Po daugiau nei 13 metų rinkoje „Tesla“ ruošiasi atsisveikinti su savo seniausiais ir prestižiniais modeliais – „Model S“ ir „Model X“. Bendrovės generalinis direktorius Elonas Muskas per naujausią investuotojų pokalbį oficialiai patvirtino: abiejų modelių gamyba bus visiškai nutraukta iki 2026 m. pabaigos. Naujų tiesioginių pakaitalų kol kas neplanuojama – vietoj to Fremont gamykla bus pertvarkyta humanoidinių robotų „Optimus“ gamybai.
Šis sprendimas žymi didelį „Tesla“ strategijos posūkį: nuo elektromobilių flagmanų link autonominės ateities, robotikos ir AI technologijų.
Kodėl „Tesla“ atsisako „Model S“ ir „Model X“? Pagrindinės priežastys
- Pardavimų kritimas – modeliai nebėra pelningi. 2025 m. JAV parduota tik 5 889 „Model S“ (–52,6 % palyginti su 2024 m.) ir 13 066 „Model X“ (–34,2 %). Iš viso vos ~19 tūkst. vienetų per metus – tai mažiau nei ketvirtadalis vieno „Model 3“ ketvirčio pardavimų (37 260 vnt.).
- Gamyklos pertvarkymas – Fremont gamykla, kurioje gaminami S ir X, bus perorientuota į „Optimus“ robotų masinę gamybą. Muskas teigė: „Atėjo laikas tinkamai užbaigti šias programas, mums žengiant link autonomija pagrįstos ateities.“
- Strateginis posūkis – „Tesla“ vis daugiau dėmesio skiria robotaksiams („Cybercab“), autonominiam vairavimui (FSD), robotams „Optimus“ ir energijos saugojimui. Flagmanai tapo per brangūs gaminti ir per mažai paklausūs, kai „Model Y“ ir „Model 3“ generuoja didžiąją dalį pajamų.
Pardavimų dinamika 2025 m. (JAV duomenys)
- „Model S“: 5 889 vnt. (–52,6 % nuo 2024 m. 12 426 vnt.)
- „Model X“: 13 066 vnt. (–34,2 % nuo 2024 m. 19 855 vnt.)
- Iš viso S + X: ~18 955 vnt.
- „Model 3“: 192 440 vnt. (+1,3 % nuo 2024 m.)
- „Model Y“: 357 528 vnt. – absoliutus lyderis, populiariausias „Tesla“ modelis pasaulyje.
Lietuvoje ir Europoje situacija panaši: „Model S“ ir „X“ pardavimai sudaro vos kelis procentus visų „Tesla“ pristatymų. Dauguma lietuvių renkasi „Model Y“ (per 70 % visų naujų „Tesla“ Lietuvoje 2025 m.) arba „Model 3“.
Ką tai reiškia Lietuvos pirkėjams ir „Tesla“ savininkams?
- Nauji užsakymai – „Model S“ ir „Model X“ dar galima užsisakyti iki 2026 m. vidurio–pabaigos (priklausomai nuo gamyklos apkrovos), bet atsargos greitai senka. Jei planuojate pirkti – veikite artimiausiais mėnesiais.
- Antrinė rinka – naudotų „Model S“ (ypač 2016–2021 m. su dideliu akumuliatoriumi) ir „Model X“ kainos Lietuvoje gali išaugti kaip retų kolekcininkų modelių. Dabar vidutinė kaina naudotam „Model S Plaid“ – 60–90 tūkst. €, „Model X“ – 70–110 tūkst. €.
- Servisas ir dalys – „Tesla“ žada palaikyti servisą ir dalis bent 10–15 metų po gamybos nutraukimo (kaip su „Roadster“).
- Alternatyvos – jei ieškote prabangaus „Tesla“ – artimiausias pasirinkimas „Model Y Long Range AWD“ ar naujasis „Cybertruck“ (jei kada nors ateis į Europą oficialiai).
Musko citata investuotojams
„Model S ir Model X padarė tai, ką turėjo padaryti – jie nustatė elektromobilių standartą. Dabar laikas judėti toliau: robotai, autonomija ir masinė gamyba – tai mūsų ateitis.“
Šis žingsnis rodo, kad „Tesla“ nebėra tik automobilių gamintoja – ji tampa robotikos ir AI kompanija su automobiliais kaip viena iš krypčių. Lietuvai tai reiškia, kad ateityje „Tesla“ asortimente dominuos „Model 3“, „Model Y“, „Cybercab“ ir galbūt mažesni modeliai – o legendiniai S ir X taps praeitimi.
