Šiuolaikiniai automobiliai pilni ekranų, jutiklių ir pažangių sistemų. Tačiau vis daugiau vairuotojų sako, kad šios technologijos ne padeda, o trukdo – ir net sukuria pavojingas situacijas kelyje.
Duomenys rodo, kad neįprastos transporto priemonių reakcijos gali padidinti riziką vairuojant.
Vairuotojai labiausiai skundžiasi:
- nuolatiniu signalizacijos pypsėjimu,
- adaptyviu pastovaus greičio palaikymu,
- sistemomis, kurios pačios stabdo ar net perima vairo valdymą.
Suomijoje skundų ypač daug. Vairuotojai pasakoja apie automobilius, kurie:
- staiga keičia greitį,
- be perspėjimo stabdo,
- nuolat duoda klaidingus signalus.
Audrą pakurstė JAV pateiktas ieškinys „Volkswagen“ – vairuotojai teigia, kad jutikliniai valdikliai ant vairo netyčia įjungė adaptyvų kruizą ir sukėlė pavojingas situacijas.
„Greitis staiga pašoka iki 20 km/val. – servisas sako, taip turi būti“
Didžiausia kritika tenka jutikliniams mygtukams.
Vairuotojai pastebi, kad:
„Greitis per sekundę padidėja 20 km/h. Servisas teigia – tokia automobilio savybė.“
Kiti skundžiasi, kad žiemą ar su šlapiomis pirštinėmis jutikliai tiesiog neveikia, o automobilis reaguoja nenuspėjamai.
Pypsėjimai, staigus stabdymas ir klaidingai suprasti kelio ženklai
Ypač daug nepasitenkinimo kelia ES privaloma greičio perspėjimo sistema — ji nuolat skleidžia signalus.
Dar daugiau pasipiktinimo sulaukia adaptyvus greičio palaikymas, kuris reguliuoja greitį pagal:
- kelio ženklus,
- GPS duomenis.
Kai kuriais atvejais automobiliai klaidingai „paskaito“ skaičius ant reklaminių stendų ar plakatų — ir pradeda staigiai stabdyti arba greitinti.
Juostos laikymosi sistema stumia… ne ten, kur reikia
Ne mažiau kritikos tenka ir eismo juostos laikymosi sistemoms.
Vairuotojai pasakoja, kad automobilis:
- „stumia“ į kelkraštį,
- užveda į autobusų stoteles,
- netgi nukreipia į priešpriešinę eismo juostą.
Tai dažnai nutinka žiemą arba kai kelio ženklinimas nusidėvėjęs.
„Todėl aš renkuosi senesnį automobilį“
Dalis vairuotojų priėmė ryžtingą sprendimą — grįžta prie paprastesnių modelių.
„Nėra ekrano, nėra pypsėjimo, nėra automobilio, kuris pats priima sprendimus. Viskas mano kontrolėje.“
Diskusija toliau auga: ar technologijos išties daro mus saugesnius, ar priešingai — atima dėmesį ir perkelia kontrolę sistemoms, kurių elgesio ne visada galime numatyti?
