Elektromobiliai tampa ne tik alternatyva vidaus degimo varikliais varomiems automobiliams, bet ir visavertėmis skaitmeninėmis platformomis ant ratų. Dideli ekranai, nuolatinis ryšys su internetu, programinės įrangos atnaujinimai – visa tai keičia vairavimo patirtį. Tačiau kartu atsiranda ir naujų sprendimų, kurie daugeliui vairuotojų gali pasirodyti netikėti ar net nepageidaujami.
Vienas iš jų – reklamos integravimas į automobilio informacijos ir pramogų sistemą.
Automobilis virsta skaitmenine platforma
Šiuolaikiniai elektromobiliai renka ir analizuoja daugybę duomenų:
– akumuliatoriaus įkrovos lygį,
– nuvažiuotą atstumą ir vairavimo trukmę,
– buvimo vietą,
– vairavimo įpročius ir maršrutus.
Ši informacija leidžia sistemoms realiuoju laiku pritaikyti rodomą turinį. Kai kurie automobilių gamintojai jau bendradarbiauja su technologijų įmonėmis, siekdami diegti vadinamąją kontekstinę informaciją – turinį, kuris keičiasi priklausomai nuo situacijos kelyje.
Tokios sistemos teoriškai turėtų padėti vairuotojui, tačiau praktikoje jos vis dažniau apima ir komercinius pasiūlymus.
Kai vairavimo duomenys lemia, ką matote ekrane
Pavyzdžiui:
– mažas akumuliatoriaus lygis gali reikšti pasiūlymus apie netoliese esančias įkrovimo stoteles,
– ilga kelionė – rekomendacijas sustoti pailsėti ar užkąsti,
– automobilio statymas mieste – informaciją apie aplinkinius restoranus, kavines ar parduotuves.
Gamintojai tai pristato kaip „naudingą informaciją tinkamu metu“, tačiau vis dažniau kyla klausimas, kur baigiasi pagalba ir prasideda reklama.
Eismo saugumo klausimas tampa kritinis
Kelių eismo saugumo ekspertai į šią kryptį žvelgia atsargiai. Vairuotojas jau dabar turi stebėti:
– kelią ir eismą,
– kelio ženklus,
– navigaciją,
– automobilio būklės informaciją.
Papildomi vaizdiniai elementai ekrane – ypač komercinio pobūdžio – gali padidinti dėmesio apkrovą. Tyrimai rodo, kad net kelių sekundžių žvilgsnis į ekraną gali reikšmingai padidinti avarijos riziką, ypač mieste ar intensyvaus eismo sąlygomis.
Automobilio ekranas – ne tas pats, kas telefonas
Skirtingai nei išmanusis telefonas, automobilio ekranas:
– yra didesnis,
– dažnai yra vairuotojo tiesioginiame matymo lauke,
– veikia net tada, kai telefonas padėtas į šalį.
Dėl to bet koks netikėtas pranešimas ar pasiūlymas tampa daug sunkiau ignoruojamas ir potencialiai labiau blaškantis nei reklama telefone ar planšetėje.
Pagalba ar bereikalingas triukšmas?
Technologijų šalininkai teigia, kad tokios sistemos gali sumažinti stresą, ypač elektromobilių vairuotojams, ieškantiems įkrovimo stotelių ar paslaugų nepažįstamose vietose.
Kritikai pabrėžia, kad komercinis turinys neturėtų konkuruoti su eismo saugumu. Situacijose, kuriose svarbi kiekviena sekundė, bet koks papildomas dirgiklis gali turėti pasekmių.
Programinės įrangos atnaujinimai – be vairuotojo sutikimo?
Svarbus aspektas – tokios funkcijos gali būti įdiegtos nuotoliniu būdu, atnaujinant programinę įrangą, net ir nekeičiant paties automobilio.
Tai reiškia, kad vairuotojai turės vis atidžiau:
– tikrinti privatumo nustatymus,
– stebėti, kokiems pranešimams suteikiami leidimai,
– domėtis, ką iš tikrųjų reiškia programinės įrangos atnaujinimai.
Kas toliau?
Technologijos elektromobiliuose vystosi greičiau nei teisės aktai. Kol kas lieka atviras klausimas, ar reklama automobilio ekrane taps naudinga navigacijos ir informacijos dalimi, ar virs dar vienu dėmesį blaškančiu triukšmu kasdienėje eismo aplinkoje.
Aišku viena – elektromobilis jau seniai nebėra tik transporto priemonė. Tai – skaitmeninė erdvė, kurioje vairuotojo dėmesys tampa vertingiausia valiuta.
