Už kelionę traukiniu – net 400 tūkst. eurų: pažvelkite, kokioje prabangoje gyvena legendinio „Orient Express“ keleiviai

Kol vieni žmonės ieško pigiausių lėktuvo bilietų ir stengiasi kuo greičiau pasiekti kelionės tikslą, kiti už kelionę traukiniu pasirengę sumokėti dešimtis tūkstančių eurų. Legendinis „Venice Simplon-Orient-Express“ – vienas prabangiausių traukinių pasaulyje, kuriame keleivių laukia ne įprastos sėdynės, o istoriniai apartamentai, asmeniniai liokajai, išskirtiniai restoranai ir vakarienės, primenančios praėjusio amžiaus aristokratų gyvenimą. Vengrijos žiniasklaidoje net minima maždaug 437 tūkst. eurų suma už ypatingą prabangos pasiūlymą, nors tokios konkrečios kelionės kainos oficialiai patvirtinti nepavyko.

2026 metų spalio 6 dieną šis legendinis traukinys vėl patraukė Europos geležinkeliais. Iš Budapešto jis išvyko Vakarų Europos kryptimi, o Vengrijos teritoriją paliko per Hegyeshalomo pasienio punktą. Traukinio pasirodymas sukėlė nemažą susidomėjimą tarp geležinkelių entuziastų ir fotografų. Kai kurie jų net nespėjo užfiksuoti istorinių vagonų, nes sąstatas tam tikras vietas pasiekė anksčiau, nei buvo tikėtasi.

Tačiau didžiausią nuostabą kelia ne pats traukinio pasirodymas, o tai, kas slepiasi jo viduje. Už tamsiai mėlynų vagonų su auksinėmis detalėmis durų prasideda pasaulis, kuriame kelionė vis dar primena praėjusio amžiaus prabangiausius viešbučius. Ir būtent už šią patirtį turtingi keleiviai pasirengę mokėti sumas, už kurias Lietuvoje galima nusipirkti automobilį ar net būstą.

Už šių durų – prabanga, kurios įprastuose traukiniuose nepamatysite

„Venice Simplon-Orient-Express“ nėra šiuolaikinis greitasis traukinys, kuriame svarbiausia patogiai ir greitai pasiekti kelionės tikslą. Didelė dalis jo vagonų buvo pagaminti dar praėjusio amžiaus trečiajame ir ketvirtajame dešimtmečiuose, kai kelionės geležinkeliu buvo laikomos vienu elegantiškiausių būdų keliauti po Europą.

Šie vagonai vėliau buvo kruopščiai restauruoti, išsaugant jų istorinį charakterį. Viduje galima pamatyti poliruoto medžio sienų apdailą, įmantrius ornamentus, minkštus aksominius baldus, dekoratyvinius veidrodžius ir prabangius šviestuvus. Daugelyje interjero detalių vyrauja „Art Deco“ stilius, kuris Europoje buvo ypač populiarus tarpukariu.

Tačiau istorinė išvaizda nereiškia, kad keleiviams tenka atsisakyti šiuolaikinių patogumų. Prabangiausiuose apartamentuose įrengti atskiri vonios kambariai, patogios lovos ir poilsio zonos, o keleivių poreikiais rūpinasi asmeniniai liokajai. Visa tai įrengta išlaikant originalių vagonų atmosferą, todėl kelionės metu galima pasijusti tarsi prabangiame istoriniame viešbutyje.

Įdomu tai, kad „Orient Express“ prabanga nėra paremta didžiuliais kambariais ar moderniais ekranais. Čia svarbiausi dalykai – išskirtinė aplinka, privatumas, dėmesys detalėms ir aptarnavimas. Keleiviams nereikia rūpintis lagaminų nešiojimu, stalo rezervacija ar kitais kasdieniais kelionės rūpesčiais. Jie gali tiesiog stebėti pro langus slenkančius Europos miestus, kalnus ir kaimus.

„Orient Express“ prabanga

Kiek kainuoja kelionė? Už vieną naktį galima sumokėti tiek, kiek kainuoja naudotas automobilis

Nors „Orient Express“ dažnai siejamas su milijonieriais, ne visos kelionės kainuoja šimtus tūkstančių eurų. Bilieto kaina priklauso nuo pasirinkto maršruto, kelionės trukmės, datos ir kajutės kategorijos.

