Europos Sąjungoje netrukus įsigalios naujas reikalavimas, kuris pakeis tai, kaip bus aprūpinami nauji automobiliai. Nuo 2026 metų liepos 7 dienos visi nauji lengvieji automobiliai ir mikroautobusai, parduodami ES rinkoje, privalės turėti papildomą saugos technologiją, skirtą sumažinti avarijų riziką keliuose.
Kalbama apie sistemą, vadinamą aktyviais avarinio stabdymo signalais. Ji iš esmės patobulina įprastus automobilio stabdžių žibintus ir padeda iš paskos važiuojantiems vairuotojams greičiau suprasti, kad priekyje esantis automobilis staiga stabdo.
Stabdžių žibintai pradės signalizuoti pavojų
Įprastai stabdant automobilio galiniai žibintai tiesiog įsijungia ir šviečia pastovia šviesa. Tačiau avarinio stabdymo signalų sistema veikia kitaip. Kai automobilis stabdomas labai staigiai, žibintai pradeda greitai mirksėti arba stipriai padidina ryškumą.
Toks signalas leidžia iš paskos važiuojantiems vairuotojams akimirksniu suprasti, kad situacija kelyje yra pavojinga ir reikia reaguoti nedelsiant. Pasak Europos Sąjungos institucijų, būtent tokiose situacijose dažniausiai įvyksta susidūrimai iš galo.
Ryškesni ir aiškiau matomi stabdžių signalai gali suteikti vairuotojams papildomas sekundes reakcijai. O kelių saugumo specialistai pabrėžia, kad net ir labai trumpas papildomas reakcijos laikas dažnai lemia, ar avarija įvyks, ar jos bus išvengta.
Taisyklė galios tik naujiems automobiliams
Svarbu tai, kad naujasis reikalavimas nebus taikomas jau eksploatuojamiems automobiliams. Vairuotojams, kurie šiuo metu turi transporto priemones, nereikės montuoti jokių papildomų sistemų.
Taisyklė galios tik naujai registruojamiems automobiliams ir lengviesiems komerciniams furgonams, kurie bus parduodami po 2026 metų liepos 7 dienos.
Tai reiškia, kad gamintojai turės iš anksto integruoti šią technologiją į naujus modelius, kad jie galėtų būti parduodami Europos rinkoje.
Dalis platesnės saugumo strategijos
Aktyviųjų avarinio stabdymo signalų įdiegimas yra tik viena iš daugelio priemonių, kurias Europos Sąjunga pastaraisiais metais įveda siekdama sumažinti avarijų skaičių.
Jau nuo 2024 metų visi nauji automobiliai privalo turėti išmaniąją greičio palaikymo sistemą, kuri padeda vairuotojams laikytis leistino greičio. Taip pat tapo privaloma vadinamoji automobilio „juodoji dėžė“, kuri registruoja duomenis apie transporto priemonės veikimą avarijos metu ir padeda analizuoti nelaimių priežastis.
Europos Sąjungos tikslas – per artimiausius dešimtmečius smarkiai sumažinti keliuose žūstančių ir sunkiai sužeidžiamų žmonių skaičių.
Ekspertai pabrėžia, kad net ir nedideli technologiniai patobulinimai gali turėti didelę reikšmę saugumui. Jei tokios sistemos padeda išvengti net nedidelės dalies susidūrimų, ilgainiui tai gali išgelbėti tūkstančius gyvybių Europos keliuose.
