KET testas: ką šioje situacijoje turite padaryti pirmiausia?
Iš pirmo žvilgsnio situacija atrodo paprasta: gyvenamoji gatvė, greitis ribojamas iki 30 km/val., priekyje matomas STOP ženklas, o prieš automobilį – pėsčiųjų perėja. Dešinėje pusėje, prie perėjos, stovi pėsčioji. Būtent čia ir prasideda klausimas, kuris per KET egzaminą gali suklaidinti ne vieną vairuotoją: ką daryti pirmiausia – sustoti prie STOP ženklo ar praleisti pėsčiąją?
Tokiose situacijose svarbu žiūrėti ne tik į vieną ženklą, o į visą vaizdą kelyje. Vairuotojas pirmiausia artėja prie pėsčiųjų perėjos, o tik po jos – prie sankryžos su STOP ženklu. Tai reiškia, kad veiksmų seka turi būti logiška pagal tai, kas yra arčiausiai ir kas kelia tiesioginę pareigą vairuotojui.
Galimi atsakymai
A. Važiuosiu nesustodamas
B. Praleisiu pėsčiąją, tada sustosiu prie STOP linijos
C. Sustosiu tik prie STOP linijos
Teisingas atsakymas – B. Praleisiu pėsčiąją, tada sustosiu prie STOP linijos.
Kodėl teisingas atsakymas yra B?
Šioje situacijoje vairuotojas pirmiausia priartėja prie pėsčiųjų perėjos. Prie jos stovi pėsčioji, todėl vairuotojas turi būti pasiruošęs sustoti ir ją praleisti. Net jei pėsčioji dar nežengė į važiuojamąją dalį, vairuotojas privalo įvertinti jos elgesį, sumažinti greitį ir nesudaryti pavojaus.
Tik po to, kai pėsčioji praleidžiama ir perėja tampa laisva, vairuotojas gali važiuoti toliau iki STOP ženklo vietos. STOP ženklas reiškia, kad prieš įvažiuojant į sankryžą privaloma visiškai sustoti. Tai nėra „sulėtinti“ ar „pravažiuoti atsargiai“ – automobilis turi sustoti.
Štai kodėl atsakymas „sustosiu tik prie STOP linijos“ nėra teisingas. Jei iki STOP ženklo pirmiau yra pėsčiųjų perėja su pėsčiąja, negalima jos ignoruoti vien todėl, kad toliau matomas kitas ženklas. Vairuotojas privalo reaguoti į eismo situaciją tokia tvarka, kokia ji atsiranda kelyje.
Kodėl kiti atsakymai netinka?
Atsakymas A – važiuosiu nesustodamas – akivaizdžiai neteisingas. Priekyje yra ir pėsčiųjų perėja, ir STOP ženklas. Tokiu atveju vairuotojas neturi teisės tiesiog pravažiuoti. Tai būtų pavojinga ir pėsčiajai, ir kitiems eismo dalyviams.
Atsakymas C – sustosiu tik prie STOP linijos – taip pat klaidingas, nes jis praleidžia pirmąją pareigą: įvertinti pėsčiųjų perėją ir praleisti pėsčiąją. Jei vairuotojas važiuotų iki STOP linijos nekreipdamas dėmesio į prie perėjos stovintį žmogų, jis galėtų pažeisti pėsčiojo pirmumą.
Ką reikia prisiminti vairuotojui?
Tokiose situacijose labai svarbu ne „prisirišti“ prie vieno ženklo. STOP ženklas tikrai yra privalomas, tačiau jis nepanaikina pareigos elgtis atsargiai prie pėsčiųjų perėjos. Jeigu pėsčiųjų perėja yra prieš STOP vietą, pirmiausia sprendžiama perėjos situacija, o tik tada vykdoma STOP ženklo pareiga.
Teisinga veiksmų seka būtų tokia: sumažinate greitį, sustojate ar pasiruošiate sustoti prie perėjos, praleidžiate pėsčiąją, tada pajudate iki STOP linijos ir ten dar kartą visiškai sustojate. Tik įsitikinę, kad sankryžoje saugu, galite važiuoti toliau.
Būtent dėl tokių smulkmenų KET testuose dažnai suklystama. Vairuotojai pamato STOP ženklą ir visą dėmesį sutelkia į jį, bet nepastebi, kad dar iki jo yra pėsčiųjų perėja. Realiame eisme tokia klaida gali kainuoti daug daugiau nei vieną neteisingą atsakymą teste.
Įvertinkite šį straipsnį:
Kraunami duomenys...
Daugiau šia tema
Visos temos naujienos
Ieškote daugiau?
Komentarai