Autovadītāji gaida akcijas ziemas riepām, bet pirmo kļūdu pieļauj jau septembrī

Septembrī ziemas riepas daudziem autovadītājiem vēl šķiet tāla problēma. Ārā vēl nav ziema, ceļi ir sausi, servisi vēl nav pārpildīti, bet veikalos joprojām gribas sameklēt „labāko akciju“. Tāpēc daudzi sev mierīgi saka: pagaidīšu līdz oktobra beigām, varbūt būs lētāk.

Un tieši šeit tiek pieļauta pirmā kļūda.

Ziemas riepas visdārgāk maksā nevis tad, kad par tām samaksājat dažus eiro vairāk. Visdārgāk tās maksā tad, kad jūs tās atceraties pārāk vēlu: kad pirmās salnas jau ir uz stikliem, servisi ir aizņemti divas nedēļas uz priekšu, noliktavās vairs nav tā, kas vajadzīgs, bet ikdienā tik un tā ir jābrauc.

Lietuvā ziemas riepas vieglajām automašīnām ir obligātas no 10. novembra līdz 1. aprīlim, un tām jābūt paredzētām braukšanai ziemā un marķētām ar atbilstošiem apzīmējumiem, piemēram, „M+S“, sniegpārslas simbolu vai „All seasons“. Tomēr gudra sagatavošanās sākas nevis novembrī. Tā sākas tad, kad vēl varat mierīgi izvēlēties.

Lielākā septembra kļūda – pat neziemas riepu nenopirkšana

Septembrī nav visiem steidzami jāuzstāda ziemas riepas. Taču septembrī noteikti ir jāpārbauda, kas jums ir garāžā, pagrabā vai noliktavā. Tieši šeit daudzi autovadītāji arī iekrīt.

Riepas kopš pavasara stāv sakrautas. Izskatās, ka vēl ir labas. Protektors it kā ir. Gumijas krāsa ir normāla. Viena otra neliela plaisa netraucē. Cilvēks nolemj: nobraukšu vēl vienu sezonu. Bet novembrī servisā dzird, ka divas riepas ir pārāk nodilušas, viena ir sacietējusi, otra nodilusi nevienmērīgi, bet komplekts jau ir derīgs tikai tam, lai „līdz tehniskajai apskatei nepiesietos“.

Minimālais ziemas riepu protektora dziļums Lietuvā aukstajā sezonā ir 3 mm. Taču ar minimālo robežu vien nepietiek. Riepa, kas tik tikko atbilst 3 mm, reālos ziemas apstākļos vairs nav tāda, kurai gribētos uzticēties. Īpaši tad, kad ceļš ir slapjš, ar risēm, slapju sniegu vai plānu ledu.

Septembrī nav jāgaida akcijas, bet gan jāpaņem riepas rokās un jāapskata tās kā drošības līdzeklis, nevis kā gumijas gabals, ko „vēl var pavilkt“.

Akcijas dažkārt maksā dārgāk, nekā šķiet

Autovadītājiem patīk gaidīt atlaides. Tas ir saprotams – riepu komplekts nav lēts pirkums. Taču problēma ir tā, ka, pērkot tikai pēc cenas, ir ļoti viegli nopirkt nevis to, kas vajadzīgs.

Lēta riepa var būt vecāka ražojuma, ar neskaidru ražotāju, sliktāku saķeri, skaļāka vai vienkārši nepiemērota jūsu automašīnai un braukšanas paradumiem. Ja braucat daudz, ārpus pilsētas, agri no rītiem, pa sliktiem reģionālajiem ceļiem, lētākais variants var izrādīties ļoti neveiksmīgs ietaupījums.

Vēl viena kļūda – pēdējā brīdī iegādāties to, kas palicis. Tad cilvēks nevis izvēlas, bet glābjas. Vajadzīgais izmērs vairs nav pieejams. Gribējāt labāku modeli, bet palicis tikai dārgāks vai vājāks. Serviss piedāvā tuvāko laiku pēc desmit dienām, bet laika prognoze jau rāda salnas.

Septembrī var mierīgi pārbaudīt riepu izmēru, cenas, ražotājus, atsauksmes, DOT datumu, piegādes termiņus un servisu noslogotību. Oktobra beigās bieži vien jau sākas nevis plānošana, bet loterija.

Atvadieties no lētajām riepāmAttēls: Ilustratīvs attēls

Riepas noveco pat tad, kad ar tām gandrīz nebrauc

Vēl viens maldīgs priekšstats – maz lietotas riepas. Autovadītājs saka: „Es ar tām neesmu daudz braucis, tās vēl ir labas.“ Taču riepa noveco ne tikai kilometru dēļ. Tā noveco laika, temperatūras, uzglabāšanas apstākļu, saules, mitruma un gumijas sacietēšanas ietekmē.

