Jei vis dar manote, kad „Xiaomi“ yra tik pigių telefonų, robotų siurblių ir elektrinių paspirtukų gamintoja, laikas keisti požiūrį. Kinijos technologijų milžinė ką tik įrodė, kad jos ambicijos gatvėse yra daug didesnės nei tikėtasi. Po triukšmingo ir sėkmingo debiuto su pirmuoju automobiliu, kompanija jungia aukštesnę pavarą ir skelbia planą, kuris verčia nerimauti net ir senus automobilių rinkos vilkus.
Naujausia žinia iš kompanijos būstinės skamba užtikrintai: elektromobiliai nebėra tik įdomus eksperimentas ar šalutinis projektas. Tai tampa vienu iš pagrindinių verslo ramsčių, o tikslas – pagaminti po pusę milijono automobilių kasmet.
Nuo nulio iki 500 000 – kosminiu greičiu
Dar visai neseniai automobilių pramonės senbuviai skeptiškai žiūrėjo į telefonų gamintojų bandymus kurti mašinas (prisiminkime liūdną „Apple“ automobilio projekto baigtį). Tačiau „Xiaomi“ pasirinko kitą kelią – veikti greitai ir agresyviai.
Užsibrėžtas tikslas pasiekti 500 000 elektromobilių per metus rodo, kad kompanija jaučiasi tvirtai. Pirminis etapas, skirtas pasibandymui ir gamybos klaidų taisymui, baigėsi. Dabar prasideda masinė ekspansija. Į gamyklas ir tiekimo grandines investuojami milžiniški pinigai, siekiant užtikrinti, kad konvejeriai nestotų.
Sėkmės paslaptis – modelis „SU7“
Šį pasitikėjimą savimi įkvėpė pirmojo modelio – „Xiaomi SU7“ – sėkmė. Kinijos rinkoje šis automobilis sukėlė tikrą audrą: užsakymai pasipylė vos tik atidarius registraciją, o gamyklos vos spėjo suktis.
Kodėl jis toks populiarus? Atsakymas paprastas: „Xiaomi“ sukūrė ne šiaip automobilį, o, vaizdžiai tariant, galingą išmanųjį telefoną ant ratų. Vairuotojus, ypač jaunesnės kartos, žavi ne tiek arklio galios (nors jų ten netrūksta), kiek programinė įranga.
Didžiausias ginklas – ekosistema
Būtent čia „Xiaomi“ turi kozirį, kurio neturi tradiciniai gamintojai kaip „Toyota“ ar „Volkswagen“. Tai – vientisa ekosistema.
„SU7“ ir būsimi modeliai yra visiškai integruoti su kitais kompanijos įrenginiais. Įsivaizduokite: jūsų automobilis tobulai „bendrauja“ su jūsų telefonu, namų apšvietimu ar net dulkių siurbliu. Tai sklandi patirtis, kurios vartotojai vis labiau reikalauja. Kol tradiciniai gamintojai vargsta kurdami lėtas ir nepatogias multimedijos sistemas, „Xiaomi“ tiesiog perkelia savo ilgametę patirtį iš telefonų į automobilių ekranus.
Spaudimas konkurentams auga
Tokie agresyvūs planai yra pavojaus signalas visai rinkai. „Xiaomi“ turi retą derinį: didžiulius finansinius išteklius, technologinę patirtį ir gebėjimą pasiūlyti produktus už konkurencingą kainą.
Žinoma, kelias nebus rožėmis klotas. Kinijos elektromobilių rinka yra negailestinga – čia vyksta nuožmūs kainų karai, o reguliavimo taisyklės nuolat keičiasi. Tačiau „Xiaomi“ žinutė pasauliui aiški: jie čia atėjo ilgam ir ruošiasi tapti vienu iš pagrindinių žaidėjų, formuojančių tai, kaip atrodys ateities transportas.
Šaltinis: https://www.arenaev.com/xiaomi_sets_sights_on_half_a_million_electric_cars_as_growth_speeds_up-news-5470.php
