Elektromobilių era, kuri dar visai neseniai buvo pristatoma kaip neišvengiama sėkmės istorija, tradiciniams automobilių gamintojams atsirūgo milžiniškomis sąnaudomis. Naujausios tarptautinės apžvalgos rodo, kad perėjimas nuo vidaus degimo variklių prie elektros daugeliui rinkos senbuvių tapo ne aukso gysla, o finansiniu išbandymu.
Skaičiai kalba patys už save – bendri nuostoliai elektromobilių versle jau viršijo 50 mlrd. JAV dolerių.
Investicijos, kurios smarkiai spaudžia pelningumą
Elektrifikacija nėra vien naujo modelio pristatymas. Tai – visos pramonės architektūros pertvarka. Gamintojai buvo priversti:
- kurti visiškai naujas EV platformas
- investuoti į akumuliatorių technologijas
- statyti ar modernizuoti gamyklas
- reorganizuoti tiekimo grandines
Tai reiškia milijardines išlaidas dar prieš parduodant pirmąjį automobilį. Daugeliu atvejų elektromobilių padaliniai ilgą laiką veikė nuostolingai, nes kūrimo ir gamybos kaštai viršijo pajamas.
Pardavimų augimas ne visur pateisino lūkesčius
Nors pasaulinė EV rinka plečiasi, realybė pasirodė sudėtingesnė nei optimistinės prognozės. Kai kuriose rinkose:
- paklausa augo lėčiau nei tikėtasi
- vartotojai delsė dėl kainos ar infrastruktūros
- sumažėjo valstybės subsidijos
Dėl to gamintojai buvo priversti koreguoti planus – mažinti gamybą, atidėti modelių debiutus ar net stabdyti kai kuriuos projektus.
Kainų karas: kai maržos tirpsta akyse
Situaciją dar labiau paaštrino arši konkurencija. Rinkoje dominuojantys žaidėjai, tokie kaip Tesla, kartu su agresyviai augančiais Kinijos gamintojais, inicijavo kainų mažinimo bangą.
Rezultatas:
- krentančios EV kainos
- spaudimas tradiciniams gamintojams sekti pavyzdžiu
- sparčiai mažėjančios pelno maržos
Gamintojai atsidūrė sudėtingoje padėtyje – norint išlaikyti rinkos dalį, teko mažinti kainas, net jei tai reiškė dar didesnius trumpalaikius nuostolius.
Strateginis paradoksas: nuostoliai šiandien, viltis rytoj
Nepaisant dešimčių milijardų dolerių deficito, elektrifikacijos planai nestabdomi. Priežastys akivaizdžios:
- griežtėjantys emisijų reikalavimai Europoje
- politiniai klimato tikslai
- ilgalaikė vidaus degimo variklių eros pabaiga
Elektromobiliai gamintojams nebėra pasirinkimas – tai būtinybė išlikti rinkoje ateityje.
Ką rodo šie skaičiai?
Daugiau nei 50 mlrd. dolerių nuostoliai nėra vien nesėkmių ženklas. Tai – milžiniškos transformacijos kaina. Automobilių pramonė iš esmės keičia technologinį pagrindą, o tokie pokyčiai istorijoje visada buvo brangūs.
Trumpuoju laikotarpiu:
- spaudžiamas pelningumas
- investuotojų nerimas
- atsargesnės prognozės
Ilguoju laikotarpiu:
- efektyvesnės EV platformos
- mažesni baterijų kaštai
- potencialiai stabilesnės maržos
Elektromobilių revoliucija vyksta, tačiau ji toli gražu nėra „nemokama“. Tradiciniai gamintojai už šį technologinį šuolį moka milžinišką kainą – tikėdamiesi, kad ateityje ši investicija virs konkurenciniu pranašumu, o ne dar viena brangia klaida.
Šaltinis: https://www.autoweek.com/news/a70360927/carmakers-50-billion-loss-on-evs/
