Danijos automobilių rinkoje šiandien yra daugiau kiniškų elektromobilių nei bet kada anksčiau, tačiau naujausi pardavimų duomenys rodo netikėtą tendenciją: danai vis dažniau renkasi ne kinų gamintojų automobilius. Nepaisant augančio pasiūlos skaičiaus, kiniškų elektromobilių pardavimai stagnuoja, o jų rinkos dalis akivaizdžiai mažėja.
2024–2025 metais Danijoje sparčiai augo bendras elektromobilių pardavimas. Tačiau Kinijos ir Kinijai priklausančių prekių ženklų rezultatai šio augimo neatsispindėjo. Nors visa elektromobilių rinka išaugo net 42 procentiniais punktais, kiniškų modelių pardavimų dalis sumažėjo 0,4 procentinio punkto.
Tai reiškia, kad rinkai augant, kiniški elektromobiliai augimo nepaveja. Jei vartotojai masiškai pereitų prie Kinijos gamintojų, jų rinkos dalis didėtų kartu su bendra rinka. Tačiau realybė rodo priešingą kryptį – rinkos dalis traukiasi, nepaisant to, kad pasirinkimas tampa vis platesnis.
Skaičiai kalba patys už save
2024 metais Kinijos ir Kinijos valdomi elektromobiliai sudarė šiek tiek daugiau nei 16 procentų visos Danijos elektromobilių rinkos. 2025 metais ši dalis sumažėjo iki apie 11 procentų.
Svarbu pabrėžti: tai nereiškia, kad kiniški elektromobiliai visai neparduodami. Jie vis dar randa pirkėjų, tačiau nepakankamu tempu, kad išlaikytų ankstesnę poziciją rinkoje.
Kai kurie Kinijos gamintojai vis dėlto parodė augimą. Tokie prekių ženklai kaip MG ir XPeng pritraukė dalį pirkėjų siūlydami konkurencingas kainas ir gausią standartinę įrangą. Tačiau bendrą vaizdą pakeitė kitų, didesnių žaidėjų nuosmukis.
Pastebimas staigus pardavimų kritimas tokių prekių ženklų kaip Volvo, BYD bei kelių mažesnių Kinijos gamintojų. Būtent šie kritimai „nusvėrė“ pavienių prekių ženklų augimą ir tempė žemyn visos kiniškos grupės rinkos dalį.
Kiniškų automobilių markių pardavimai Danijoje 2024–2025 m.
| Markė | Pardavimai 2025 m. | Pardavimai 2024 m. | Pokytis (%) |
|---|---|---|---|
| Aiways | 1 | 68 | −98,5 % |
| BYD | 2 428 | 2 782 | −12,7 % |
| Hongqi | 302 | 351 | −14,0 % |
| Leapmotor | 94 | 0 | — |
| Maxus | 29 | 154 | −81,2 % |
| MG | 921 | 2 139 | +132,2 % |
| NIO | 12 | 5 | +140,0 % |
| Polestar | 2 083 | 1 999 | +4,2 % |
| Volvo | 3 522 | 5 164 | −31,8 % |
| Voyah | 1 | 172 | −99,4 % |
| Xpeng | 3 097 | 2 852 | +8,6 % |
| Zeekr | 699 | 0 | — |
Pastabos:
- „—“ reiškia, kad 2024 m. pardavimų nebuvo, todėl procentinis pokytis neskaičiuojamas.
- „Volvo“, „Polestar“, „MG“ ir „Zeekr“ čia įtraukti kaip Kinijos kapitalo valdomi arba Kinijoje gaminami prekių ženklai.
Pasitikėjimas svarbiau už kainą
2025 metų Danijos rinka aiškiai parodė, kad vien mažos kainos nebeužtenka. Pirkėjai vis dažniau vertina:
- ilgalaikį patikimumą,
- gerai išvystytą atstovybių ir serviso tinklą,
- žinomą prekės ženklą,
- stabilų likutinės vertės išlaikymą perpardavimo metu.
Būtent šiose srityse daugelis Kinijos gamintojų – net ir siūlydami technologiškai pažangius automobilius – vis dar nusileidžia Europos ir Pietų Korėjos konkurentams.
Situaciją dar labiau apsunkino tai, kad 2025 metais rinkoje pasirodė daug naujų ir atnaujintų elektromobilių iš gerai žinomų gamintojų, kurie tiesiogiai konkuravo su kiniškais modeliais ir juos išstūmė iš pirkėjų akiračio.
Kova dar nebaigta
Jeigu Kinijos elektromobilių gamintojai nori įsitvirtinti Danijoje, jiems teks pasiūlyti kur kas daugiau nei platų modelių pasirinkimą ir patrauklią kainą. 2025 metų duomenys rodo, kad pasitikėjimas, laikas rinkoje ir realūs pardavimų mastai yra lemiami veiksniai.
Kova dėl Danijos – ir platesnės Europos – rinkos dar toli gražu nelaimėta. Bus įdomu stebėti, kaip 2026 metais seksis naujiems žaidėjams, tokiems kaip Leapmotor ir ypač Zeekr, nuo kurių daugelis tikisi proveržio.
Vienas dalykas jau aiškus: daugiau kiniškų elektromobilių rinkoje nebūtinai reiškia didesnį jų populiarumą. Danijos pavyzdys rodo, kad vartotojų pasitikėjimas auga lėčiau nei pasiūla – ir tai tampa rimtu iššūkiu Kinijos automobilių ambicijoms Europoje.
Šaltinis: https://www.inputmag.dk/danskerne-siger-nej-til-kinesiske-elbiler-trods-flere-modeller-falder-markedsandelen/
Šaunuoliai danai!!!! Ne- komunistų kinų metalo laužui – esą automobiliams!!!