Atvėsus orams, daugelis vairuotojų pastebi: automobilis ima ryti daugiau degalų, nors važiuojama tiek pat, kiek vasarą. Degalų matuoklio rodyklė krenta greičiau, o degalinė tampa dažnesne stotele. Kodėl taip nutinka ir ką galima padaryti, kad automobilio „apetitas“ nesuplonintų piniginės dar labiau?
Kodėl žiemą automobilis ima gerti daugiau
Padidėjusios sąnaudos – ne mitas ir ne atsitiktinumas. Jas lemia fizikos dėsniai ir žiemos eksploatacijos ypatumai.
1. Šaltas oras – tankesnis oras.
Žemoje temperatūroje oras tampa tankesnis, todėl varikliui reikia daugiau degalų, kad būtų išlaikytas optimalus oro ir kuro mišinys. Elektroninis valdymo blokas pats praturtina šį mišinį šalto užvedimo metu, kad variklis veiktų stabiliai. Šis etapas gali trukti kelias minutes – kol jėgos agregatas pasiekia darbinę temperatūrą, sunaudojama žymiai daugiau degalų.
2. Klampi alyva – sunkesnis darbas varikliui.
Žiemą variklio tepalai sutirštėja. Tiršta alyva sunkiau cirkuliuoja, todėl variklis dirba didesne apkrova. Kol tepalas sušyla ir pasiekia visus trinties taškus, variklis sudegina daugiau degalų. Be to, šaltas užvedimas padidina mechaninį nusidėvėjimą.
3. Elektros poreikis išauga.
Žiemą automobilio elektros sistema dirba intensyviau: šildomos sėdynės, galinis langas, veidrodėliai, ventiliacija, žibintai – viskas vartoja energiją, kurią gamina generatorius. Kuo daugiau energijos sunaudojama, tuo sunkiau dirba generatorius, o tai reiškia – didesnį degalų suvartojimą.
4. Padangos ir keliai daro savo.
Žieminės padangos pagamintos iš minkštesnės gumos ir turi gilesnį protektorių, todėl pasižymi didesniu riedėjimo pasipriešinimu. Be to, važiuojant sniegu ar purvu, padangos labiau slysta ir reikalauja daugiau energijos. Kuo blogesnės kelio sąlygos – tuo labiau auga sąnaudos.
5. Trumpos kelionės – didžiausias sąnaudų priešas.
Žiemą trumpi maršrutai ypač neefektyvūs. Variklis nespėja sušilti iki darbinės temperatūros, todėl nuolat dirba praturtintu mišiniu. Rezultatas – papildomas litras ar du „sunaudojami“ tiesiog važiuojant į darbą ir atgal.
Ką galima padaryti, kad žiemą automobilis būtų taupesnis
Stebėkite padangų slėgį.
Šaltame ore slėgis natūraliai mažėja, o per mažas slėgis padidina pasipriešinimą ir sąnaudas iki 10 %.
Nevarginkite variklio tuščiąja eiga.
Šiuolaikiniams automobiliams užtenka 1–2 minučių apšilimo. Po to galite judėti ramiai, be staigių greitėjimų. Taip greičiau įšils tiek variklis, tiek transmisija.
Sujunkite trumpas keliones.
Jei įmanoma, planuokite maršrutą taip, kad kelios trumpos išvykos taptų viena ilgesnė kelionė – tai efektyviau ir degalų, ir laiko požiūriu.
Pasirūpinkite technine būkle.
Švarūs oro filtrai, kokybiška alyva ir tinkamai veikiantys žvakės padeda išlaikyti degimo efektyvumą. Net nedidelis techninis aplaidumas žiemą „atsilieps“ degalų sąnaudose.
Išvada
Žiemą šiek tiek didesnės degalų sąnaudos – neišvengiamos. Tačiau skirtumą tarp „šiek tiek“ ir „ženkliai daugiau“ lemia vairuotojo įpročiai ir automobilio priežiūra. Protingas šaltųjų mėnesių elgesys – tinkama alyva, teisingas slėgis padangose, atsakingas šildymo naudojimas – padės sutaupyti ne tik degalų, bet ir prailgins automobilio gyvenimą.
