Jeigu važiuodami Vokietijos keliais pamatėte 277.1 kelio ženklą ir akimirkai suabejojote, ką jis reiškia – jūs ne vieni. Šis ženklas atsirado palyginti neseniai, tačiau jau dabar laikomas vienu pavojingiausių neinformuotiems vairuotojams. Ne todėl, kad sukeltų avariją, o todėl, kad vienas neapgalvotas manevras gali kainuoti šimtus eurų ir net vairuotojo pažymėjimą.
Ir svarbiausia – dauguma vairuotojų jį painioja su „eiliniu draudimu“, nors realybėje jis taikomas labai konkrečiai situacijai.
Naujas ženklas, apie kurį nežino pusė turistų
277.1 kelio ženklas Vokietijoje oficialiai įvestas 2020 m. balandį, po Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) pakeitimų. Jo tikslas – ne bausti, o apsaugoti pažeidžiamiausius eismo dalyvius, pirmiausia dviratininkus siauruose kelių ruožuose.
Tačiau būtent čia ir slypi problema: užsienio vairuotojai (ypač atvykstantys iš Rytų Europos) dažnai nežino, ką tiksliai draudžia šis ženklas, ir elgiasi „pagal įprastą logiką“. O Vokietijos keliuose tokia logika kainuoja brangiai.
Ką iš tikrųjų reiškia 277.1 ženklas?
Oficialus 277.1 pavadinimas – „Draudžiama lenkti dvirates transporto priemones daugiaratėmis transporto priemonėmis ir motociklais su šonine priekaba“.
Paprasčiau tariant:
- automobiliams, sunkvežimiams ir furgonams – griežtai draudžiama lenkti dviračius;
- draudimas galioja būtent siauruose ruožuose, kur saugus atstumas negali būti užtikrintas;
- dviratininkai gali lenkti vieni kitus;
- motociklininkai be šoninės priekabos gali lenkti, bet tik jei išlaikomas ne mažesnis kaip 1,5 metro atstumas.
Tai nėra „bendras lenkimo draudimas“. Tai labai tikslinis ženklas, skirtas vienai konkrečiai rizikai – automobilių ir dviračių konfliktams.
Kur jis atsirado pirmiausia?
Pirmą kartą 277.1 ženklas buvo įrengtas Rastato rajone, kelio ruože tarp Bietigheimo ir Ötigheimo, buvusiame B36 greitkelyje. Vėliau jis pradėjo plisti kituose regionuose, ypač ten, kur:
- daug dviratininkų,
- siauri keliai,
- ribotas matomumas,
- padidintas avarijų skaičius.
Tai ženklas, kurį dažniausiai pamatai per vėlai, jau būdamas arti dviračio – ir tada prasideda dilema: stabdyti ar lenkti. Netinkamas sprendimas gali kainuoti labai brangiai.
Baudos: nuo „skauda“ iki „labai skauda“
Būtent čia vairuotojai pradeda „drebėti“. Už 277.1 ženklo nepaisymą Vokietijoje numatytos griežtos sankcijos:
- 70 eurų bauda ir 1 baudos taškas – jei tiesiog ignoravote draudimą;
- 150 eurų – jei lenkimas sukėlė pavojingą situaciją;
- 320 eurų, 1 mėnesio vairavimo draudimas ir papildomi taškai – jei manevras sukėlė realų pavojų ar eismo įvykį.
Tai reiškia, kad vienas neteisingas sprendimas gali:
- akimirksniu „ištuštinti piniginę“,
- sugadinti kelionę,
- sukelti rimtų problemų nuomojantis automobilį ateityje.
Kodėl šis ženklas toks pavojingas užsieniečiams?
Problema ne pats ženklas, o įpročiai. Daugelyje šalių vairuotojai pratę:
- „praslysti“ pro dviratininką,
- manyti, kad jei telpa automobilis – galima lenkti,
- spręsti „pagal situaciją“.
Vokietijoje tai nebeveikia. 277.1 ženklas reiškia nulį interpretacijų. Jei jis stovi – automobiliui lenkti draudžiama, taškas.
Išvada: ženklas, kuris baudžia ne greitį, o nežinojimą
277.1 – tai ne greičio, ne alkoholio ir ne telefono ženklas. Tai žinių patikrinimas. Jei jo nežinai – moki. Ir moki greitai.
Prieš keliaujant automobiliu į Vokietiją verta prisiminti vieną paprastą taisyklę:
jei matai dviratininką ir ženklą 277.1 – stabdai, o ne galvoji.
Nes Vokietijos keliai klaidų neatleidžia. Ypač tų, kurios trunka sekundę.
