Daugumą kelio ženklų vairuotojai atpažįsta intuityviai ir akimirksniu. Įspėjamojo ženklo su briedžiu ar elniu reikšmės papildomai aiškinti nereikia, o mėlynas dviračio simbolis yra suprantamas visame pasaulyje. Tačiau Europos keliuose, ypač keliaujant po Skandinavijos šalis, galima susidurti su ženklais, kurie net ir didelę patirtį turintiems vairuotojams sukelia dvejonių.
Vienas iš tokių – ryškiai geltonas kelio ženklas, kuriame pavaizduoti penki juodi taškai.
Ką iš tiesų slepia T9 ir T10 simboliai?
Šis specifinis ženklas, eismo taisyklėse oficialiai vadinamas T9, atlieka itin svarbią ir gyvybes gelbstinčią funkciją. Ženklas su penkiais juodais taškais įspėja vairuotojus, kad šioje kelio atkarpoje ar teritorijoje dažnai juda žmonės, turintys regėjimo negalią (neregiai arba silpnaregiai).
„Kiekvienas vairuotojas privalo tiksliai žinoti, ką reiškia kelio ženklai, nepaisant to, kaip retai jie pasitaiko“, – pabrėžia Monika Morén, Švedijos transporto valdybos tyrėja. Būtent Švedijos ir kitų Šiaurės šalių eisme šis ženklas yra ypač aktyviai naudojamas.
Kartu su juo egzistuoja ir giminingas ženklas T10, kuriame pavaizduoti tik trys juodi taškai. Jis informuoja, kad netoliese gali būti klausos sutrikimų turinčių ar kurčiųjų pėsčiųjų. Eismo saugumo ekspertė Jeanette Jedbäck Hindenburg pastebi, kad nors vairavimo mokyklose šie ženklai yra išsamiai aptariami, realiame eisme rečiau sutinkami simboliai greitai pasimiršta, todėl vairuotojai juos dažnai painioja arba visiškai ignoruoja.
Kaip lengvai įsiminti šiuos ženklus?
Ekspertai siūlo naudoti paprastą mnemoninę (atminties) taisyklę, paremtą užsienio kalbų žodžiais, kuri padeda niekada nesupainioti šių dviejų įspėjimų:
- Penki taškai: Angliškas žodis BLIND (liet. aklas) yra sudarytas iš penkių raidžių, todėl jam priskiriami penki taškai.
- Trys taškai: Švedų kalbos žodis DÖV (liet. kurtis) turi tris raides, kas idealiai atitinka trijų taškų ženklo reikšmę.
Tarptautinė istorija ir griežti dizaino standartai
Nors šiandien šis ženklas dažniausiai asocijuojasi su Skandinavijos eismu, jo šaknys yra giliai tarptautinės. Juodo taško simbolį dar devintojo dešimtmečio pradžioje sukūrė Iš dalies reginčiųjų draugija. Pagal pradinį sumanymą, šis taškas vizualiai simbolizuoja akį, esančią šešėlyje.
Ši idėja buvo tokia sėkminga, kad jau 1982 metais Pasaulio sveikatos organizacija (PSO) oficialiai priėmė šį dizainą kaip pasaulinį ir tarptautinį silpnaregių simbolį. Be to, tokių ženklų kūrimą reglamentuoja dar 1968 metų Jungtinių Tautų (JT) konvencija dėl kelio ženklų ir signalų. Ji nustato griežtas gaires, kaip turi būti kuriami kelio ženklai, kad juos būtų galima intuityviai suprasti net ir kirtus valstybių sienas.
Aiškumo paieškos ir vairuotojo atsakomybė
Kurti naujus, aiškius ir logiškus kelio ženklus yra didžiulis iššūkis eismo saugumo specialistams. Kristoferis Elo iš Norvegijos transporto agentūros teigia: „Kelio ženklų jokiu būdu negalima painioti. Jie turi būti maksimaliai aiškūs ir vizualiai lengvai atskiriami vienas nuo kito. Išlaikyti šį dizaino paprastumą yra labai sudėtingas balansavimo veiksmas.“
Ekspertai vieningai sutaria: tai, kad daugelis vairuotojų iš karto nesupranta T9 ženklo reikšmės, neatleidžia jų nuo atsakomybės. Šis simbolis yra oficialios vairavimo mokymo programos dalis. Pamačius penkis juodus taškus geltoname fone, pagrindinė vairuotojo užduotis – nedelsiant sumažinti greitį, padidinti budrumą ir būti pasiruošusiam saugiai praleisti pačius pažeidžiamiausius eismo dalyvius.
Šaltinis: https://carup.se/detta-betyder-vagmarket-som-nastan-ingen-forstar/
