Įsirenginėjate savo svajonių namą, tveriate tvorą ir atėjo metas užsakyti kiemo vartelius bei įvažiavimo vartus. Meistras užduoda iš pažiūros labai paprastą klausimą: „Darysime, kad atsidarytų į vidų ar į išorę?“. Dauguma naujakurių, norėdami sutaupyti kiekvieną brangų centimetrą savo nedideliame kieme, nedvejodami pasirenka atidarymą į gatvės pusę. Ir net nenutuokia, kad šią akimirką padėjo parašą po sprendimu, galinčiu atnešti ne tik tūkstantines baudas, bet ir baudžiamąją atsakomybę už sužalotą žmogų.
Gyvenimas šiuolaikiniuose priemiesčiuose, kur standartinis sklypas dažnai nesiekia nė penkių arų, reikalauja ypatingo išradingumo. Į nedidelį kiemą šeimos bando sutalpinti namą, terasą, veją vaikams ir, žinoma, bent du automobilius. Kai vietos trūksta, kiekvienas metras tampa aukso vertės. Būtent todėl, planuojant įvažiavimą, kyla milžiniška pagunda vartus ir pėsčiųjų vartelius montuoti taip, kad jie atsidarytų į lauką. Logika atrodo paprasta: jei vartai atsidarys į vidų, jie atsitrenks į pastatyto automobilio buferį. Tačiau ši buitinė logika skaudžiai atsimuša į Lietuvos įstatymus ir saugumo reikalavimus.
Ką sako griežtas Statybos techninis reglamentas (STR)?
Lietuvoje galiojanti tvarka šiuo klausimu yra absoliučiai kategoriška ir nepaliekanti vietos interpretacijoms. Pagal Statybos techninį reglamentą, bet kokia tvora ir jos elementai, esantys ant sklypo ribos, negali kirsti jūsų nuosavybės linijos. Tai reiškia, kad vartai ir varteliai, atsidarydami į išorę, atsiduria valstybinėje žemėje – virš šaligatvio, dviračių tako, gatvės ar bendro naudojimo kelio kelkraščio.
Niekas neturi teisės savo privačiais vartais blokuoti ar riboti viešosios erdvės. Jei jūsų varteliai atsidaro į šaligatvį, Valstybinė teritorijų planavimo ir statybos inspekcija (VTPSI), gavusi bent vieną kaimyno ar praeivio skundą, be gailesčio surašys pažeidimo aktą. Jums teks sumokėti administracinę baudą ir, kas skaudžiausia finansiškai, savo lėšomis perdaryti visą vartų mechanizmą taip, kad jis atsidarytų į kiemo vidų. Ir jokios kalbos apie tai, kad „kieme netelpa mašina“, inspektorių nesugraudins – jūsų sklypo dydis yra jūsų, o ne valstybės problema.
Skaudžiausias scenarijus: lūžę kaulai ir sudaužyti automobiliai
Baudos už nelegalius vartus tėra gėlytės, palyginti su tuo, kas gali nutikti realybėje. Įsivaizduokite situaciją: ramią vasaros popietę jūsų gatvelės šaligatviu važiuoja dviratininkas, bėga vaikas arba eina mama su vežimėliu. Tuo pačiu metu jūs, sėdėdamas namuose ar artėdamas prie namų automobiliu, paspaudžiate pultelio mygtuką ir pradedate atidarinėti automatinius kiemo vartus. Masyvi metalinė konstrukcija netikėtai atsilapoja tiesiai į gatvę.
Jei atsidarantys vartai partrenks dviratininką, sužalos pėsčiąjį ar apgadins pro šalį važiuojantį kaimyno automobilį, jūs būsite pripažintas šimtu procentų kaltu dėl eismo įvykio ar sveikatos sutrikdymo. Vartai, atsidarantys į viešąją zoną, traktuojami kaip netikėta, pavojų kelianti kliūtis. Tokiu atveju jums teks atlyginti ne tik turtinę, bet ir moralinę žalą, o asmens sužalojimo atveju gali grėsti ir baudžiamoji atsakomybė.
Ne ką mažesnė rizika kyla ir jūsų pačių turtui. Siaurose sodų ar naujų kvartalų gatvelėse dažnai manevruoja šiukšliavežės, siuntų kurjeriai ar sniego valytuvai. Į gatvę atverti ir palikti vartai yra tobulas taikinys didelių gabaritų transportui. Jei pravažiuojantis sunkvežimis išvers jūsų į lauką atidarytus vartus kartu su mūriniais stulpais, policija ir draudimo bendrovės nustatys, kad kliūtį gatvėje sukūrėte jūs pats, todėl draudimo išmokos už sugadintą tvorą nematysite kaip savo ausų.
Ką daryti, jei kieme tikrai nėra vietos?
Naujakuriai dažnai jaučiasi atsidūrę aklavietėje: į išorę atidaryti draudžia įstatymas ir sveikas protas, o į vidų – neleidžia atstumai kieme. Visgi, inžineriniai sprendimai šiai dienai yra pakankamai pažengę, kad išspręstų šią problemą be įstatymų pažeidimų:
Pirmasis ir pats populiariausias sprendimas – slenkantys (stumdomi) vartai. Ši konstrukcija reikalauja vietos ne kiemo gilyje, o išilgai tvoros. Vartai tiesiog nuvažiuoja palei sklypo ribą, visiškai netrukdydami nei gatvei, nei kieme stovinčiam automobiliui.
Antrasis, kiek rečiau sutinkamas, bet itin efektyvus variantas itin siauriems sklypams – segmentiniai, arba armonikėlės tipo vartai. Atidarymo metu jie susilanksto į kelias dalis, todėl atsidarydami į kiemo vidų užima dvigubai ar net trigubai mažiau vietos nei standartiniai atveriami vartai.
Trečiasis sprendimas reikalauja planavimo dar prieš statant tvorą. Tai – įvažiavimo nišos suformavimas. Tvoros linija ties vartais yra įtraukiama į sklypo gilumą bent metrą ar pusantro. Tokiu būdu net ir į išorę atsidarantys vartai niekada neperžengia jūsų sklypo ribos ir neatsiduria valstybinėje žemėje, nes ta „išorė“ vis dar yra jūsų asmeninėje teritorijoje. Tai itin elegantiškas sprendimas, leidžiantis svečiams patogiai pastatyti automobilį priešais vartus nablokuojant gatvės eismo.
Planuojant sklypo ribas ir įvažiavimus, labai svarbu prisiminti, kad jūsų asmeninis patogumas baigiasi ten, kur prasideda vieša erdvė. Tai, kas iš pradžių atrodo kaip genialus vietos taupymas, vėliau gali virsti finansiniu košmaru.
