Ši KET užduotis suklaidina net patyrusius vairuotojus: kuris automobilis sankryžą pravažiuos pirmas?

Iš pirmo žvilgsnio tokios užduotys atrodo kaip paprastas žaidimas. Trys automobiliai, kelios rodyklės, jokio šviesoforo, jokio akivaizdaus kelio ženklo – belieka prisiminti Kelių eismo taisykles ir atsakyti, kuris važiuoja pirmas. Tačiau būtent tokiose situacijose vairuotojai dažniausiai ir susipainioja, nes vienu metu reikia įvertinti ne vieną, o kelias taisykles: ar sankryža lygiareikšmė, ar yra specialioji transporto priemonė, ar ji tikrai turi įjungtus reikiamus signalus, ir kas kam turi duoti kelią pagal dešinės rankos taisyklę. Paveikslėlyje matyti trys transporto priemonės, pažymėtos raidėmis A, B ir C. Užduotyje daroma prielaida, kad A automobilis yra specialioji transporto priemonė, važiuojanti su įjungtais specialiaisiais signalais. B ir C yra paprasti lengvieji automobiliai, kurių keliai sankryžoje kertasi. Teisinga pravažiavimo tvarka šioje situacijoje būtų: A, tada B, tada C. Kodėl pirmas važiuoja A? Svarbiausia detalė čia yra A automobilis. Jeigu tai specialioji transporto priemonė su įjungtais mėlynais arba mėlynais ir raudonais švyturėliais bei specialiuoju garso signalu, kiti vairuotojai turi duoti jai kelią. Lietuvos teisės aktuose nurodoma, kad specialiųjų transporto priemonių vairuotojai, važiuodami su įjungtais mėlynais ir raudonais arba tik mėlynais švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais, gali pasinaudoti pirmenybe tik tada, kai tai nekenkia eismo saugumui ir kai jie įsitikina, kad jiems duodamas kelias. Čia labai svarbus niuansas: vien tai, kad automobilis yra greitosios pagalbos, policijos ar ugniagesių, dar automatiškai nereiškia, kad jis visada važiuoja pirmas. Pirmenybė siejama būtent su įjungtais specialiaisiais šviesos ir garso signalais. Jei švyturėliai ar garsinis signalas neįjungti, tokia transporto priemonė eisme paprastai laikosi bendrų taisyklių kaip ir kiti. Todėl šioje užduotyje A važiuoja pirmas tik tuo atveju, jei jis tikrai yra specialioji transporto priemonė, atliekanti užduotį ir naudojanti specialiuosius signalus. Kiti vairuotojai turi sudaryti sąlygas jai saugiai pravažiuoti, bet ir pats specialiosios transporto priemonės vairuotojas negali aklai „lėkti per visus“ – jis taip pat privalo įsitikinti, kad jam duodamas kelias. Kodėl po A važiuoja B, o ne C? Kai A automobilis pravažiuoja, sankryžoje lieka B ir C transporto priemonės. Jei nėra pirmumo ženklų, šviesoforo ar reguliuotojo, tokia sankryža laikoma lygiareikšme. Tokiu atveju galioja gerai žinoma, bet realiose situacijose dažnai pamirštama taisyklė: vairuotojas turi duoti kelią iš dešinės artėjančioms transporto priemonėms, jeigu jų trajektorijos kertasi. Šioje schemoje C automobilis turi praleisti B automobilį, nes B jam yra iš dešinės. Vadinasi, kai specialioji transporto priemonė A jau pravažiavo, toliau pirmumą gauna B, o paskutinis važiuoja C. Būtent čia dalis žmonių ir suklysta. Jie pamato C automobilį, įvertina jo trajektoriją, galbūt atrodo, kad jis važiuoja „tiesiau“ arba yra arčiau sankryžos centro, ir nusprendžia, kad jis turėtų judėti anksčiau. Tačiau lygiareikšmėje sankryžoje svarbiausia ne tai, kuris automobilis atrodo arčiau, o iš kurios pusės jis artėja ir ar trajektorijos kertasi. Didžiausias spąstas – paveikslėlyje esantys „signalai“ Tokiose užduotyse labai svarbu nepasiduoti vien paveikslėlio įspūdžiui. Jei prie A automobilio matyti garsą ar skubėjimą simbolizuojantys ženklai, reikia suprasti, ką jie reiškia pagal taisykles. Lietuvoje specialioji transporto priemonė pirmenybę įgyja ne dėl to, kad „skuba“, o dėl įjungtų įstatyme numatytų signalų. Jei užduotyje tai aiškiai nurodyta, A važiuoja pirmas. Jei nenurodyta, atsakymas gali keistis. Todėl vairavimo egzaminuose ir KET testuose reikia labai atidžiai skaityti sąlygą. Kartais paveikslėlis specialiai sukurtas taip, kad žmogus atsakytų pagal įprotį, o ne pagal taisykles. Vienas praleistas sakinys gali pakeisti visą sprendimą. Kaip tokią situaciją spręsti realiame kelyje? Realiame eisme pirmas patarimas paprastas: pamatę artėjančią specialiąją transporto priemonę su įjungtais švyturėliais ir garsiniu signalu, nepanikuokite. Nereikia staigiai mesti automobilio bet kur. Reikia saugiai sumažinti greitį, įvertinti situaciją ir sudaryti kelią taip, kad nekiltų nauja avarinė situacija. Antras dalykas – lygiareikšmėse sankryžose neskubėkite. Jei nėra ženklų, šviesoforų ir neaišku, kas turi pirmenybę, prisiminkite dešinės rankos taisyklę. Ji paprasta tik teoriškai, bet realiame kelyje dažnai pamirštama dėl streso, skubėjimo ar kitų vairuotojų elgesio. Trečias dalykas – niekada nemanykite, kad „aš važiuoju tiesiai, vadinasi, turiu pirmenybę“. Tai teisinga ne visada. Viskas priklauso nuo sankryžos tipo, ženklų, kelio dangos, trajektorijų ir kitų transporto priemonių padėties. Šios užduoties atsakymas yra A, B, C. Pirmas važiuoja A, jei tai specialioji transporto priemonė su įjungtais reikiamais šviesos ir garso signalais. Po jos pravažiuoja B, nes C turi duoti jam kelią pagal dešinės rankos taisyklę. Paskutinis sankryžą kerta C. Atrodo paprasta, bet tik tol, kol į vieną paveikslėlį nesusideda specialioji transporto priemonė, lygiareikšmė sankryža ir dešinės rankos taisyklė. Būtent tokios situacijos ir parodo, kad KET reikia ne tik išlaikyti egzaminui, bet ir reguliariai prisiminti važinėjant kasdien.

Ši KET užduotis suklaidina net patyrusius vairuotojus: kuris automobilis sankryžą pravažiuos pirmas?

Komentarai 1

Prisijunkite prie diskusijos atšaukti