Nvidia dar kartą aiškiai parodė, kad ateities automobilių revoliucija vyks ne po variklio dangčiu, o programinės įrangos lygmenyje. Bendrovė pristatė naują dirbtinio intelekto sistemą, skirtą automobilių pramonei – sprendimą, kuris gali tapti centriniu „smegenų“ sluoksniu tiek autonominiam vairavimui, tiek pažangioms vairuotojo pagalbos sistemoms. Tai ne dar viena pavienė technologija, o bandymas pasiūlyti automobilių gamintojams visą, iš anksto paruoštą ekosistemą.
Šis pristatymas signalizuoja aiškią „Nvidia“ kryptį: bendrovė siekia tapti ne komponentų tiekėja, o pagrindine intelekto platforma, nuo kurios priklausys, kaip automobiliai matys kelią, priims sprendimus ir reaguos realiose eismo situacijose.
Viena platforma vietoj dešimčių atskirų sprendimų
Kaip nurodo „Mezha“, naujoji „Nvidia“ sistema sujungia techninę įrangą, programinę logiką ir dirbtinio intelekto modelius į vieną visumą. Automobilių gamintojams tai reiškia galimybę atsisakyti fragmentuotų sprendimų, kai skirtingos vairavimo, saugumo ir pagalbos funkcijos veikia atskirai ir dažnai sunkiai suderinamos tarpusavyje.
Platforma sukurta taip, kad ją būtų galima tiesiogiai integruoti į naujus automobilių modelius, pritaikant pagal konkretaus gamintojo poreikius. „Nvidia“ čia remiasi savo ilgamete patirtimi su grafikos procesoriais ir dirbtinio intelekto mokymu, tačiau šį kartą akcentas perkeltas į automobilių pramonės realijas, kur svarbiausia yra patikimumas, ilgaamžiškumas ir veikimas ekstremaliomis sąlygomis.
Realaus laiko sprendimai – saugumo pagrindas
Vienas svarbiausių naujosios sistemos elementų – gebėjimas apdoroti didžiulius duomenų srautus realiuoju laiku. Platforma vienu metu analizuoja informaciją iš kamerų, radarų ir įvairių jutiklių, leisdama automobiliui ne tik „matyti“, bet ir suprasti aplinką.
Tokie sprendimai yra kritiškai svarbūs tiek autonominiam vairavimui, tiek pažangioms saugos funkcijoms, kurios turi veikti be vėlavimų. „Nvidia“ pabrėžia, kad sistemos architektūra kurta atsižvelgiant į tai, jog net menkiausia programinės įrangos klaida kelyje gali turėti rimtų pasekmių. Todėl stabilumas, prognozuojamas elgesys ir klaidų tolerancija čia tampa ne papildomu privalumu, o būtinybe.
Ne automobilių gamyba, o automobilių protas
Šiuo pristatymu „Nvidia“ dar labiau įtvirtina savo poziciją automobilių pramonėje kaip technologinio intelekto tiekėja. Bendrovė nesiekia konkuruoti su tradiciniais gamintojais kurdama pačius automobilius – jos tikslas yra tapti tuo nematomu, bet esminiu sluoksniu, kuriuo remsis daugelis ateities transporto priemonių.
Pasak „Mezhos“, „Nvidia“ jau dabar bendradarbiauja su keliais automobilių gamintojais, o naujoji sistema sukurta kaip ilgalaikė platforma, kurią bus galima nuolat atnaujinti ir tobulinti, technologijoms bręstant ir keičiantis reguliavimo reikalavimams.
Rinka, kurioje laimi programinė įranga
Automobilių pramonė sparčiai juda link programine įranga valdomų transporto priemonių, kuriose dirbtinis intelektas tampa pagrindiniu konkurenciniu veiksniu. Šiame kontekste „Nvidia“ sprendimas pristatomas itin laiku – konkurencija dėl to, kas valdys automobilių dirbtinį intelektą, tik stiprėja.
Ar ši sistema taps pramonės standartu, priklausys nuo to, kaip greitai ir plačiai ją priims automobilių gamintojai. Tačiau jau dabar aišku viena: „Nvidia“ mato ateities automobilius kaip nuolat besimokančias, programiškai valdomas sistemas, kuriose svarbiausi elementai bus ne metalas ar varikliai, o kodas, duomenys ir algoritmai.
Šaltinis: https://mezha.ua/en/news/nvidia-prezentuvala-novu-sistemu-shi-dlya-avto-307556/
