Daugelis vairuotojų kasdien žiūri į galinio vaizdo veidrodėlį, bet ne visi pastebi, kad ant jo gali būti vienas ar keli mygtukai. Vienuose automobiliuose jie įjungia automatinį pritemdymą, kituose – garažo vartų valdymą, pagalbos sistemą ar net galinio vaizdo kameros režimą. Tai nėra dekoracija – šie mygtukai gali būti tiesiogiai susiję su matomumu ir saugumu.
Mantas tą mygtuką pastebėjo visai atsitiktinai. Važiavo vėlai vakare iš Kauno į Vilnių, kelias buvo šlapias, o už jo ilgai laikėsi automobilis su ryškiais žibintais. Šviesa taip akino, kad jis vis palenkdavo galvą, bandydamas išvengti atspindžio veidrodėlyje.
Anksčiau jo sename automobilyje po veidrodėliu buvo paprastas mažas svirtelės tipo jungiklis. Vienas judesys – ir veidrodėlis persijungdavo į naktinį režimą. Naujesniame automobilyje tokios svirtelės jis nerado. Tik mažą mygtuką ir žalią lemputę, kurios iki tol niekada nesureikšmino.
Grįžęs namo jis atsivertė automobilio instrukciją ir suprato: visą laiką važinėjo su išjungtu automatiniu pritemdymu.
Automatinis pritemdymas: mažas mygtukas, didelis skirtumas naktį
Dažniausiai galinio vaizdo veidrodėlyje esantis mygtukas įjungia arba išjungia automatinio pritemdymo funkciją. Kai ji aktyvi, veidrodėlis pats reaguoja į iš paskos važiuojančių automobilių žibintų šviesą ir sumažina akinimą.
Tai ypač naudinga važiuojant naktį, per lietų ar užmiesčio keliuose, kur ryškūs žibintai veidrodėlyje gali varginti akis. Vairuotojui nebereikia ranka reguliuoti veidrodėlio kampo, todėl galima geriau susitelkti į kelią.
Paprastai šalia mygtuko būna maža lemputė. Jei ji dega, funkcija aktyvi. Jei ne – veidrodėlis gali veikti kaip įprastas ir nekompensuoti akinimo.
Mantas po to vakaro šią funkciją paliko įjungtą nuolat. Skirtumas buvo akivaizdus: naktį veidrodėlis nebeatrodė kaip mažas prožektorius akyse, o važiavimas tapo ramesnis.
Jei dažnai vairuojate tamsoje, verta patikrinti, ar jūsų veidrodėlyje automatinis pritemdymas įjungtas. Kartais dėl vieno nepaspausto mygtuko vairuotojas metų metus kenčia nuo akinimo, nors automobilis jau turi sprendimą.
Kodėl kai kuriuose veidrodėliuose yra keli mygtukai
Naujesniuose automobiliuose galinio vaizdo veidrodėlis gali būti ne tik stiklas su rėmeliu. Jame gali būti integruotos kelios funkcijos, kurios priklauso nuo automobilio markės, modelio ir komplektacijos.
Kai kuriuose modeliuose mygtukai gali būti skirti garažo vartų ar kiemo vartų valdymui. Tokia funkcija leidžia susieti automobilį su namų sistema ir atidaryti vartus neieškant atskiro pultelio.
Kituose automobiliuose mygtukas gali būti susijęs su pagalbos iškvietimo ar gamintojo paslaugų sistema. Pavyzdžiui, kai kurių gamintojų modeliuose veidrodėlio zonoje būna mygtukai, skirti susisiekti su pagalbos centru ar aktyvuoti avarinę pagalbą.
Dar modernesniuose automobiliuose veidrodėlis gali veikti ir kaip ekranas. Paspaudus mygtuką, įprastas veidrodis persijungia į galinio vaizdo kameros vaizdą. Tai gali padėti tada, kai salone ar bagažinėje esantys daiktai užstoja matomumą pro galinį langą.
Kai kuriuose modeliuose, įjungus posūkio signalą, sistema gali papildomai rodyti vaizdą iš atitinkamos pusės, kad vairuotojas geriau matytų eismo juostą ar akląją zoną. Tačiau šios funkcijos labai priklauso nuo konkretaus automobilio.
Todėl vienintelis patikimas būdas sužinoti, ką daro konkretus mygtukas, yra pažiūrėti automobilio instrukcijoje. Iš išvaizdos ne visada aišku, ar tai pritemdymas, vartų valdymas, pagalbos sistema ar kamera.
Ar verta keisti paprastą veidrodėlį į „išmanų“?
Kai kurie vairuotojai svarsto atnaujinti galinio vaizdo veidrodėlį ir įsirengti modernesnį variantą: su vaizdo registratoriumi, galinio vaizdo kamera, GPS ar net jutikliniu valdymu. Tokie sprendimai gali būti patogūs, bet juos reikėtų rinktis atsargiai.
Svarbu, kad veidrodėlis būtų tinkamo dydžio, neužstotų matomumo, tvirtai laikytųsi ir būtų suderinamas su automobilio elektros sistema. Netinkamai sumontuotas įrenginys gali ne pagerinti saugumą, o sukelti naujų problemų: trukdyti matyti kelią, kristi, mirgėti, prastai filmuoti arba apkrauti elektros grandinę.
Jei veidrodėlis jungiamas prie kameros ar maitinimo sistemos, geriau montavimą patikėti specialistams. Ypač jei automobilis naujesnis ir turi daug elektronikos.
Mantas po savo atradimo nepuolė nieko keisti. Jam užteko suprasti, ką jau turi automobilis. Ir tai gera pamoka daugeliui vairuotojų: prieš perkant papildomą įrangą verta išsiaiškinti, kokios funkcijos jau įdiegtos.
Kartais automobilyje metų metus slypi patogumas, kuriuo paprasčiausiai nesinaudojame.
Vienas mažas mygtukas ant veidrodėlio gali reikšti mažiau akinimo, patogesnį įvažiavimą į kiemą, greitesnę pagalbą ar geresnį matomumą atbulomis. Todėl kitą kartą atsisėdę į automobilį pažvelkite į galinio vaizdo veidrodėlį atidžiau. Gal ten yra funkcija, kurią jūsų automobilis jau seniai turėjo, tik jūs apie ją nežinojote.
