Šiuolaikiniai automobiliai pilni detalių, kurių paskirtis vairuotojui iš pirmo žvilgsnio gali būti visiškai neaiški. Prie tam tikrų mygtukų, svirčių ir indikatorinių lempučių priprantame savaime, tačiau yra elementų, kurie nuolat matomi, bet jų funkcija iki galo nesuprantama. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių pavyzdžių – plonos horizontalios linijos ant galinio lango, tvarkingai išdėstytos per visą stiklo plotį.
Daugelis mano, kad tai tiesiog dizaino sprendimas ar tam tikras konstrukcijos trūkumas, šiek tiek ribojantis matomumą. Tiesa visai kitokia: būtent šios linijos užtikrina vairuotojui gerą matomumą pačiomis sudėtingiausiomis oro sąlygomis.
Tai ne paprastos linijos – tai šildymo sistema jūsų saugumui
Šios juostelės yra galinio stiklo atitirpinimo sistema, dar vadinama galinio lango šildytuvu. Tai – mikroskopiškai ploni metaliniai laidai, padengti derva. Jie gali būti:
- klijuojami ant vidinio stiklo paviršiaus specialiais klijais,
- arba, aukštesnės klasės modeliuose, įliejami tarp stiklo sluoksnių gamybos metu.
Kai paspaudžiamas galinio lango šildymo mygtukas, per laidus pradeda tekėti elektros srovė. Dėl elektrinio pasipriešinimo metalas įkaista, o šiluma pasiskirsto per visą stiklo plotą.
Rezultatas paprastas ir greitas:
– nutirpsta šerkšnas ir plonas ledo sluoksnis;
– dingsta rasojimas, kuris atsiranda dėl temperatūrų skirtumų salone ir lauke;
– gerėja matomumas, mažėja avarijų rizika.
Be šių linijų žiemos rytai būtų gerokai sudėtingesni – ypač tada, kai skubant tenka nuvalyti ledą rankomis, o rasoja viskas, ką tik palieti.
Kodėl sistema kartais neveikia? Trys pagrindinės priežastys
Nors atrodo paprasta, galinio lango atitirpinimo sistema turi kelias silpnas vietas. Vairuotojai neretai paspaudžia mygtuką, bet šildymas neprasideda. Dažniausiai tai reiškia ne rimtą gedimą, o vieną iš šių problemų:
1. Perdegęs saugiklis
Tai – pati dažniausia priežastis. Ši sistema sunaudoja nemažai energijos, todėl saugikliai gali perdegti. Tačiau jų pakeitimas paprastas ir pigus.
2. Pažeistas šildymo tinklelis
Jei metalinės juostelės klijuotos ant stiklo paviršiaus, jos jautrios įbrėžimams.
Pažeisti jas galima net nežinant:
- braukiant ledo grandikliu,
- kraunant bagažą,
- net valant stiklą šiurkščia šluoste.
Net vienas nutrūkęs siūlas nutraukia elektros grandinę, todėl šildymas nebeveikia.
3. Mygtuko arba laidų jungčių gedimas
Pasitaiko rečiau, bet tokie gedimai gali sustabdyti sistemos veikimą. Tokiu atveju dažniausiai prireikia meistro apžiūros.
Mažos linijos – didelis saugumo priedas
Iš pirmo žvilgsnio tos plonytės juostelės atrodo nereikšmingos, tačiau būtent jos tamsiais, šlapiais ar šaltais rytais leidžia aiškiai matyti kelią. Be jų galinis langas taptų viena silpniausių automobilio vietų.
Galinio lango šildytuvas veikia taip, kad visas stiklas tampa tarsi dideliu, tolygiai šylančiu paviršiumi. Dėl to matomumas atsistato daug greičiau, nei naudojant bet kokias rankines priemones, o kelionė tampa saugesnė tiek pačiam vairuotojui, tiek kitiems eismo dalyviams.
Todėl kitą kartą žvelgdami į tas tvarkingas, vos pastebimas juosteles, prisiminkite: jos nėra nei dekoracija, nei gamintojo kaprizas. Tai – viena svarbiausių jūsų automobilio šaltojo sezono technologijų, kurios tikslas paprastas, bet esminis: užtikrinti jūsų matomumą ir saugumą kelyje.