Ja riepas vairākas sezonas gulējušas sliktos apstākļos, glabātas pie siltuma avota, tiešos saules staros vai mitrā pagrabā, to īpašības var būt sliktākas, nekā izskatās pēc protektora. No ārpuses riepa vēl var izskatīties pieklājīgi, bet bremzēšanas laikā uz auksta asfalta atšķirība ļoti ātri kļūst pamanāma.

Tāpēc septembrī ir vērts pārbaudīt ne tikai protektoru. Jāpaskatās, vai nav plaisu, izciļņu, nevienmērīga nodiluma un bojājumu sānos. Tāpat ir vērts pārbaudīt DOT marķējumu – ražošanas nedēļu un gadu. Ja riepas ir vecas, nevajadzētu sevi mierināt tikai ar to, ka „raksts vēl ir redzams“.

Rinda servisā sākas agrāk nekā pirmais sniegs

Katru rudeni atkārtojas viens un tas pats. Pirmie aukstie rīti, pirmās ziņas par slideniem ceļiem, pirmais sniegs prognozē – un autovadītāji vienlaikus atceras par riepām. Tad sākas zvani uz servisiem.

• „Vai šodien jums ir brīvas vietas?“
• „Bet rīt?“
• „Varbūt vismaz vakarā?“
• „Kā tas ir – tikai pēc nedēļas?“

Servisi tajā laikā strādā pilnā tempā, taču brīnumus neizdara. Ja tūkstošiem autovadītāju pamostas vienlaikus, rindas ir neizbēgamas. Un tad pat labas riepas garāžā nepalīdz, ja nav laika tās uzstādīt.

Tāpēc septembra beigās vai oktobra sākumā ir vērts vismaz iepriekš pieteikties. Nevis tad, kad pagalmā jau ir balts, bet tad, kad vēl varat izvēlēties sev ērtu laiku.

Policija katru gadu atgādina, ka pirmā sniega vai ledus autovadītājus bieži pārsteidz nesagatavotus, bet savlaicīgi nenomainītu riepu dēļ palielinās nobraukšanas no ceļa gadījumu un ceļu satiksmes negadījumu skaits.

Ko autovadītājam vajadzētu izdarīt jau septembrī

Septembrī nav jākrīt panikā. Vienkārši jāizdara daži vienkārši darbi.

Vispirms – jāatrod vecās ziemas riepas un tās reāli jāapskata, nevis tikai jāatceras, ka „it kā bija labas“. Otrkārt – jāizmēra protektora dziļums. Treškārt – jāpārbauda riepu vecums un stāvoklis. Ceturtkārt – jāpārliecinās, vai pieejamais izmērs patiešām atbilst automašīnai. Piektkārt – ja vajadzīgas jaunas, jāsāk tās meklēt, nevis jāgaida līdz pēdējai nedēļai.

Tāpat ir vērts laikus izlemt, vai jums vajadzīgas riepas ar radzēm, ziemas riepas bez radzēm vai kvalitatīvas vissezonas riepas. Cilvēkam, kurš brauc pa pilsētu un reti izbrauc uz mazākiem ceļiem, vajadzības ir vienas. Tam, kurš katru rītu brauc pa reģionālajiem ceļiem, cauri mežiem vai uz attālākiem apvidiem, – pavisam citas.

Sliktākais lēmums ir iegādāties „jebkādas, galvenais, lai būtu legāli“. Riepas nav formalitāte policijas dēļ. Tās ir vienīgais automašīnas kontakts ar ceļu.

Gaidīt lētāku cenu ne vienmēr nozīmē ietaupīt

Jā, gaidīt akcijas ir vilinoši. Jā, dažkārt var atrast labu piedāvājumu. Taču, ja gaidīšanas dēļ paliekat bez vajadzīgā izmēra, pārmaksājat par pēdējo variantu, riskējat braukt ar vasaras riepām pirmajās salnās vai uzstādāt vecās riepas tikai tāpēc, ka jaunas vairs nepaspējāt iegādāties, šāds ietaupījums kļūst ļoti apšaubāms.

Ziemas riepas ir viena no tām lietām, ko labāk sakārtot pārāk agri nekā pārāk vēlu. Septembris tam ir ideāls: vēl nav histērijas, vēl ir izvēle, vēl var mierīgi konsultēties, salīdzināt cenas un ieplānot nomaiņu.

Jo pirmā autovadītāja kļūda sākas nevis tad, kad viņš izbrauc uz slidena ceļa ar sliktām riepām.

Tā sākas septembrī, kad viņš paskatās kalendārā un nodomā: „Vēl daudz laika.“