Lenkijos keliuose vairuotojų blaivumo patikrinimai yra kasdienybė. Tačiau kovo 3 d. įsigalios pakeitimai, kurie daugeliui gali pasirodyti tikra revoliucija. Nuo šiol tam tikrose situacijose alkotesteris gali būti nukreiptas ne tik į vairuotoją, bet ir į keleivį. Skamba netikėtai, bet naujos taisyklės įveda aiškią logiką – kai keleivis tampa oficialiu jauno vairuotojo globėju, jam taikomi beveik tokie patys reikalavimai.
Vairuotojo pažymėjimas reikalingas 17 metų asmeniui. Keleivis taip pat turės būti blaivus.
Kovo 3-iąją įsigalioja kelių eismo taisyklių revoliucija. Kada keleiviai bus tikrinami alkotesteriu?
Vairuotojo pažymėjimas 17 metų asmenims. Nauji reglamentai nuo kovo 3 d.
Vienas svarbiausių pakeitimų – vairavimo amžiaus sumažinimas iki 17 metų. Tai reiškia, kad Lenkijos paaugliai galės anksčiau sėsti prie vairo. Tačiau ši teisė nebus besąlygiška.
„B kategorijos vairuotojo pažymėjimas, gautas sulaukus 17 metų, bet nesulaukus 18 metų, patvirtina, kad asmuo turi teisę vairuoti tik vairuodamas“, – rašoma reglamente. 17 metų vairuotojas galės vairuoti tik Lenkijos teritorijoje. Dar svarbesnė sąlyga – jis negalės važiuoti vienas. Pirmuosius šešis mėnesius (arba iki pilnametystės) jį privalės lydėti patyręs vairuotojas-globėjas.
Teoriškai situacija atrodo taip: jei būsimas vairuotojas užsiregistruos į kursus likus trims mėnesiams iki 17-ojo gimtadienio ir išlaikys egzaminą iki jo, savarankiškas vairavimas nepilnamečiui bus galimas tik ribotą laiką – iki 18 metų.
Naujas kelių eismo saugumo reikalavimas. Policija tikrins keleivių blaivumą.
Didžiausią diskusijų bangą kelia ne pats amžiaus pakeitimas, o kita detalė. Įstatymas numato, kad globėju esantis keleivis turi būti:
- Vyresnis nei 25 metų
- Turėti B kategorijos pažymėjimą mažiausiai 5 metus
- Neturėti vairavimo draudimų dabar ar per pastaruosius 5 metus
- Ir svarbiausia – būti blaivus
Ši formuluotė reiškia, kad policijos patikrinimo metu pareigūnai gali paprašyti globėjo pūsti į alkotesterį.
17-mečio globėjas automobilyje. Kokius reikalavimus turi atitikti keleivis?
Globėjas nėra atsitiktinis keleivis. Jis tampa savotišku mentoriaus vaidmenį atliekančiu asmeniu. Pagal įstatymą, jis turi „ne mažiau kaip 5 metus, skaičiuojant nuo vairavimo pradžios datos, nepertraukiamai turėti vairuotojo pažymėjimą“.
Taip pat pabrėžiama, kad jam negali būti taikomas vairavimo draudimas. Tačiau daugiausia dėmesio sulaukė sakinys: keleivis „nėra apsvaigęs nuo alkoholio ar medžiagos, turinčios panašų poveikį kaip alkoholis“. Tai reiškia, kad globėjui faktiškai taikomi beveik tokie patys blaivumo standartai kaip vairuotojui.
Kiek alkoholio leidžiama globėjui?
Pagal galiojančius Lenkijos teisės aktus:
- 0,0–0,2 promilės – laikoma po vartojimo
- Nuo 0,2 promilės – neblaivumas
Todėl alkotesterio patikrinimas globėjui negali parodyti 0,2 promilės ar daugiau. Įdomu tai, kad taisyklės aiškiai įtvirtina blaivumo reikalavimą, tačiau konkrečių baudų keleiviui nedetalizuoja. Praktikoje atsakomybė gali kristi vairuotojui, nes jis pažeidžia vairavimo sąlygas.
Kodėl tikrinamas keleivis?
Įstatymo logika paprasta. Globėjas nėra pasyvus stebėtojas. Jis turi būti:
- Kontrolės elementas
- Patirties šaltinis
- Saugumo garantas
Neblaivus asmuo tokios funkcijos atlikti negali.
Ką dar numato Kelių eismo įstatymo pakeitimai?
Kovo mėnesį įsigaliosiantys pakeitimai yra platesnės reformos dalis. Tarp svarbiausių naujovių:
- Greičio viršijimas daugiau nei 50 km/h už gyvenvietės ribų – automatinis teisės vairuoti atėmimas trims mėnesiams
- Nauji vairuotojai praras pažymėjimą per pirmuosius metus surinkę 20 baudos taškų
- Įvedama nauja „neatsargaus vairavimo“ sąvoka
- Nelegalios lenktynės tampa atskiru nusikaltimu
- Jaunesniems nei 16 metų – privalomas šalmas važiuojant dviračiu ar paspirtuku
- Esant 1,5 promilės ar daugiau – galimas automobilio konfiskavimas
- Ignoruojant vairavimo draudimą – net draudimas visam gyvenimui
Pokytis, kuris keičia vaidmenis
Iki šiol alkotesteris buvo beveik išimtinai vairuotojo „atributas“. Nuo kovo 3 d. situacija keičiasi. Tam tikrais atvejais keleivis tampa teisine figūra, kuriai keliami konkretūs reikalavimai. Tai reiškia vieną: automobilyje svarbus tampa ne tik tas, kuris laiko vairą, bet ir tas, kuris sėdi šalia. Lenkijos keliuose prasideda etapas, kuriame atsakomybė dalijama plačiau nei bet kada anksčiau.
Šaltinis: https://natemat.pl/642814,nowy-obowiazek-na-drogach-od-3-marca-policja-sprawdzi-trzezwosc-pasazera
