Stiuardesė Barbara aviacijos pramonėje dirba jau 14 metų ir dažnai dalijasi įžvalgomis socialiniuose tinkluose. Ji pripažįsta, kad mirtys skrydžių metu nėra labai dažnos, tačiau jų pasitaiko, todėl oro linijos turi aiškias procedūras ir „specialius planus“, kaip elgtis tokiose situacijose. Įgula apmokyta viską daryti pagarbiai ir ramiai.
Kaip prasideda procedūra
Viskas prasideda tada, kai kas nors įtaria, kad keleiviui gali būti labai bloga arba jis galėjo mirti. Stiuardesė prieina, patikrina gyvybinius požymius ir iškart informuoja kapitoną. Tuo pačiu metu įgula paprašo pagalbos iš keleivių – neretai tarp jų atsiranda medikas. Jei būtina, pradedama širdies ir plaučių gaivinimo procedūra.
Svarbi detalė: oficialiai niekas „nemiršta“ lėktuve
Barbara paaiškina, kad mirties negalima patvirtinti ore – tai gali padaryti tik gydytojas žemėje. Todėl formaliai žmogus laikomas mirusiu tik nusileidus. Įgula tuo metu stengiasi išlaikyti ramybę ir apsaugoti keleivius nuo streso.
Kapitono sprendimas – leistis ar skristi toliau
Tolimesni veiksmai priklauso nuo situacijos:
jeigu kyla grėsmė keleivių saugumui, gali būti nuspręsta atlikti avarinį nusileidimą artimiausiame oro uoste. Tačiau jei situacija kontroliuojama, skrydis paprastai tęsiamas. Kiekvienas atvejis vertinamas individualiai.
Kur dedamas mirusiojo kūnas
Dažniausiai mirusysis perkeliamas į tuščią sėdynių eilę ir uždengiamas antklode, kad nekeltų šoko kitiems keleiviams. Jei laisvų vietų nėra, kūnas perkeliamas į kitą lėktuvo skyrių, kur jis lieka nepastebimas. Barbara prisimena atvejį, kai mirusiam keleiviui buvo uždėta miego kaukė ir antklodė – naktinio skrydžio metu daug keleivių net nesuprato, kas nutiko.
Kai nėra vietos – sprendimai būna nemalonūs
Kitą kartą, transatlantiniame skrydyje, laisvų vietų nebuvo visai. Tuomet kūnas buvo padėtas stiuardesių virtuvėlėje. Barbara pasakoja, kad jos draugei net teko koja prilaikyti kūną, kad jis neslystų, o įgula tuo metu turėjo tęsti darbą ir aptarnauti keleivius. Visi jautėsi labai nejaukiai, tačiau tokioje situacijoje kitų pasirinkimų tiesiog nebuvo.
Kas vyksta po skrydžio
Barbara taip pat paaiškina, kad lėktuvai gali gabenti karstus krovinių skyriuje. Kūnai dažnai pargabenami į kilmės šalį, o šeimos nariai gali skristi tuo pačiu reisu. Kai kuriuose oro uostuose, pavyzdžiui, Amsterdame, yra net specialūs morgai, kuriuose kūnai laikomi ir paruošiami tolimesniam transportavimui.
Kodėl apie tai svarbu žinoti
Anot stiuardesės, tokios situacijos visada yra jautrios, tačiau įgula pasirengusi elgtis maksimaliai pagarbiai. Jų pareiga — užtikrinti tvarką, apsaugoti keleivių saugumą ir pasirūpinti, kad viskas būtų atlikta oriai.
Šaltinis: https://www.dailymail.co.uk/travel/article-15284725/Flight-attendant-reveals-happens-dies-plane.html
