Hipergarsinis orlaivis – tai transporto priemonė, galinti pasiekti itin didelį greitį, o „Hermeus Quarterhorse“ modelis yra vienas iš tokių novatoriškų projektų, galintis svaiginančiu greičiu gabenti kelis žmones.
Atlantoje įsikūrusi bendrovė „Hermeus“ kuria šį novatorišką orlaivį, kuris išsiskiria ne tik futuristiniu dizainu, bet ir išskirtinėmis eksploatacinėmis savybėmis. Ką dabar galime pasakyti apie „Quarterhorse“? Kaip jį galima palyginti su viršgarsiniu lėktuvu Boom XB-1?
Koks yra greičiausio pasaulyje lėktuvo greitis?
Hipergarsinis orlaivis „Hermeus Quarterhorse“ turėtų būti rekordiškai greitas – planuojama, kad jo greitis sieks 6 000 km/h. Jį varo modifikuotas „Pratt & Whitney F100“ turboreaktyvinis variklis. Šis pažangus variklis sujungia turboreaktyvinio ir krioklio funkcijas, kad būtų pasiektas išskirtinis našumas.
Hermeus Quarterhorse galės skraidinti nuo 9 iki 19 keleivių. Nors dar neaišku, ar jis taps vertu legendinio „Concorde“ įpėdiniu, jo nepaprastos galimybės jau dabar traukia oro linijų bendrovių ir JAV Pentagono dėmesį. Dėl savo parametrų orlaivis galėtų būti idealus kandidatas į naująjį „Air Force One“ – mašiną, kuria naudojasi JAV prezidentas.
Kada bus pradėta „Hermeus Quarterhorse“ gamyba?
Šiuo metu orlaivis yra bandymų etape, o gamybą planuojama pradėti per artimiausius 2-3 metus. Planuojama pagaminti apie penkis tokius orlaivius. Be to, JAV kariuomenė svarsto galimybę panašią varomąją sistemą pritaikyti orlaiviuose, skirtuose branduoliniams ginklams gabenti.
Hipergarsiniai orlaiviai – kokia jų populiarumo priežastis?
Hipergarsiniai orlaiviai nebuvo intensyviai plėtojami daugiau nei du dešimtmečius, nes 2003 m. buvo atsisakyta „Concorde“, o to priežastis – rimti technologiniai ir ekonominiai iššūkiai. Dėl didelių eksploatavimo išlaidų ir didelių degalų sąnaudų „Concorde“ pasirodė nepelningas, todėl investicijos į panašias technologijas tapo nepatrauklios. Be to, nuo tolesnės plėtros atgrasė technologiniai apribojimai, tokie kaip šilumos valdymas ir medžiagų patvarumas esant itin dideliam greičiui, taip pat dėl triukšmo virš sausumos skraidyti draudžiantys teisės aktai.
„Hermeus“ baigė „Quarterhorse Mk 0“ transporto priemonės bandymus
Tačiau dabar susidomėjimas hipergarsiniais orlaiviais auga dėl technologijų pažangos ir didelio greičio kelionių poreikio. Naujos technologijos, tokios kaip pažangus kompiuterinis modeliavimas, anglies kompozitai ir efektyvesnės varomosios sistemos, leidžia kurti ekonomiškesnius projektus. Pasaulio ekonomikos augimas ir privačios bei viešosios investicijos lemia, kad šie projektai tampa vis ekonomiškesni. Be to, tvarumas, įskaitant tvariųjų degalų (SAF) naudojimą, skatina naują susidomėjimą hipergarsiniais skrydžiais.
Šaltinis: gadzetomania.pl
Parašyti komentarą