasdieniu automobilio įrankiu. Navigacija, muzika, tinklalaidės, žinutės, skambučiai – visa tai persikėlė į automobilio ekraną. Tačiau tie, kurie dažnai naudoja skirtingas muzikos ar garso programėles, puikiai žino vieną erzinantį dalyką: valdymas ne visada būna vienodas, kai kurios programos elgiasi savaip, o perjunginėti garsą važiuojant nėra taip patogu, kaip turėtų būti.

Dabar „Google“ patvirtino kelis svarbius „Android Auto“ pakeitimus, kurie labiausiai palies būtent medijos valdymą. Tai nėra vien kosmetiniai pataisymai. Sistema turėtų tapti patogesnė tiems, kurie automobilyje klauso „Spotify“, „YouTube Music“, tinklalaidžių, internetinio radijo ar kitų garso šaltinių.

Naujas valdymas visoms medijos programėlėms

Viena svarbiausių naujovių – vienodesnis medijos valdymas skirtingose programėlėse. Tai reiškia, kad vairuotojas galės patogiau paleisti, sustabdyti ar perjungti garsą ne tik didžiosiose programėlėse, bet ir mažesnėse ar rečiau naudojamose garso platformose.

Praktiškai tai turėtų sumažinti chaosą. Iki šiol viena programėlė „Android Auto“ ekrane atrodydavo ir veikdavo vienaip, kita – kitaip, o kai kurios apskritai siūlydavo gana ribotą valdymą. Dabar „Google“ bando suvienodinti pagrindinius veiksmus, kad vairuojant nereikėtų ieškoti, kur paspausti ar kodėl vienoje programoje yra vienas mygtukas, o kitoje – visai kitas.

Tiesa, tai nereiškia, kad iš šio bendro valdymo lango bus galima pilnai naršyti po visą programėlę. Pagrindinis tikslas – greiti veiksmai: paleisti, pristabdyti, peršokti į kitą kūrinį ar suvaldyti tai, kas jau groja. Vairuojant to dažniausiai ir reikia.

Atnaujintas grotuvas: svarbiausi mygtukai bus arčiau

Kita naujovė – perdarytas medijos grotuvas. Jis jau taikomas tokioms programėlėms kaip „Spotify“, „YouTube Music“ ir „Pocket Casts“, o vėliau turėtų pasiekti ir daugiau garso programų.

Pagrindinė mintis paprasta: svarbiausi mygtukai turi būti lengviau pasiekiami ir aiškiau matomi. Automobilyje tai labai svarbu, nes vairuotojas negali ilgai žiūrėti į ekraną ar ieškoti mažų ikonų. Kuo paprastesnis valdymas, tuo mažiau blaškymo kelyje.

Atnaujintas grotuvas taip pat geriau prisitaikys prie skirtingų ekranų dydžių. Tai aktualu, nes vienuose automobiliuose „Android Auto“ rodoma mažame ekrane, kituose – plačiame, beveik planšetę primenančiame skydelyje. Vienodas dizainas ne visada gerai atrodo visur, todėl prisitaikymas prie ekrano dydžio yra praktiškas pakeitimas, o ne tik gražesnė išvaizda.

Greitesnis perjungimas tarp skirtingų garso šaltinių

Dar vienas naudingas pakeitimas – galimybė greičiau persijungti tarp aktyvių medijos sesijų. Pavyzdžiui, jei klausėtės tinklalaidės, tada įjungėte muziką, sistema leis patogiau grįžti prie ankstesnio garso šaltinio.

Tai ypač patogu tiems, kurie važiuodami nuolat keičia turinį: ryte klausosi žinių, vėliau muzikos, po to tinklalaidės ar internetinio radijo. Iki šiol toks perjunginėjimas kartais būdavo nepatogus, nes reikėdavo grįžti į programėlių sąrašą, ieškoti reikiamos programos ir vėl ją atsidaryti.

Naujas sprendimas turėtų padaryti tai greičiau ir mažiau blaškyti vairuotoją. O tai yra vienas svarbiausių dalykų bet kokiai automobilio sistemai – ne tik patogumas, bet ir saugumas.

