Italija įveda apribojimus vairuotojams, vyresniems nei 68 metų. Europoje vis garsiau kalbant apie kelių eismo saugumą ir senėjančios visuomenės keliamus iššūkius, valstybės imasi vis griežtesnių sprendimų. Didėjantis eismo įvykių skaičius ir diskusijos apie vyresnio amžiaus žmonių gebėjimą saugiai vairuoti verčia politikus veikti. Italija tapo viena iš šalių, kuri ryžosi aiškiam žingsniui – naujas įstatymas keičia taisykles tūkstančiams vairuotojų. Sprendimas pristatomas kaip būtina saugumo priemonė, tačiau kritikai jau kalba apie amžiaus ribas ir diskriminaciją.
Italija įveda apribojimus vairuotojams, vyresniems nei 68 metų. Kelių eismo taisyklių pakeitimai.
Italijos kelių eismo taisyklių pakeitimai pirmiausia paliečia vairuotojus, turinčius C ir CE kategorijų vairuotojo pažymėjimus. Tai reiškia, kad naujosios taisyklės nukreiptos į tuos, kurie vairuoja sunkvežimius ir transporto priemonių junginius. Sulaukus 68 metų, prasideda griežti ribojimai, kurie daugeliui gali reikšti karjeros pabaigą.
Svorio apribojimai: vairuotojams draudžiama vairuoti vilkikus ir sunkvežimius, kurių bendra masė viršija 20 tonų. Praktikoje tai eliminuoja galimybę dirbti su didelėmis krovininėmis transporto priemonėmis.
CE kategorijos pažymėjimo pažeminimas: CE kategorijos vairuotojo pažymėjimas dažniausiai automatiškai pažeminamas iki C kategorijos. Tai reiškia, kad vairuotojas netenka teisės valdyti sunkiasvorių transporto priemonių su priekabomis ar puspriekabėmis.
Privalomi medicininiai patikrinimai: vairuotojai turi kas dvejus metus tikrintis Vietinėje medicinos taryboje (CML). Tik teigiamas sprendimas leidžia toliau vairuoti.
Svarbi detalė – naujieji ribojimai netaikomi A ir B kategorijų vairuotojo pažymėjimų turėtojams. Tai reiškia, kad vyresni nei 68 metų asmenys vis dar gali vairuoti lengvuosius automobilius ir motociklus, jei atitinka sveikatos reikalavimus. Profesionaliems vairuotojams patikros privalomos nuo 50 metų, o kitiems vairuotojams – nuo 60 metų.
Apibendrinant, sulaukus 68 metų vis dar galima vairuoti sunkvežimius su C kategorija, tačiau kelias į sunkesnes, galingesnes transporto priemones faktiškai uždaromas. Ir tai galioja nepriklausomai nuo dokumento galiojimo pabaigos datos.
Italijos valdžios institucijų statistika ir argumentai
Valdžios institucijos savo sprendimą grindžia saugumo argumentais. Italijos vidaus reikalų ministerijos duomenimis, vyresnio amžiaus vairuotojai yra neproporcingai dažnai įtraukiami į eismo įvykius, kuriuose dalyvauja sunkiasvorės krovininės transporto priemonės. Tokia statistika tapo pagrindiniu motyvu griežtinti taisykles.
Panašios tendencijos fiksuojamos ir kitose Europos šalyse. Prancūzijos duomenys rodo, kad vien 2021 metais kelių eismo įvykiuose žuvo 449 vyresni nei 75 metų vairuotojai. Šie skaičiai vis dažniau naudojami kaip argumentas diskusijose apie amžiaus ribojimus keliuose.
Sprendimas – tarp saugumo ir audringų diskusijų
Naujosios taisyklės sukėlė karštas reakcijas. Italijos žiniasklaidoje girdėti dvi priešingos stovyklos. Vieni teigia, kad tokie ribojimai būtini siekiant apsaugoti gyvybes ir sumažinti tragedijų keliuose skaičių. Kiti kalba apie vyresnio amžiaus žmonių diskriminaciją, jų savarankiškumo ribojimą ir pavojingą precedentą.
Europos mastu vis dažniau grįžta idėja apie vadinamąjį „senjorų vairuotojo pažymėjimą“. Pagal šį modelį vyresni vairuotojai turėtų reguliariai atnaujinti teises, išlaikydami papildomus egzaminus ir sveikatos patikras.
Šių reglamentų įvedimas laikomas ženklu, kad Europa rimtai ruošiasi senėjančios visuomenės iššūkiams. Italija jau padarė žingsnį, o ekspertai neatmeta, kad panašūs apribojimai gali netrukus pasirodyti ir kitose Europos Sąjungos šalyse. Vairuotojams tai siunčia aiškią žinutę – taisyklės keičiasi, o amžius keliuose tampa vis svarbesniu faktoriumi.
Šaltinis: gigantidellastrada.it
