Ispanijoje pasirodęs naujas eismo ženklas, vaizduojantis dvi transporto priemones raudoname apskritime ir užrašą „70 m“, sukėlė tikrą ažiotažą – ne tik tarp vietinių, bet ir tarp turistų. Ženklas atrodo paprastas, tačiau jo prasmė tapo tikra mįsle tūkstančiams vairuotojų.
Šiuo ženklu siekiama įvesti privalomą minimalų 70 metrų atstumą tarp automobilių, kad būtų sumažinta avarijų rizika. Tačiau realybėje kilo daugiau sumaišties nei aiškumo.
Kaip tai veikia?
Ispanijos kelių tarnybos praneša, kad:
- įrengti radarai ir kameros, automatiškai matuojantys atstumą tarp automobilių,
- už per mažą distanciją skiriama 200 eurų bauda ir 4 baudos taškai,
- sunkiais atvejais – iki 500 eurų ir 6 baudos taškai.
Kitaip tariant, ženklas tapo savotišku „filtru“ vairuotojams, kurie važiuoja per arti – o tokie pažeidimai fiksuojami be žmogiško faktoriaus.
Kodėl vairuotojai pasimetė?
Ekspertai ir vairuotojai pastebi: įvertinti 70 metrų atstumą iš automobilio vidaus praktiškai neįmanoma.
Greitį nustatyti paprasta, bet realų atstumą – daug sudėtingiau. Dėl to socialiniuose tinkluose vairuotojai juokauja, kad šis ženklas – ne saugumo priemonė, o tik „puikiai užmaskuotas blefas“.
Kaip elgtis praktiškai?
Ispanijos kelių eismo taisyklės rekomenduoja naudoti trijų sekundžių taisyklę:
- Stebėkite objektą kelyje (stulpą, ženklą, tilto kraštą).
- Automobiliui prieš jus pravažiavus pro jį, suskaitykite iki trijų.
- Jei iki to paties taško atvykstate greičiau – važiuojate per arti.
Ši taisyklė veikia nepriklausomai nuo greičio ir yra naudojama visoje Europoje.
Ar ši taisyklė tinka intensyviame eisme?
Dalis vairuotojų teigia, kad išlaikyti 70 metrų ar 3 sekundžių distanciją automagistralėse, kur daug kas nuolat keičia juostas, yra beveik neįmanoma. Kartais didesnis atstumas netgi skatina kitus „įlįsti“ prieš jus, o tai vėl gali pareikalauti staiga stabdyti.
Dėl to kelių ekspertai diskutuoja, ar realu šią taisyklę taikyti praktiškai – ypač vasarą, kai Ispanijos keliuose pilna turistų.
Teisininkai kelia klausimus
Kai kurie eismo teisės specialistai abejoja, ar tokios baudos pagrįstos, jei vairuotojai iš tiesų stengėsi laikytis atstumo, bet to įrodyti negali.
Kadangi matavimus atlieka automatika, žmogaus paaiškinimams beveik nelieka vietos.
Patirtis iš kitų šalių
Belgija, Nyderlandai ir kai kurios Skandinavijos šalys nenaudoja konkrečių metrų. Ten taikomos:
- 3 sekundžių taisyklė,
- greičio dalijimo iš dviejų taisyklė (pvz., važiuojant 120 km/h – bent 60 metrų).
Taip vairuotojams lengviau orientuotis realiame eisme.
Ką turėtų žinoti Lietuvos turistai?
Jeigu žiemą ar vasarą keliausite į Ispaniją:
- nesistenkite „atspėti“ 70 metrų – naudokite laiką, ne metrus;
- nepamirškite, kad ši taisyklė dar kelia daug diskusijų ir gali būti koreguojama;
- atkreipkite dėmesį į ženklą – baudos fiksuojamos automatiškai.
Naujas ženklas sukėlė daugiau painiavos nei tikėtasi, tačiau jo idėja aiški: skatinti saugų atstumą ir mažinti avarijų skaičių. Kol kas belieka stebėti, ar tai taps pavyzdžiu kitoms šalims – galbūt vieną dieną panašus ženklas atsiras ir Lietuvoje.
Šaltinis: https://www.7sur7.be/monde/un-nouveau-panneau-de-signalisation-provoque-la-confusion-en-espagne~a5fa9fb9/
