Baudos gali šoktelėti iki 1500 eurų: milijonai vairuotojų Vokietijoje kasdien rizikuoja to net nežinodami

Vokietijoje bręsta dideli pokyčiai kelių eismo taisyklėse, kurie gali stipriai smogti milijonams vairuotojų. Kalbama apie greičio matavimo kamerų įspėjamąsias programėles ir radarų detektorius – įrankius, kuriuos kasdien naudoja didžiulė dalis vairuotojų. Šiuo metu už jų naudojimą skiriama palyginti nedidelė bauda, tačiau netrukus situacija gali kardinaliai pasikeisti.

Federalinės žemės reikalauja drastiškai sugriežtinti sankcijas ir net įvesti visišką draudimą tokioms programėlėms. Jei šie siūlymai bus priimti, vairuotojams gali grėsti iki 1500 eurų siekiančios baudos.

Milijonai vairuotojų naudojasi draudžiamomis priemonėmis

Greičio matuoklių programėlės Vokietijoje yra itin populiarios. Tokios programos kaip „Blitzer.de“ vien „Google Play“ parduotuvėje atsisiųstos daugiau nei 10 milijonų kartų. Ne mažiau populiarūs ir fiziniai įrenginiai, pavyzdžiui, „OOONO CO-Driver NO2“ – vien per pastarąjį mėnesį jų „Amazon“ parduotuvėje parduota apie 40 tūkstančių vienetų.

Daug vairuotojų mano, kad šios priemonės padeda išvengti baudų ir skatina važiuoti atsargiau. Tačiau teisiškai jų naudojimas Vokietijoje yra draudžiamas – net jei programėlę telefone turi keleivis, o ne vairuotojas.

Nepaisant to, dabartinė bauda yra gana švelni – 75 eurai ir vienas baudos taškas vairuotojo pažymėjime. Būtent dėl to daugelis vairuotojų rizikuoja ir toliau naudojasi tokiomis programėlėmis, laikydami tai nedideliu pažeidimu.

i

Federalinės žemės reikalauja griežtesnių priemonių

Tačiau Vokietijos žemės mano, kad tokia padėtis nebegali tęstis. Kaip praneša leidinys „Rheinische Post“, jos kreipėsi į federalinę vyriausybę su reikalavimu ženkliai padidinti baudas už greičio matuoklių programėlių ir radarų detektorių naudojimą.

Pagrindinis argumentas – Vokietija šiuo klausimu yra gerokai švelnesnė nei daugelis kitų Europos šalių. Pavyzdžiui:

• Prancūzijoje už tokių įrenginių naudojimą gali būti skiriama iki 1500 eurų bauda.
• Belgijoje už tai netgi numatyta laisvės atėmimo bausmė.
• Suomijoje, Italijoje, Ispanijoje, Portugalijoje ir Nyderlanduose galioja griežti apribojimai, o kai kuriose šalyse – visiškas draudimas.

Žemės siekia, kad Vokietija prisitaikytų prie šių standartų ir suvienodintų taisykles su likusia Europa.

Norima bausti net už programėlės turėjimą telefone

Vienas radikaliausių siūlymų – įvesti ne tik didesnes baudas, bet ir visišką draudimą turėti tokias programėles telefone. Tai reikštų, kad pažeidimu būtų laikomas pats faktas, jog programėlė įdiegta išmaniajame telefone – net jei ji tuo metu nenaudojama.

Šiuo metu situacija yra kiek kitokia. Vairuotojai Vokietijoje baudžiami tik tada, kai policijos patikrinimo metu programėlė yra aktyvi ir neišjungta. Jei ji tiesiog įdiegta telefone, bet neveikia, oficialiai tai nėra laikoma pažeidimu.

ADAC (Vokietijos automobilių klubas) patvirtina, kad daugelyje Europos šalių jau galioja gerokai griežtesnės taisyklės, todėl Vokietijos žemės siekia panašaus reguliavimo ir savo teritorijoje.

Vyriausybė kol kas abejoja, bet spaudimas auga

Iki šiol federalinė Vokietijos vyriausybė nepritarė visiškam radarų detektorių programėlių draudimui. Tačiau situacija gali pasikeisti, nes rengiamas naujas kelių eismo įstatymas, kuriam reikalingas Bundesrato – Federalinės Tarybos – pritarimas.

Būtent čia žemės gali pasinaudoti savo įtaka ir pareikalauti įtraukti griežtesnes sankcijas. Jei joms pavyks, vairuotojams gali tekti gerokai rimčiau žiūrėti į tokių programėlių naudojimą.

Beje, jau dabar policija turi teisę konfiskuoti ir sunaikinti radarų detektorius, jei jie naudojami automobilyje. Dėl išmaniųjų telefonų situacija sudėtingesnė, nes jie atlieka daug kitų funkcijų, todėl jų konfiskavimas teisiškai ginčytinas.

i

Griežtinamos taisyklės ne tik Vokietijoje

Svarbu paminėti, kad 2026 metais kelių eismo kontrolė griežtinama ir kitose Europos šalyse. Austrija, Ispanija bei Prancūzija taip pat įveda naujas taisykles, apie kurias turėtų žinoti visi keliautojai.

Be to, Vokietijoje planuojamos ir kitos kontrolės priemonės. Pavyzdžiui, greitkeliuose diegiami automatiniai svorio patikrinimo jutikliai, kurie fiksuos perkrautas transporto priemones. Už tokius pažeidimus jau dabar gali būti skiriamos baudos iki 452 eurų.

Policija taip pat tęsia kovą su greičio viršijimu – viena iš priemonių yra vadinamieji „greičio matuoklių maratonai“, kurių metu masiškai tikrinamas vairuotojų greitis. Artimiausia tokia akcija numatyta balandžio 15 dieną.

Kodėl visa tai daroma?

Pagrindinis argumentas – saugumas. Per didelis greitis išlieka viena dažniausių eismo įvykių priežasčių. Valdžios institucijos mano, kad greičio matuoklių programėlės skatina vairuotojus viršyti leistiną greitį ten, kur nėra kamerų, o pristabdyti tik ten, kur jos įrengtos.

Dėl to siekiama apriboti tokių priemonių naudojimą ir skatinti atsakingesnį elgesį kelyje.

Ką tai reiškia paprastiems vairuotojams?

Jeigu naujos taisyklės bus priimtos, milijonams vairuotojų teks rimtai permąstyti savo įpročius. Programėlės, kurios šiandien atrodo kaip nekaltas pagalbininkas, rytoj gali tapti brangiai kainuojančiu pažeidimu.

Todėl jau dabar verta atkreipti dėmesį į galimus pokyčius ir nepasikliauti tuo, kad dabartinė švelni sistema išliks amžinai. Vokietijos keliuose artėja nauja kontrolės era – ir ji gali būti kur kas griežtesnė, nei daugelis tikisi.

Šaltinis: https://www.tz.de/auto/blitzer-apps-bundeslaender-fordern-bussgelder-bis-500-euro-94123834.html