„Google“ pradėjo diegti svarbų „Android Auto“ atnaujinimą – 16.0 versiją, kuri vartotojams jau pateikiama kaip stabili. Nors tai nėra visiškas sistemos perbraižymas nuo nulio, daugelis vairuotojų pokyčius pajus iš karto. Ir ne dėl naujų funkcijų, o dėl paprasto dalyko – ekranas atrodo kitaip, o kai kurie svarbiausi valdikliai atsidūrė kitose vietose.
Praktikoje tai reiškia vieną: net jeigu kasdien naudojate „Android Auto“, pirmą kartą atnaujinus sistemą galite trumpam sutrikti. Automobilyje viskas remiasi į įprotį – ranka pati nueina ten, kur „visada buvo“. Būtent todėl naujas išdėstymas gali erzinti, kelti nepasitenkinimą ar bent jau sukelti jausmą, kad reikia išmokti viską iš naujo.
Naujas dizainas: vieniems patiks, kitiems – trukdys
Naujoji „Android Auto 16.0“ sąsaja kai kuriems vartotojams atrodys moderni ir švaresnė, tačiau kiti ją vadins tiesiog nepatogia. To priežastis paprasta: važiuojant daug kas daroma beveik automatiškai, be žiūrėjimo į ekraną – tiesiog iš raumenų atminties. Ir kai „Google“ perstumdo elementus, staiga tenka ieškoti, kur pasislėpė tai, ką anksčiau paspausdavai instinktyviai.
Nors pokytis vizualiai nėra milžiniškas, naudojimo patirtis gali pasikeisti stipriai, nes „Android Auto“ – ne telefonas, kur gali ramiai paspaudyti ir pasimokyti. Automobilyje viskas turi būti aišku iš karto.
Svarbiausias pokytis – muzikos ir medijos grotuvas
Didžiausias ir labiausiai pastebimas „Android Auto 16.0“ atnaujinimo pokytis susijęs su tuo, kuo vairuotojai naudojasi nuolat – muzikos ir medijos grotuvu. Po atnaujinimo valdikliai nebėra tokie, kokie buvo anksčiau, o tai reiškia, kad pirmomis dienomis net paprastas veiksmas – pristabdyti dainą – gali pareikalauti papildomo žvilgsnio į ekraną.
Pagrindinis valdymo mygtukas „Groti / pristabdyti“ dabar perkeltas į apatinį kairįjį kampą, o šalia jo – perjungimo tarp takelių valdikliai. Kitoje ekrano pusėje atsirado papildomi kontekstiniai mygtukai, priklausantys nuo naudojamos programėlės. Taip pat pertvarkyta takelio eigos juosta, o visas išdėstymas atrodo modernesnis ir labiau „tvarkingas“.
„Google“ teigia, kad šie pakeitimai skirti ne tik estetikai. Atnaujinimas turėtų pagerinti ergonomiką vairuojant, nes valdymas tampa nuoseklesnis ir vienodžiau veikia skirtingose muzikos programose, kurias palaiko „Android Auto“.
New Android Auto media player is 🔥 pic.twitter.com/QtmDIM9gPD
— Jeff Springer (@jspring86az) January 23, 2026
Ne visi tai pamatys vienu metu: diegimas vyksta palaipsniui
Kaip įprasta „Google“, šis atnaujinimas neatsiras visų vairuotojų ekranuose tą pačią dieną. 16.0 versija diegiama palaipsniui, todėl vieni naują sąsają gaus šiandien, kiti – tik po kelių dienų ar net savaičių. Dėl to dalis žmonių internete jau dalijasi naujuoju dizainu, o kiti dar stebisi, kodėl pas juos niekas nepasikeitė.
Tie, kurie nori pamatyti, kaip atrodo pertvarkytas išdėstymas, jau gali rasti ekrano vaizdus technologijų portaluose (pvz., 9to5Google).
Tai tik pradžia: „Google“ ruošia didesnę „Android Auto“ transformaciją
Nors „Android Auto 16.0“ vartotojams atrodo kaip vizualus atnaujinimas, iš tiesų jis žymi didesnio plano pradžią. Šis leidimas labiau orientuotas į sąsajos ir kūrėjų patobulinimus, o ne į vieną didžiulę naujų funkcijų bangą. Kitaip tariant, dabar „Google“ keičia pamatus – tam, kad vėliau galėtų įjungti daugiau naujų galimybių.
Ankstesnėse bandomosiose „Android Auto“ versijose jau buvo matyti, kur „Google“ juda: atnaujintas prietaisų skydelis, pažangesnė „Material You“ integracija ir svarbūs pokyčiai balso asistento patirtyje. Pavyzdžiui, klasikiniam „Google Assistant“ pamažu ruošiamasi užleisti vietą „Gemini“.
Tikėtina, kad visa tai bus diegiama etapais per kitus atnaujinimus. O dabartinė 16.0 versija – tik pirmas signalas vairuotojams, kad „Android Auto“ keisis labiau, nei daugelis buvo pripratę.
Šaltinis: https://moto.pl/MotoPL/7,178770,32546444,android-auto-z-nowym-interfejsem-nie-poznasz-swojego-ekranu.html
