Ar vis dar dvejojate dėl elektromobilio, nes bijote, kad „neprivažiuosite iki jūros“? Masačusetso mokslininkai ką tik atėmė paskutinį skeptikų argumentą. 2026-ieji prasideda naujiena, kuri gali paversti dabartinius elektromobilius senienomis.
Įsivaizduokite: įsėdate į automobilį Vilniuje, nuvažiuojate iki Berlyno (apie 1000 km), tada dar pasukate link Amsterdamo… ir jums vis dar nereikia stoti krautis. Skamba kaip mokslinė fantastika? Masačusetso technologijos instituto (MIT) ir „24M Technologies“ komanda sako, kad tai – jau beveik realybė.
Jie pristatė bateriją, kuri žada 50 procentų ilgesnį nuvažiuojamą atstumą nei geriausi šiandienos modeliai.
Skaičius, kuris keičia viską: 1600 kilometrų
Iki šiol džiaugėmės, jei elektromobilis realiai nuvažiuodavo 400–500 km. Naujoji technologija kartelę kelia į kosmosą – iki 1600 km vienu įkrovimu.
Tai reiškia, kad vidutiniam vairuotojui, kuris per dieną nuvažiuoja apie 50 km, automobilį krauti reikėtų… kartą per mėnesį. Įkrovimo stotelės paieška taptų tokiu pat retu reiškiniu, kaip ir apsilankymas degalinėje.
Kaip jiems tai pavyko? „Lagamino“ principas
Kodėl dabartinės baterijos tokios sunkios ir didelės? Nes jose pilna „nereikalingų“ dalių: laidų, korpusų, modulių.
Mokslininkai sukūrė technologiją, pavadintą „elektrodas į bloką“ (angl. Electrode-to-pack).
Paprastai tariant:
- Senas būdas: Įsivaizduokite lagaminą, kuriame rūbai sudėti į mažas dėžutes, o tos dėžutės – į didesnes dėžes. Daug vietos užima pakuotės.
- Naujas būdas: Rūbai (energija) dedami tiesiai į lagaminą. Jokių tarpininkų.
Tai leido pašalinti nereikalingą tūrį ir svorį, todėl į tą pačią vietą telpa žymiai daugiau energijos.
Pigu, saugu ir… iš druskos?
Bet geriausia naujiena yra ne atstumas, o kaina ir saugumas.
Dabartinės baterijos reikalauja ličio, kobalto ir nikelio – brangių ir retų medžiagų. Naujoji MIT baterija eina kitu keliu. Ji naudoja:
- Aliuminį;
- Sierą;
- Druskas.
Ką tai reiškia mums?
- Kaina kris: Šios medžiagos yra pigios ir jų pilna visur. Tai gali drastiškai atpiginti pačius elektromobilius.
- Jokių gaisrų: Skirtingai nei ličio jonų baterijos, kurios pažeistos gali užsidegti, naujoji chemija yra žymiai atsparesnė ir saugesnė.
- Ilgaamžiškumas: Bandymai parodė, kad net ir greitas krovimas „neužmuša“ baterijos – ji atlaiko šimtus ciklų be didelio nusidėvėjimo.
Kada tai pamatysime gatvėse?
Nors tai vis dar yra „technologinis proveržis“, faktas, kad bateriją kuria kartu su komercine įmone „24M Technologies“, rodo, jog tai nėra tik laboratorinis eksperimentas.
Jei viskas vyks pagal planą, elektromobilių rinka netrukus pasikeis negrįžtamai. Kai automobilis kainuoja mažiau, yra saugesnis ir nuvažiuoja toliau nei dyzelinis analogas – diskusija „ką pirkti“ tiesiog baigiasi.
Šaltinis: https://pplware.sapo.pt/motores/carros-eletricos-vao-ter-autonomia-para-1-600-km-com-a-descoberta-do-mit/amp/
