Iš pažiūros nekaltas įprotis Europos keliuose gali turėti visiškai netikėtų pasekmių. Jei planuojate kelionę automobiliu į pietus, turėtumėte žinoti, kad vietos pareigūnai į vairavimo kultūrą žiūri kitaip nei mes.
Daugeliui lietuvių kelionės automobiliu po Europą asocijuojasi su laisve, nuotykiais ir atsipalaidavusiu vairavimo stiliumi. Dažnai atostogų metu mes tiesiog atsivežame savo kasdienius įpročius, per daug apie juos negalvodami.
Tačiau būtent tokie įpročiai gali turėti skaudžių finansinių pasekmių, kai susiduriama su vietinėmis kelių eismo taisyklėmis, kurios kai kuriose šalyse yra gerokai griežtesnės ar tiesiog kitokios, nei esame įpratę namuose.
Italija griežtina požiūrį į kasdienius įpročius
Vienas populiariausių vaizdų kelyje vasarą – vairuotojas, atsirėmęs alkūne į atvirą langą. Tačiau Italijoje rankos ar alkūnės iškišimas pro automobilio langą vairuojant gali skaudžiai kirsti per kišenę.
Pagal Italijos kelių eismo taisykles toks elgesys laikomas potencialiai pavojingu. Teisinė logika čia paprasta: vairuotojas, laikantis ranką iškištą pro langą, nevisiškai kontroliuoja transporto priemonę (nes vairuoja viena ranka arba jo judesiai yra apriboti).
Už šį pažeidimą gali būti skiriamos baudos nuo 80 iki daugiau nei 300 eurų.
Pareigūnai taip pat pabrėžia, kad avarijos atveju sužalojimo rizika smarkiai išauga, jei vairuotojo ranka yra už automobilio ribų (pvz., automobilio virtimo ar šoninio smūgio atveju). Taisyklės yra taikomos griežtai, ir užsienio turistai nėra išimtis – jokių nuolaidų „svečiams“ netaikoma.
Apie tai praneša portalas „Reidasofficial“.
Parkavimas atviru langu taip pat gali tapti problema
Taisyklės nenustoja galioti net tada, kai automobilis pastatytas. Italijoje palikus automobilį stovėjimo aikštelėje su iš dalies atidarytu langu, galima gauti baudą, siekiančią iki 160 eurų.
Italijos įstatymai tai interpretuoja kaip skatinimą nusikalsti. Paliktas praviras langas laikomas apsaugos nuo įsilaužimo trūkumu, dėl kurio vairuotojas gali būti laikomas iš dalies atsakingu žalos ar vagystės atveju (nes nesiėmė visų priemonių turtui apsaugoti).
Be to, daugelyje vietų griežtai draudžiama laikyti variklį įjungtą tuščiąja eiga. Jei šaltą rytą paliksite įjungtą variklį, kad automobilis sušiltų, arba vasarą vėsinsite saloną stovėdami vietoje, jums gali būti skirta maždaug 400 eurų bauda. Ši priemonė yra šalies aplinkosaugos taisyklių dalis, kuria siekiama mažinti taršą.
Dideli skirtumai tarp Europos šalių
Ne tik Italija turi taisyklių, kurios gali nustebinti Lietuvos vairuotojus. Kelios Europos šalys taiko reglamentus, apie kuriuos daugelis nė nesusimąsto:
- Austrija: Čia gali būti taikomas vadinamasis „mėlynųjų švyturėlių mokestis“. Jei įvyksta nedidelė avarija, kurią vairuotojai galėjo išspręsti patys užpildydami eismo įvykio deklaraciją, bet vis tiek iškviečiama policija, pareigūnai gali išrašyti sąskaitą už atvykimą.
- Šveicarija: Ši šalis garsėja itin griežta baudų sistema. Už sunkius greičio viršijimo pažeidimus baudos dydis gali būti skaičiuojamas pagal vairuotojo pajamas – kuo daugiau uždirbate, tuo daugiau mokate.
- Prancūzija: Greičio apribojimai čia tiesiogiai priklauso nuo oro sąlygų. Jei lyja, leistinas greitis automatiškai mažėja.
- Ispanija: Čia taikoma skatinimo sistema – siūloma didelė nuolaida (dažnai 50 proc.) už laiku sumokėtas baudas.
Taip pat verta atsiminti, kad nuomojamų automobilių naudotojams, gavus baudą, nuomos kompanijos dažniausiai pritaiko papildomus administravimo mokesčius.
Pasiruošimas yra geriausias sprendimas
Vairuotojai, kertantys valstybių sienas, per trumpą laiką gali susidurti su dideliais teisiniais skirtumais. Reikalavimai automobilio įrangai (liemenės, gesintuvai), vairavimo elgesiui ir greičiui labai skiriasi, o pasiteisinimas „aš nežinojau“ retai atleidžia nuo baudų.
Todėl kruopštus kelių eismo taisyklių peržiūrėjimas prieš išvykstant į konkrečią šalį gali sutaupyti ir laiko, ir pinigų. Maži veiksmai, kurie Lietuvoje atrodo visiškai nekenksmingi, svetur gali turėti brangių pasekmių. Alkūnė ant palangės – tik vienas iš daugelio pavyzdžių.