Išmanesnis automatinis paleidimas

„Android Auto“ naudotojai gerai žino ir kitą erzinantį dalyką: kartais įsėdi į automobilį, prijungi telefoną, o muzika ar tinklalaidė ima groti pati, nors to visai nenorėjai. „Google“ žada patobulinti automatinio paleidimo veikimą.

Sistema turėtų rečiau automatiškai pasirinkti neseniai nenaudotas programėles. Kitaip tariant, jei kažkokios programos seniai neatidarėte, ji neturėtų staiga pati pradėti groti vos prisijungus prie automobilio. Be to, jei vartotojas dažnai sustabdo automatinį paleidimą, sistema turėtų pasiūlyti aiškesnę galimybę šią funkciją išjungti.

Tai mažas, bet labai kasdieniškas patobulinimas. Nes nieko nėra labiau erzinančio nei automobilis, kuris pats nusprendžia, ką jums klausyti, ypač kai įsėdate ryte, dar pusiau mieguisti, ir staiga visu garsu pasileidžia vakar klausytas įrašas.

Banguota grotuvo linija liks, nors patinka ne visiems

Vienas labiausiai aptarinėjamų dizaino pakeitimų – banguota linija grotuve. Ji rodo, kurioje kūrinio vietoje šiuo metu esate. Dalis naudotojų prie šio dizaino priprato, daliai jis vis dar atrodo keistas ar nereikalingas.

Vis dėlto „Google“ patvirtino, kad šis sprendimas liks. Tai reiškia, kad banguota progreso linija nėra laikinas eksperimentas, o naujos „Android Auto“ medijos išvaizdos dalis.

Tokie dizaino sprendimai dažnai kelia ginčų. Vieniems patinka, kad ekranas atrodo modernesnis ir gyvesnis, kiti nori kuo paprastesnės, griežtos ir aiškios sąsajos. Automobilyje ši diskusija dar svarbesnė, nes čia grožis neturi trukdyti greitai suprasti informaciją.

O kas su „Gemini“?

Šalia medijos naujovių išlieka ir kita tema – „Gemini“ integracija į „Android Auto“. „Google“ dirbtinio intelekto asistentas turėtų pakeisti senąjį „Google Assistant“, tačiau kol kas ne viskas vyksta sklandžiai.

Kai kurie naudotojai praneša, kad „Gemini“ supranta balso komandą, pradeda ją apdoroti, bet tada tiesiog neatsako. Sistema tarsi pagalvoja ir sustoja be rezultato. Tokie atvejai fiksuojami su skirtingų gamintojų telefonais, todėl tai nėra vieno modelio problema.

„Google“ žada šią klaidą ištaisyti atnaujinimu. Vis dėlto tai rodo, kad perėjimas prie naujo asistento dar nėra visiškai sklandus. Teoriškai „Gemini“ automobilyje galėtų būti gerokai išmanesnis pagalbininkas, bet vairuotojui svarbiausia ne pažadai, o tai, ar sistema atsako tada, kai jos reikia.

Ką tai reiškia vairuotojams?

Šie „Android Auto“ pakeitimai nėra revoliucija, bet jie pataiko į labai praktišką vietą. Vairuotojams dažniausiai nereikia sudėtingų efektų ar gražių pažadų – jiems reikia, kad muzika veiktų, programos nesimaišytų, mygtukai būtų aiškūs, o sistema nesiblaškytų.

Jei „Google“ šiuos pakeitimus įgyvendins sklandžiai, „Android Auto“ taps patogesnė kasdieniam naudojimui. Ypač tiems, kurie automobilyje nuolat klausosi muzikos, tinklalaidžių ar internetinio radijo. O geriausia naujiena ta, kad dalis erzinančių smulkmenų, kurios ilgą laiką atrodė tiesiog „taip jau yra“, pagaliau pradėtos taisyti.

Įvertinkite šį straipsnį:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Ačiū už jūsų įvertinimą!