Europos keliuose netrukus gali prasidėti permainos, kurias pajus tiek vairuotojai, tiek automobilių pramonė. ES pristatė naują iniciatyvą, kuri siekia grąžinti į rinką įperkamus automobilius, tačiau šį kartą – elektrinius.
Ambicingas planas, galintis pakeisti visą rinką
Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen paskelbė naują programą – Mažų įperkamų automobilių iniciatyvą. Jos tikslas aiškus: skatinti Europos gamintojus kurti kompaktiškus, nebrangius ir visiškai elektrinius automobilius, kuriuos galėtų įsigyti daug daugiau gyventojų nei iki šiol.
Moderni „liaudies automobilio“ versija
Iniciatyva primena pokario laikus, kai Europoje gimė tokie legendiniai modeliai kaip „Volkswagen Beetle“, „Citroën 2CV“ ar „Renault 4“. Šie automobiliai buvo sukurti paprastiems žmonėms – pigūs, paprasti ir taupūs.
Dabar ES nori panašios sėkmės istorijos, tik elektrinės. Planuojama, kad „naujoji karta“ bus:
- kompaktiška,
- ekologiška,
- pagaminta Europos gamyklose,
- ir svarbiausia – prieinama kainos prasme.
Tiesioginis atsakas Kinijos konkurencijai
Von der Leyen įspėja: automobilių rinka Europoje – per svarbi, kad ją kontroliuotų užsienio gamintojai. Šiuo metu įperkamų elektromobilių segmente vis labiau dominuoja Kinijos bendrovės, siūlančios pigius ir gerai įrengtus modelius.
Skaičiai kalba patys už save:
2019 m. Europoje buvo parduota daugiau nei 1 mln. automobilių, kainuojančių iki 15 tūkst. eurų. Dabar – vos apie 100 tūkst..
Pigūs modeliai tiesiog išnyko, o kartu mažėja ir rinkos įvairovė.
Reakcijos – nuo palaikymo iki skeptiškų komentarų
Ši iniciatyva sulaukė įvairių vertinimų.
Kai kurie politikai baiminasi, kad pramonei gali būti užkrauta dar daugiau reikalavimų tuo metu, kai automobiliai brangsta, o gamintojai susiduria su didžiulėmis investicijų į elektrifikaciją išlaidomis.
Pramonė taip pat pabrėžia, kad elektromobilių paklausa auga lėčiau nei prognozuota, o vartotojai vis dar dažnai renkasi tradicinius modelius dėl kainos ir infrastruktūros problemų.
Aiški kryptis: elektros ateitis Europoje
Nepaisant skeptikų, Ursula von der Leyen pabrėžia, kad kryptis nebus keičiama: „Ateitis yra elektrinė.“
ES siekia:
- pasiūlyti daugiau įperkamų elektromobilių,
- stiprinti Europos gamybą,
- mažinti priklausomybę nuo Kinijos,
- ir išsaugoti darbo vietas automobilių sektoriuje, kuriame pastaruoju metu jau prarastos dešimtys tūkstančių darbo vietų.
Ką tai reiškia vairuotojams?
Jei iniciatyva bus įgyvendinta taip, kaip planuojama, artimiausiais metais Europos keliuose gali atsirasti naujos kartos pigūs ir praktiški elektromobiliai, sukurti pagal seną „liaudies automobilio“ filosofiją – tik su šiuolaikinėmis technologijomis.
Tai gali tapti naujos eros pradžia, kai europietiškas elektromobilis vėl bus prieinamas daugeliui, o ne tik pasiturintiesiems.
Šaltinis: https://www.razaoautomovel.com/noticias/insustria-comissao-europeia-anuncia-carros-baratos-para-travar-carros-chineses/
