Švedijoje prasideda naujas etapas kovoje su greičio viršijimu. Policija pradėjo bandyti naują technologiją, kuri jau spėjo sulaukti pravardės „superradaras“. Šis įrenginys gali fiksuoti transporto priemonių greitį iki 18 kartų per sekundę, todėl laikomas vienu pažangiausių mobilios greičio kontrolės sprendimų, kada nors naudotų šalies keliuose.
Pirmieji bandymai jau vyksta Stokholme, kur keli policijos patruliai aprūpinti naująja sistema. Jei pilotinis projektas pasiteisins, planuojama, kad ši technologija per artimiausius metus gali atsirasti ir kituose Švedijos regionuose. Tai reikštų, kad greičio kontrolė keliuose taps gerokai tikslesnė ir sunkiau pastebima.
Kaip veikia naujasis „superradaras“
Skirtingai nuo tradicinių greičio matuoklių, naujoji sistema integruojama tiesiai į policijos automobilius. Radarą papildo 360 laipsnių kampu veikiančios kameros, kurios nuolat stebi visą aplinką aplink patrulį.
Tokiu būdu policija gali matuoti greitį ne tik tų automobilių, kurie važiuoja priešais, bet ir tų, kurie juda ta pačia kryptimi ar net yra sekami iš paskos. Greitis gali būti fiksuojamas net tada, kai policijos automobilis stovi pakelėje arba sustojęs eismo juostoje.
Svarbiausias pokytis vairuotojams – daugeliu atvejų jie net nesupras, kad jų greitis jau užfiksuotas. Dažnai pažeidimas paaiškės tik tuomet, kai galinio vaizdo veidrodėlyje pasirodys policijos mėlynieji švyturėliai.
Vairuotojai pažeidimą sužinos tik sustabdyti
Pasak policijos atstovų, technologija padeda greičiau ir tiksliau identifikuoti pažeidimus, tačiau sprendimą dėl sustabdymo ir toliau priims patys pareigūnai. Tai reiškia, kad radaras veikia kaip pažangi pagalbinė priemonė, o ne automatinė baudų sistema.
Kai vairuotojas sustabdomas, pareigūnai vietoje paaiškina situaciją ir pateikia užfiksuotus duomenis. Tokia praktika leidžia išlaikyti kontrolę policijos rankose ir kartu naudoti modernias technologijas eismo saugumui užtikrinti.
Tikslas – ne baudos, o mažesnis greitis keliuose
Policija pabrėžia, kad naujojo radaro tikslas nėra vien tik baudos. Pagrindinė idėja – mažinti greitį keliuose ir užkirsti kelią avarijoms.
Švedija jau daugelį metų laikosi vadinamosios „Nulinės vizijos“ (Vision Zero) strategijos. Šios politikos tikslas – pasiekti, kad keliuose nebeliktų žūčių ir sunkių traumų. Vienas svarbiausių šios strategijos elementų yra būtent leistino greičio laikymasis, nes didelis greitis išlieka viena pagrindinių eismo įvykių priežasčių.
Dėl šios priežasties policija nuolat ieško naujų technologijų, kurios padėtų efektyviau stebėti eismą ir užkirsti kelią pavojingam vairavimui.
Kol kas – tik bandomasis projektas
Šiuo metu „superradaro“ sistema testuojama tik keliuose policijos automobiliuose. Pilotinis projektas truks kelis mėnesius, per kuriuos bus vertinama, kaip efektyviai ši technologija veikia realiose eismo sąlygose.
Jei rezultatai bus teigiami, ateityje radarai gali būti montuojami daugelyje policijos patrulių visoje šalyje. Vis dėlto technologija yra gana brangi, todėl tikėtina, kad ji nebus diegiama kiekviename policijos automobilyje.
Greičio kontrolė taps sunkiau pastebima
Net ir šiame ankstyvame etape aišku viena – Švedijos policija rimtai nusiteikusi dar labiau stiprinti greičio kontrolę. Naujoji sistema leidžia fiksuoti pažeidimus greičiau, tiksliau ir diskretiškiau nei anksčiau.
Jeigu technologija bus įdiegta plačiau, vairuotojams teks dar labiau laikytis greičio ribojimų. Greičio matavimas taps ne tik pažangesnis, bet ir gerokai mažiau pastebimas, o tai reiškia, kad keliuose atsiras dar mažiau galimybių išvengti kontrolės.