Pavyzdžiui, viename oficialiame 2027 metų spalio kelionės pasiūlyme vieta dvivietėje „Suite“ kategorijos kajutėje kainavo maždaug 10 500 eurų vienam keleiviui. Tuo tarpu prabangiausios „Grand Suite“ kategorijos kaina siekė apie 14 780 eurų vienam asmeniui. Dviem žmonėms tokia kelionė atsieitų beveik 30 tūkst. eurų.

Tai nėra vienintelės galimos kainos. Trumpesni maršrutai su paprastesnėmis kajutėmis gali kainuoti mažiau, o ypatingos kelionės su išskirtinėmis paslaugomis – gerokai daugiau. Kainos taip pat priklauso nuo užimtumo ir pasirinktos kelionės datos.

Vengrijos žiniasklaidoje minėta net 160 mln. forintų suma, kuri pagal spalio pradžios valiutos kursą sudarytų maždaug 437 tūkst. eurų. Tačiau konkrečios kelionės ar paslaugų paketo, kuriam būtų taikoma tokia kaina, nenurodyta. Todėl jos nereikėtų painioti su įprastu bilietu į legendinį traukinį.

Vis dėlto net ir keliolikos tūkstančių eurų kaina parodo, kokiai auditorijai skirta ši kelionė. Tai nėra transportas žmonėms, norintiems sutaupyti. Tai prabangos paslauga tiems, kurie pasirengę mokėti už retą ir išskirtinę patirtį.

Prabangiausiose kajutėse – marmuras, atskiros svetainės ir asmeninis liokajus

Vienas didžiausių skirtumų tarp „Orient Express“ keleivių yra pasirinkta kajutė. Istorinėse standartinėse kajutėse išlaikyta autentiška praėjusio amžiaus atmosfera. Dieną jose įrengtos patogios sėdimosios vietos, o vakare jos paverčiamos lovomis. Tokiose kajutėse yra nedidelė praustuvė, tačiau tualetai įrengti bendro naudojimo patalpose vagono gale.

Tai gali nustebinti žmones, kurie už kelionę sumoka kelis tūkstančius eurų ir tikisi visų modernaus viešbučio patogumų. Tačiau būtent istorinė patirtis yra vienas pagrindinių šių kajučių išskirtinumų.

Gerokai prabangesnėse „Suite“ kategorijos kajutėse keleiviai jau turi daugiau asmeninės erdvės ir atskirus vonios kambarius. Interjeras čia taip pat išlaiko istorinį stilių, tačiau komforto lygis labiau primena aukštos klasės viešbutį.

Tikra prabangos viršūnė – „Grand Suite“ apartamentai. Jų traukinyje yra vos šeši, kiekvienas pavadintas garsaus Europos miesto vardu. Šiose kajutėse įrengtos atskiros miegamojo ir poilsio erdvės, marmuriniai vonios kambariai su dušais, o keleivių poreikiais rūpinasi asmeninis liokajus.

Tokios kategorijos svečiams siūlomas šampanas, ikrai, išskirtinis aptarnavimas ir įvairios papildomos paslaugos. Būtent ribotas tokių apartamentų skaičius ir individualus aptarnavimas prisideda prie įspūdingos kelionės kainos.

Vakarienė traukinyje – tarsi prabangiausiame Paryžiaus restorane

Dar viena priežastis, dėl kurios žmonės renkasi „Orient Express“, – maistas. Traukinyje įrengti trys istoriniai restorano vagonai, kuriuose galima pasijusti tarsi prabangiame praėjusio amžiaus Europos restorane.

Stalai čia padengti baltomis staltiesėmis, naudojami elegantiški indai ir taurės, o keleivius aptarnauja profesionalūs padavėjai. Valgiaraščiuose galima rasti aukštosios virtuvės patiekalų, pagamintų iš kokybiškų ingredientų. Siūlomos jūrų gėrybės, išskirtiniai mėsos patiekalai, desertai ir prie maisto priderinti vynai.

Ypač įdomu tai, kad šie patiekalai gaminami judančiame traukinyje. Virtuvės darbuotojai turi dirbti gerokai mažesnėje erdvėje nei įprastame restorane, tačiau keleiviams siekiama suteikti aukščiausio lygio aptarnavimą.

Po vakarienės svečiai gali persikelti į garsųjį baro vagoną „3674“. Čia ruošiami kokteiliai, grojama fortepijonu, o aplinka primena laikus, kai prabangūs Europos traukiniai buvo aukštuomenės susitikimų vieta.

Kelionės metu maistas tampa ne tiesiog būtinybe, o svarbia visos patirties dalimi. Keleiviai neskuba, nesirūpina laiku ir gali mėgautis kelione taip, kaip tai darydavo turtingi keliautojai prieš beveik šimtmetį.

