Stovint prie variklio alyvos lentynos autoservise ar parduotuvėje, akys užkliūva už keistų žymėjimų: 5W-30, 0W-20, 10W-40. Daugeliui tai atrodo tarsi slapta automobilių pasaulio kalba, kurią supranta tik mechanikai. Ypač paslaptinga atrodo raidė W – apie ją sklando įvairios versijos, pradedant „svoriu“, baigiant „pločiu“. Tačiau tiesa yra kur kas paprastesnė ir kartu svarbesnė kiekvienam vairuotojui.
Raidė W reiškia „winter“ – žiemą. Ir būtent ši maža raidė pasako labai daug apie tai, kaip jūsų variklis elgsis tada, kai pasuksite raktelį šaltą rytą.
Klampumas – svarbiausia variklio gyvybės sąlyga
Visa ši sistema paremta klampumu – alyvos gebėjimu būti pakankamai skystai, kad greitai pasiektų visas variklio detales, ir kartu pakankamai tirštai, kad jas apsaugotų. Šią klasifikaciją dar prieš daugiau nei šimtą metų sukūrė SAE International, ir ji iki šiol naudojama visame pasaulyje.
Klampumas ypač svarbus užvedant variklį. Kol alyva nepasiekė guolių, velenų ir kitų judančių dalių, variklis dirba „sausai“. Būtent todėl pirmosios sekundės po užvedimo yra pavojingiausios.
Skaičius prieš W: kaip alyva elgiasi šaltyje
Skaičius prieš raidę W nurodo, kaip lengvai alyva teka esant žemai temperatūrai. Kuo šis skaičius mažesnis, tuo alyva skystesnė šaltyje ir tuo greičiau ji pasiekia variklio dalis.
Pavyzdžiui, 0W-20 alyva šaltu oru teka žymiai greičiau nei 10W-30. Tai reiškia mažesnį nusidėvėjimą užvedimo metu ir geresnę variklio apsaugą žiemą. Šalyse, kuriose temperatūra dažnai krinta žemiau nulio, šis skaičius tampa itin svarbus.
Skaičius po W: apsauga, kai variklis įkaista
Skaičius po W pasako, kas vyksta tada, kai variklis jau pasiekia darbinę temperatūrą – apie 100 laipsnių. Pavyzdžiui, 5W-30 alyva išlieka pakankamai tiršta, kad sudarytų apsauginę plėvelę tarp judančių dalių, bet kartu nėra tokia tiršta, kad variklis „sunkiai kvėpuotų“.
Tai kompromisas tarp dviejų kraštutinumų: per skysta alyva neapsaugo, per tiršta – didina pasipriešinimą, degalų sąnaudas ir variklio apkrovą.
Kodėl alyvos nebereikia keisti pagal sezoną
Anksčiau vairuotojai gyveno kitaip. Žiemą reikėdavo pilti vienokią alyvą, vasarą – kitokią. Skystesnę šaltuoju metų laiku, tirštesnę – šiltuoju. Situacija pasikeitė praėjusio amžiaus viduryje, kai atsirado daugiapakopės alyvos.
Specialūs priedai leido alyvai prisitaikyti prie temperatūros pokyčių. Dėl to šiandien tokios alyvos kaip 5W-30 ar 5W-40 be problemų tinka naudoti ištisus metus – tiek žiemą, tiek vasarą.
Kaip išsirinkti tinkamą alyvą savo automobiliui
Alyvos pasirinkimas pirmiausia priklauso nuo klimato. Šaltuose regionuose rekomenduojamos alyvos su mažesniu skaičiumi prieš W, nes jos geriau apsaugo variklį šalto užvedimo metu. Daugelyje Šiaurės ir Vidurio Europos šalių universalus pasirinkimas dažnai yra 5W-30 arba 5W-40.
Tačiau svarbiausia taisyklė išlieka viena: visada vadovautis automobilio gamintojo rekomendacijomis. Naudojimo instrukcijoje nurodyta alyva parinkta taip, kad maksimaliai prailgintų variklio tarnavimo laiką ir sumažintų rimtų gedimų riziką.
Maža raidė, turinti didelę reikšmę
Raidė W alyvos etiketėje nėra atsitiktinė detalė. Ji nurodo, kaip jūsų variklis bus apsaugotas tada, kai jam sunkiausia – šaltyje. Suprasdami šį žymėjimą, vairuotojai gali priimti geresnius sprendimus, išvengti bereikalingo nusidėvėjimo ir sutaupyti tūkstančius eurų ateityje.
Kartais būtent viena maža raidė lemia, ar variklis tarnaus ilgai ir patikimai, ar taps brangiu galvos skausmu.
