Slovakijos fenomenas: kaip 5 milijonų gyventojų šalis tapo pasaulio automobilių gamybos milžine

Slovakija oficialiai įtvirtino savo poziciją kaip pirmaujanti automobilių gamintoja pasaulyje skaičiuojant pagamintų transporto priemonių kiekį vienam gyventojui. Turėdama vos 5,4 milijono piliečių, ši šalis kasmet nuo konvejerių nuridena daugiau nei milijoną automobilių. Tai ne tik pramonės sėkmė, bet ir strateginis valstybės pasirinkimas, pakeitęs regiono ateitį.

Kaip teigiama BBC analizėje, šią sėkmę lėmė unikalus dviejų veiksnių derinys: santykinai pigi, bet itin aukštos kokybės darbo jėga. Peteris Prokopas, Miunchene įsikūrusios konsultacinės įmonės „Give Management Consulting“ vadovas, pabrėžia, kad atlyginimai Slovakijoje siekia apie 60 procentų Vakarų Europos vidurkio, tačiau darbuotojų produktyvumas yra stulbinamai didelis, o tai sukuria nepralenkiamą konkurencinį pranašumą.

Pramonės gigantų koncentracija

Slovakija tapo namais didžiausiems automobilių pramonės prekės ženklams. Čia sėkmingai veikia:

• KIA ir Volkswagen gamyklos.
• Stellantis grupė (apimanti „Peugeot“, „Citroen“, „Fiat“ ir „Chrysler“).
• Jaguar Land Rover.

Maža to, šalies patrauklumas neblėsta: „Volvo“ planuoja 2027 m. čia atidaryti modernią elektromobilių gamyklą, kuri bus orientuota į ateities transporto poreikius.

Darbas gamykloje: 1 300 eurų startas ir šeimos tradicijos

BBC lankėsi Žilinos regione veikiančioje KIA gamykloje, kurioje darbas tapo šeimų tradicija. 23 metų Simona Krnova, studijavusi komerciją, pasirinko darbą prie konvejerio. „Pusė mano šeimos dirba čia, tad ir aš norėjau pabandyti“, – sako ji. Nors tai nėra jos svajonių darbas, Simona džiaugiasi 1 300 eurų mėnesiniu atlyginimu, kuris yra konkurencingas lyginant su kitomis vietos įmonėmis.

Vidutinis darbo užmokestis gamykloje siekia apie 2 400 eurų per mėnesį. Nors tai gerokai viršija šalies vidurkį (1 400 eurų), šis skaičius vis dar yra žemesnis už ES vidurkį, kuris siekia apie 3 400 eurų. Tai paaiškina, kodėl gamintojams ekonomiškai naudinga plėsti gamybą būtent šiame regione.

i

Strateginis pranašumas ir tiekėjų tinklas

Pasak „KIA“ Europos vadovo Marco Hedricho, Slovakijos sėkmę garantuoja jos vieta žemėlapyje. „Slovakija yra įsikūrusi Europos širdyje, turinti puikų susisiekimą su pagrindinėmis rinkomis“, – aiškina jis. Įdomu tai, kad gamykloje surinkti automobiliai beveik nelieka vietos rinkoje – didžiausios eksporto kryptys yra Jungtinė Karalystė, Ispanija, Italija ir Vokietija.

Kitas kritinis sėkmės veiksnys – milžiniškas tiekėjų tinklas. Šalyje veikia apie 360 įmonių, kurios aptarnauja automobilių pramonę, tiekdamos komponentus ir paslaugas. Ši tanki infrastruktūra leidžia gamintojams veikti efektyviai ir be trikdžių.

Valstybės parama ir ekonominis poveikis

Slovakijos vyriausybė puikiai supranta automobilių pramonės svorį šalies ekonomikai. Pavyzdžiui, KIA investavus 108 mln. eurų į gamyklos pritaikymą elektromobiliams, valstybė suteikė apie 29 mln. eurų vertės mokesčių lengvatų.

Žilinos miesto meras Peteris Fiabane pažymi, kad šis sektorius iš esmės panaikino nedarbą regione ir radikaliai sustiprino ekonominę galią. Vien „Kia“ ir su ja susijusiose tiekimo grandinėse tiesiogiai dirba daugiau nei 20 000 žmonių. Slovakijos pavyzdys rodo, kad aiški specializacija ir palanki verslo aplinka gali paversti mažą šalį globaliu industriniu centru.

Šaltinis: https://www.bbc.com/news/articles/cm2yvz838deo