„Google“ tyliai daro tai, ko daugelis tikėjosi jau seniai: Žemėlapių navigacija pamažu virsta ne žemėlapiu, o pokalbiu. Nuo šiol „Google Maps“ pėstiesiems ir dviratininkams integruojamas dirbtinio intelekto asistentas „Gemini“, kurio esmė – atsakymai kelyje, laisvų rankų režimu ir su kuo mažesniu poreikiu spoksoti į telefoną. Tokia kryptis atrodo natūrali, tačiau svarbiausia, kad ji sprendžia realią problemą: vaikštant ar važiuojant dviračiu žiūrėjimas į ekraną yra ne tik nepatogu, bet ir pavojinga.
Iki šiol pėstieji ir dviratininkai dažnai elgdavosi vienodai: sustoja, išsitraukia telefoną, priartina žemėlapį, patikrina, kur pasukti, ir vėl juda. Nors balso navigacija egzistavo seniai, ji dažniausiai buvo apribota standartinėmis komandomis. „Gemini“ įvedimas reiškia kitą logiką – sistemą, kurią galima klausti taip, kaip klaustum žmogaus, o ne programos.
Žemėlapiai tampa „šnekamieji“: klausimai vietoje braukymo
Pagrindinis pokytis – navigacija tampa dialogu. Užuot ieškoję informacijos pačiame žemėlapyje, keliautojai galės balsu užduoti klausimus apie maršrutą, vietovę ir situaciją kelyje. Tai ypač aktualu mažiau pažįstamose vietose, kai vien tik rodyklės nepadeda – žmonėms reikia konteksto: kur jie yra, ar tai saugi vieta, ar netoliese yra patogus sustojimas.
„Google“ nurodo, kad „Gemini“ atsakymams naudos jau Žemėlapiuose esančius duomenis – vietos informaciją, eismo sąlygas, vietinius atsiliepimus ir kitus realaus laiko signalus. Tokiu būdu, bent teoriškai, vartotojas gauna ne bendrinį atsakymą, o konkrečią rekomendaciją – pagal tai, kur eina ar važiuoja tuo momentu.
Pėstiesiems: „kur aš esu?“ ir „kur galiu sustoti?“ tampa įprastais klausimais
Praktiškai pėstieji galės balsu paklausti, kuriame rajone ar miesto dalyje jie yra, taip pat paprašyti pasiūlymų, kur verta sustoti trumpam poilsiui. Tai gali atrodyti kaip smulkmena, tačiau keliaujant pėsčiomis tokie klausimai kyla nuolat: žmonės ieško vandens, kavos, tualeto, parko, trumpesnio ar malonesnio kelio.
Iki šiol tam reikėjo rankomis naršyti žemėlapį ir filtrus, o tai reiškė sustojimą. Dabar „Google“ bando paversti šį procesą natūraliu – tarsi keliautojas turėtų „kelionės palydovą“, kuris pasako, ką verta rinktis.
Dviratininkams: mažiau akių į ekraną, daugiau dėmesio į eismą
Dviračių navigacija turi kitą problemą: čia sustojimas arba žvilgsnis į ekraną gali būti pavojingas. „Google“ šią funkciją tiesiogiai pozicionuoja kaip saugumo priemonę. Dviratininkas galės paklausti, kiek liko iki tikslo, kokį posūkį atlikti toliau, taip pat gauti informacijos apie savo dienotvarkę ar priminimą, jei vėluoja.
Būtent ši dalis rodo platesnę „Google“ viziją: Žemėlapiai jau nėra tik kelio paieška, o tampa integruota kasdienybės sistema, kuri „žino“, kad jūs einate į susitikimą, ir realiu laiku įvertina, ar spėsite.
Strategija aiški: saugumas per balsą, o ne per ekraną
„Google“ argumentas skamba paprastai: kuo daugiau galima padaryti balsu, tuo mažiau reikia žiūrėti į mobilųjį telefoną. O tai reiškia mažesnę riziką kelyje – tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams.
Tai ypač aktualu miestų centre, sankryžose, tamsiu paros metu ar slidaus oro sąlygomis, kai bet koks dėmesio nukrypimas nuo aplinkos gali baigtis nelaime.
Kada tai pasieks vartotojus: pirmiausia iOS, „Android“ – palaipsniui
Skelbiama, kad naujoji funkcija jau prieinama visame pasaulyje „iOS“ sistemoje. „Android“ naudotojams diegimas bus laipsniškas visą vasario mėnesį.
Tai reiškia, kad artimiausiomis savaitėmis dalis žmonių Lietuvoje jau gali pastebėti pokyčius, ypač jei jų telefone atnaujinimai įdiegiami greičiau.
Jei ši integracija veiks taip, kaip žadama, „Google Maps“ gali tapti ne tik patogesni, bet ir saugesni. Nes kai navigacija pradeda kalbėtis, žmogui nebereikia sustoti vidury kelio – jis tiesiog klausia ir eina toliau.
Šaltinis: https://www.inputmag.dk/google-goer-maps-klogere-nu-faar-cyklister-og-fodgaengere-ai-hjaelp-paa-farten/
