Automobilių pasaulyje retai pasitaiko sugrįžimų, kurie iškart sukelia tiek triukšmo. „Toyota“ ruošia būtent tokį ėjimą. Vienas populiariausių miesto automobilių Europoje grįžta nauju pavidalu – šį kartą be benzino, be dyzelio, tik su elektra.
Gamintojas aiškiai signalizuoja strateginį posūkį. Ilgus metus „Toyota“ buvo laikoma hibridų karaliene, skeptiškai vertinusia visiškai elektrinių modelių bumą. Dabar tonas keičiasi. Elektromobilių iniciatyva įgauna konkretų veidą – kompaktišką, masinį, orientuotą į kasdienį vairuotoją.
Klasika, kuri keičia DNR
„Yaris“ vardas Europoje turi svorį. Tai modelis, kuris daugelį metų simbolizavo patikimumą, mažas eksploatacijos sąnaudas ir racionalų pasirinkimą miesto eisme. Būtent ši formulė dabar perkeliama į visiškai elektrinę erą.
Naujasis modelis kuriamas specialioje elektromobilių platformoje. Tai ne adaptuotas benzininis automobilis su įspraustu akumuliatoriumi, o nuo nulio suprojektuotas elektromobilis. Toks sprendimas leidžia iš esmės keisti proporcijas, erdvės išdėstymą ir efektyvumą.
Tikėtinas rezultatas – daugiau vietos salone, geresnis svorio balansas ir didesnis energijos panaudojimo efektyvumas. Iš išorės automobilis išliks kompaktiškas, tačiau viduje turėtų pasiūlyti tai, ko dažnai trūksta mažiems miesto modeliams – erdvės pojūtį.
„Toyota“ tai nėra tik dar vienas modelis. Tai reputacinis testas visiškai elektrinių automobilių segmente, kuriame iki šiol dominavo europietiški prekių ženklai.
Įperkamų elektromobilių frontas
„Yaris“ sugrįžimas vyksta itin konkurencingoje aplinkoje. Mažų ir palyginti nebrangių elektromobilių segmentas sparčiai pildosi. Čia jau matome atgimstantį „Renault 5 E-Tech Electric“, elektrinį „Renault 4“, naująją „Nissan Micra“ versiją.
Artimiausiais metais į tą pačią areną žengs „Volkswagen ID. Polo“, „Škoda Epiq“, „Cupra Raval“. Tai modeliai, kurie taikosi į tą pačią auditoriją – miestų gyventojus, jaunus vairuotojus, ieškančius pirmojo elektromobilio.
„Toyota“ ambicija akivaizdi: tapti vienu pagrindinių žaidėjų įperkamų mažų elektromobilių klasėje. Tai segmentas, kuris gali lemti realų elektromobilių masinį paplitimą, nes būtent čia susitinka kaina, praktiškumas ir kasdienis poreikis.
Dizainas: mažiau konservatyvumo
Nors oficialios nuotraukos dar nepateiktos, industrijos šaltiniai prognozuoja ryškesnį, modernesnį dizainą. Tikimasi agresyvesnių linijų, išskirtinės LED optikos ir aiškesnio elektromobilio identiteto.
Salone beveik neabejotinai dominuos skaitmenika – pilnai skaitmeninis prietaisų skydelis, atnaujinta multimedijos sistema, pažangesnės vairuotojo asistavimo technologijos. Mažų automobilių klasėje tai tampa nebe prabanga, o norma.
Laiko horizontas – artėja
Iki realaus debiuto dar teks palaukti. Preliminariai kalbama apie 2027 arba 2028 metus. Tačiau pats faktas, kad „Toyota“ ruošia visiškai elektrinį „Yaris“, jau dabar siunčia stiprų signalą rinkai. Tai ženklas, kad net konservatyviausi žaidėjai persigrupuoja. Kad miesto automobilio samprata keičiasi. Kad elektrifikacija iš premium segmento galutinai persikelia į masinę kasdienybę. Kai „Yaris“ vėl išriedės į gatves, tai bus ne tik naujas modelis. Tai bus simbolinis momentas, kai viena sėkmingiausių miesto automobilių istorijų pereis į elektrinę erą.
Šaltinis: https://mobilsiden.dk/nyheder/opkoblede-biler/toyota/toyota-goer-det-endelig-populaer-bil-genopstaar-som-billig-elbil/
