Pamirškite kavą degalinėse: kinų BYD elektromobilių krovimo problemą išsprendė per 5 minutes

Niekada nemėgau laukti. Ypač kai perkopi keturiasdešimtmetį, laikas tampa kone vienintele valiuta, kurią iš tiesų bijai švaistyti nesąmonėms. Elektromobiliai mums ilgai ir atkakliai buvo pardavinėjami kaip auksinis bilietas į šviesią technologinę ateitį. Tačiau šio bilieto kaina visada turėjo paslėptą sąlygą – būtinybę gerti liūdną, beskonio aparato kavą beasmenėse degalinėse.

Teko sėdėti, spoksoti į telefono ekraną ir laukti, kol automobilis lėtai, lašas po lašo, gurkšnoja savo kilovatų srautą. Mums buvo naiviai pasakojama, kad tai „nuostabus metas sustoti, atsikvėpti ir pagalvoti apie amžinybę“. Ne, būkime atviri – tai tik vėjais paleistas laikas, kurį kur kas mieliau praleistumėte namuose ant patogios sofos.

Tačiau panašu, kad kinai iš BYD nusprendė, jog filosofuoti pakelėse daugiau nebereikia.

5 minutės – nuo išlipimo iki grįžimo prie vairo

BYD inžinieriai išleido naujos kartos akumuliatorių technologiją ir visiškai ramiai paskelbė revoliuciją: nuo šiol įkrovimas truks vos penkias minutes.

Štai kaip atrodo naujieji skaičiai, kurie keičia elektromobilių rinkos žaidimo taisykles:

• Per 5 minutes baterija įkraunama nuo 10 iki 70 procentų. Būtent tiek laiko užtrunka išlipti iš automobilio, prijungti laidą, greitai nueiti į tualetą ir grįžti prie vairo.
• Per 9 minutes baterija pasiekia įspūdingą 97 procentų ribą.
• Per 12 minučių automobilis įsikraus net ir tuomet, jei lauke spaudžia atšiaurus šaltis, o viskas aplink padengta bjauria ledo pluta.

1500 kW galia ir viduramžių kankinimus primenantys testai

Iš pradžių tai skamba kaip tipiškas, pernelyg optimistiškas pranešimas spaudai, tačiau BYD užmojai glumina. Jie sukūrė neįtikėtinos, 1500 kilovatų (kW) galios įkrovimo stotelę.

Kad automobilis nuo tokio milžiniško energijos srauto tiesiog nepakiltų į orą ar nevirstų ugnies kamuoliu, inžinieriams teko išrasti sudėtingo pavadinimo jonų transportavimo sistemą. Paprastai kalbant, jie privertė litį baterijos viduje judėti greičiau, nei penktadienio vakarą po miestą laksto maistą pristatantys kurjeriai.

Norėdami įrodyti, kad ši sistema nepavers jūsų šeimyninio visureigio kepsnine, kinai atliko testą: vienu metu per bateriją paleido itin didelę srovę ir… pervėrė ją vinimis. Jokių dūmų. Jokios ugnies. Azijos inžinierių požiūris į testavimą visada šiek tiek priminė viduramžių kankinimus, tačiau tenka pripažinti – tai kur kas įtikinamiau nei nuobodūs skaičių grafikai ekrane.

i

Realus atstumas ir pabaiga „kabelių purve“ erai

Kartu su įkrovimo greičiu pagerintas ir nuvažiuojamas atstumas. Remiantis steriliais laboratoriniais ciklais, BYD žada 1000 kilometrų. Tačiau realiame gyvenime, su įjungtu oro kondicionieriumi, normaliu greičiu ir įprastais lenkimais, greičiausiai pasieksite labai padorius 600 kilometrų.

Visgi, labiausiai šioje naujienoje paperka viena, iš pažiūros buitinė, detalė. Dabartinių krovimo terminalų ergonomika visada erzino – tenka per lietų ir purvą žeme tempti storą, sunkų, amžinai susipynusį laidą. BYD šią problemą išsprendė genialiai paprastai: jie pakabino laidus ant T formos stovo virš galvos. Jūs tiesiog paimate jį iš viršaus ir nuleidžiate į automobilio lizdą. Rankos lieka švarios, nugaros neskauda, o striukė neaptaškyta kelio dulkėmis. Atrodytų, smulkmena, bet būtent iš tokių detalių kyla jausmas, kad technologijos pagaliau kuriamos gyviems, praktiškiems ir net šiek tiek tingiems žmonėms.

Kada tai pasieks mus?

BYD nesnaudžia – savo namų rinkoje (Kinijoje) jie jau įrengė daugiau nei 4000 tokių stočių, o iki metų pabaigos planuoja šį skaičių padidinti iki 20 000. Kad tokia 1500 kW galia nesugriautų ir nesudegintų vietinio elektros tinklo, stotyse įrengti nuosavi, milžiniški energijos kaupimo įrenginiai (baterijos).

Europoje ši technologija pirmiausia debiutuos su aukščiausios klasės universalu „Denza Z9GT“. Taip, pavadinimas skamba kaip brangios mikrobangų krosnelės modelis, tačiau pats automobilis, anot gamintojų, yra itin rimtas žaidėjas.

Neaišku, kada tiksliai šios penkių minučių įkrovimo stotelės masiškai išdygs mūsų keliuose. Tačiau pati mintis, kad nesibaigiančių „cigarečių pertraukėlių“ prie elektros lizdų era nenumaldomai artėja prie pabaigos, labai ramina. Ekologija, be abejo, yra puikus dalykas, bet galimybė nestovėti eilėse ir nešvaistyti savo gyvenimo degalinėse man patinka kur kas labiau.