Europos Sąjungoje netrukus įsigalios svarbus transporto saugumo pokytis, kuris palies ir Lietuvos vairuotojus. Naujas reglamentas pakeis tai, kaip automobiliai naudoja apšvietimą dienos metu – prievolė įjungti galinius žibintus taps daug dažnesnė. Pokyčio tikslas aiškus: geresnis matomumas ir mažesnė avarijų rizika debesuotomis ar prastomis oro sąlygomis.
Šiuolaikiniai automobiliai turi dienos šviesos žibintus, kurie puikiai matomi iš priekio, tačiau galas neretai lieka „nematomas“. Tai ypač pavojinga rudenį ir žiemą, kai dangų dengia debesys, tvyro lietus, šlapdriba ar rūkas. Būtent todėl ES nusprendė keisti taisykles ir įpareigoti gamintojus įjungti galinius žibintus platesnėmis apšvietimo sąlygomis.
Kaip veiks naujos taisyklės?
Naujasis reikalavimas taikomas visiems automobiliams, kurių tipas patvirtintas po 2024 m. rugsėjo 22 d. Šie modeliai privalės automatiškai įjungti galinius žibintus, kai dienos apšvietimas yra nuo 1000 iki 7000 liuksų – tai apima:
- debesuotą dieną,
- lietingas ar apsiniaukusias popietes,
- prastesnio matomumo laikotarpius net ir šviesiu paros metu.
Esant mažiau nei 1000 liuksų (rūkas, tamsūs žiemos rytai, stipri liūtis), automobilis automatiškai įjungs artimąsias žibintus arba kitą ryškesnę apšvietimo kombinaciją.
Esant daugiau nei 7000 liuksų – ryškiai saulei – gamintojai gali rinktis, ar galiniai žibintai liks įjungti.
Svarbu: senesni automobilių modeliai kol kas lieka prie dabartinės tvarkos, kai dienos metu pakanka priekyje veikiančių dienos žibintų.
Tačiau ES jau svarsto, kad nuo 2027 m. toks reikalavimas būtų taikomas visiems naujai pagamintiems automobiliams, ne tik naujai patvirtintiems modeliams.
Kodėl prireikė pakeitimų?
Šis pokytis yra JT Europos ekonomikos komisijos atnaujintų automobilių apšvietimo standartų dalis. Tyrimai rodo, kad debesis, krituliai ir pilka žiemos šviesa stipriai mažina transporto priemonių matomumą iš galo.
Būtent tada įvyksta daugiausia susidūrimų:
- neįjungti galiniai žibintai,
- vairuotojai net nepastebi, kad jų automobilio „galas“ beveik nematomas,
- automatinis apšvietimas ne visada tinkamai reaguoja į oro sąlygas.
LED technologijos tapo energiją taupančios ir itin ryškios, todėl įpareigoti automobilius naudoti galinius žibintus net ir dieną tapo lengviau.
Ką turi žinoti vairuotojai Lietuvoje?
- Jei perkate naują automobilį, patikrinkite jo tipo patvirtinimo datą – tai lems, ar galiniai žibintai įsijungs automatiškai.
- Automatinis apšvietimas nėra tobulas: rūke, smarkiame lietuje, šlapdriboje ar tuneliuose vis tiek gali tekti rankiniu būdu įjungti artimąsias šviesas.
- Kai kurių automobilių apšvietimo valdymo logika gali būti atnaujinama programiškai. Tai priklauso nuo gamintojo – atnaujinimas gali būti atliekamas servise arba bevieliu būdu (OTA).
Ką tai reiškia praktiškai?
Galiniai žibintai dieną bus įjungti daug dažniau nei iki šiol, ypač rudenį ir žiemą. Tai reiškia:
- geresnį matomumą kitiems eismo dalyviams,
- mažesnę „prisivijimo“ avarijų riziką,
- vienodesnį automobilių apšvietimo reglamentavimą visoje ES.
Nors pokytis gali atrodyti nedidelis, jis ženkliai prisideda prie saugesnių kelių, ypač mūsų klimato sąlygomis, kur saulėta diena – labiau išimtis nei taisyklė.
Šaltinis: https://nlc.hu/szabadido/20251118/nappali-hatso-feny/
Nuo kada atskirai įsijungia galiniai žibintai? Tai čia ale reikės jungtis priešrūkinius? Ir akinti iš paskos važiuojančius? Belgai jau tyrimais įrodė priekinių žibintų žalą žibinant juos dienos metu, bet juk valdžiažmogiams nusispjauti… Gaila šalies su jos žmonėmis, kurie jau nebeturi balso… Tuoj pasakys kad visi privalo eiti atbulom, nes kitu atveju bauda – visi taip ir vaikščios…
Ir labai gerai. Senai laikas buvo o tai vaziuoja ruke su led priekiniais tiktais
Išsiblaškiusiems nepadės, o vat „STOPai” kai kuriems automobiliams dar blogai matomi.
Nebent su užpiltom akim gali nematyti. Kuo toliau tuo labiau mūsų vaikai darosi akli
Ypač jaunimas mėgsta ir tamsinti galinius žibintus.
Kas gi iš to kad ryškiais fonarais vis tiek laksto išsukimuose,net prikimštuose automobilių kiemuose arba lygioje gatvėje nelėtina greičio artėjant prie šviesoforų,nė nemano laikytis saugesnio nuotolio,prieš sankryžas,viens kitam buferius „bučiuoja”!?Ateities nuojauta tokia,kad norint patekti į daugiaaukščio laiptinę tektų lipti automobiliams per stogus? -Dar prieš keliolika metų tokio chaoso nėra buvę..
Durnumui ribų nėra…
Pasirodo, kad ES parlamente sėdi dar didesni klounai nei LR seime.
Grybai, pasake ES loti, ir losim. O tie kurie nemato, akinius issirasykite arba nevaziuokite
Vadinasi Lietuvoje tokie 10 metų senumo automobiliai atsiras apie 2040 tuosius metus
Aaa, nihilistas. Matyt anarchija tavo egzistavimo esmė!?
Durnumui nėra ribų, kažkas ištraukė pirštą iš nosies ir sugalvojo naujovę.
Gerai, kad šalia esu ir esate, Bet! duodant pasiūlymus ir bendrinant bendravimui, man nepavyksta naudojant Google sukurti paskyrą, netgi nurodant savo telefono numerį ir elektroninį paštą esamą
Seniai taip reikėjo! Tikrai labai pagerins matomumą, o kartu ir saugumą!
Kas iš to kad prikuria istatymų.Ir ju nekantrolioja nebaudžia policija.Dabar važineja be artimų švesų kai kurie ir džin.Važioja su priekaba ir be švesų.Važioja autobusai,sunkiasvoriai ir be švesų.Pilicoja mato ir nebaudžia.Žmonės turėdami naujas mašinas net nežino elementaraus dalyko,kad lijant,rukas,sningant neisijungia automatiškai galiniai žibintai reikia ijungti rankinių budų.Tai tokie tik per baudas žinos ir pradės mastyti už vairo.Arba kas į užpakali ivažios ir bus nekaltas nes nedega žibi tai galiniai.