Su džinsais į vakarienę neįleis? Čia galioja neįprastos aprangos taisyklės

Vienas labiausiai šiuolaikinius keliautojus stebinančių dalykų – „Orient Express“ aprangos taisyklės. Traukinyje išlaikoma elegantiška atmosfera, todėl keleivių prašoma rinktis atitinkamus drabužius.

Dieną rekomenduojama elegantiška, tačiau patogi apranga. O vakare, ypač vakarienės metu, galioja gerokai oficialesnis aprangos kodas. Vyrai dažnai renkasi kostiumus ar smokingus, moterys – vakarines sukneles arba kitus elegantiškus drabužius.

Traukinio operatoriaus taisyklėse nurodoma, kad džinsai netinka kelionės aprangos kodui. Todėl keliautojams rekomenduojama iš anksto pasirūpinti tinkamais drabužiais.

Toks reikalavimas gali atrodyti neįprastas, ypač šiais laikais, kai net daugelis brangių viešbučių ir restoranų leidžia rengtis laisviau. Tačiau „Orient Express“ siekia išsaugoti istorinę atmosferą. Čia elegantiška apranga yra neatsiejama pačios kelionės dalis.

Ar lietuviai gali nusipirkti bilietą į „Orient Express“?

Nors legendinis traukinys reguliariai nekursuoja per Lietuvą, mūsų šalies gyventojai taip pat gali juo keliauti. Tam nereikia jokio specialaus kvietimo ar išskirtinio statuso – pakanka išsirinkti maršrutą, datą ir rezervuoti laisvą vietą.

„Venice Simplon-Orient-Express“ siūlo keliones įvairiais Europos maršrutais, įskaitant Paryžių, Veneciją, Vieną, Budapeštą ir kitus miestus. Todėl lietuviams patogiausia būtų pirmiausia nuvykti į vieną iš traukinio išvykimo vietų.

Svarbu žinoti, kad tai nėra kasdien kursuojantis traukinys, kuriam galima nusipirkti bilietą prieš pat išvykimą. Maršrutai organizuojami pagal iš anksto sudarytą tvarkaraštį, o vietų skaičius ribotas. Ypač prabangios kajutės populiariomis datomis gali būti rezervuojamos gerokai iš anksto.

Planuojant tokią kelionę taip pat verta atkreipti dėmesį, kad „Orient Express“ pavadinimas šiandien naudojamas skirtinguose prabangaus keliavimo projektuose. Todėl prieš rezervuojant būtina patikrinti, kurio operatoriaus traukinį renkatės ir kokios paslaugos įtrauktos į kainą.

Kodėl žmonės moka tokias sumas, kai lėktuvu nuvykti būtų daug pigiau?

Iš pirmo žvilgsnio tokia kelionė gali atrodyti visiškai nelogiška. Juk iš Budapešto į Paryžių lėktuvu galima nuskristi gerokai greičiau ir už nepalyginamai mažesnę sumą. Tačiau „Orient Express“ keleiviams kelionės tikslas nėra svarbiausias dalykas.

Čia perkama ne transporto paslauga, o patirtis. Galimybė nakvoti istoriniame vagone, vakarieniauti prabangiame restorane, mėgautis asmeniniu aptarnavimu ir stebėti pro langą besikeičiančius Europos kraštovaizdžius.

Tokio pobūdžio kelionės skirtos žmonėms, kurie vertina išskirtinumą, istoriją ir lėtą keliavimą. Užuot skubėję kuo greičiau pasiekti kitą miestą, jie sąmoningai renkasi kelias valandas ar net dienas praleisti traukinyje.

Ir būtent tai paaiškina įspūdingas kainas. Nors įprastam keliautojui keliolika tūkstančių eurų už kelionę traukiniu gali atrodyti sunkiai suvokiama suma, „Orient Express“ pasaulyje mokama už tai, ko įprastuose traukiniuose paprasčiausiai nėra.

Istoriniai vagonai, restauruoti interjerai, išskirtinės kajutės ir individualus aptarnavimas paverčia kelionę savotišku judančiu prabangiu viešbučiu. O galimybė bent trumpam pasijusti praėjusio amžiaus Europos aristokratijos dalimi ir yra pagrindinė priežastis, kodėl šis legendinis traukinys iki šiol sulaukia tokio didelio susidomėjimo.

Įvertinkite šį straipsnį:

 

 

 

 

 

Kraunami duomenys...

Ačiū už jūsų įvertinimą!