Ceļojums ar jumta bagāžas kasti maksā vairāk: kā samazināt degvielas patēriņu

Piektdienas vakars, automašīna jau piekrauta līdz logiem, bērni atgādina par skrejriteņiem, bet pie durvīm vēl gaida soma ar gultasveļu. Tad uz jumta nonāk bagāžas kaste – tas klusais atvaļinājuma glābējs, kurā, šķiet, ietilpst puse mājas. Tiklīdz izbraucat uz automaģistrāles, ceļojuma plānā izdevumu sadaļā pēkšņi parādās vēl viena rinda: degvielas rādītājs nolaižas ātrāk, nekā gribētos.

Jumta bagāžas kaste pati par sevi nav kļūda. Daudzām ģimenēm tā ļauj ceļot ērtāk, nespiest mantas pie pasažieru kājām un izvairīties no mūžīgā strīda par to, kurš čemodāns „patiešām ir nepieciešams“. Tomēr automašīnas jumts nav neredzams pieliekamā plaukts. Uz tā novietots priekšmets maina veidu, kā automašīna šķeļ gaisu, un par to degvielas uzpildes stacijā nākas samaksāt.

Labā ziņa ir tā, ka nav jāizvēlas starp ērtu ceļošanu un tukšāku maku. Vairāki pavisam praktiski risinājumi – sākot no bagāžas kastes izmēra līdz braukšanas tempam – var ievērojami samazināt papildu patēriņu.

Lielākais ienaidnieks nav svars, bet gaiss

Braucot pilsētā, atšķirība var šķist neliela: apstāšanās, luksofori un mazāks ātrums paslēpj papildu pretestību. Taču uz automaģistrāles situācija mainās. Gaiss, kas iepriekš gludi plūda virs automašīnas jumta, atduras pret bagāžas kasti, ap to virpuļo un sāk bremzēt automašīnu.

Tāpēc dzinējam vajadzīgs lielāks spēks, lai uzturētu tādu pašu ātrumu. Jo ātrāk brauc, jo izteiktāk šis efekts jūtams. Tāpēc pēc ceļojuma cilvēki nereti ir pārsteigti nevis tādēļ, ka veduši dažus papildu čemodānus, bet gan tādēļ, ka visu ceļu uzturējuši ierasto, diezgan lielo ātrumu.

Svarīga ir arī pašas bagāžas kastes forma. Zema, šaurāka, aerodinamiska kaste parasti gaisam traucē mazāk nekā augsta, kantaina un pa visu jumtu izstiepta konstrukcija. Ja mantu nav daudz, vislielākās iespējamās bagāžas kastes noma vai iegāde tikai sirdsmieram bieži nozīmē, ka visu ceļu vedīsiet arī nevajadzīgu gaisa pretestību.

Ātrums ceļojumā maksā vairāk, nekā šķiet

Ar jumta bagāžas kasti gribas ieviest vienu vienkāršu ieradumu: nedaudz atlaist akseleratora pedāli. Nav jāvelkas aiz kravas automašīnas vai jākļūst par šķērsli citiem satiksmes dalībniekiem, taču par dažiem desmitiem kilometru stundā mazāks pastāvīgais ātrums garākā maršrutā var dot lielāku labumu, nekā šķiet, steidzoties izbraukt.

Praksē tas nozīmē, ka ceļojumu vērts plānot nevis pēc optimistiskā navigācijas laika, bet atstājot rezervi pieturām. Ģimenei ar bērniem, senioriem vai vadītājam, kurš pie stūres pavada visu dienu, tas ir divkārši noderīgi: mazāks temps samazina ne tikai degvielas patēriņu, bet arī nogurumu. Atvaļinājumu reti sabojā viesnīcas sasniegšana divdesmit minūtes vēlāk, toties steiga noskaņojumu sabojā ļoti viegli.

Vērts izvairīties arī no straujas paātrināšanās pēc katras apdzīšanas vai uzbraukšanas uz automaģistrāles. Automašīna ar bagāžas kasti uz jumta uz paātrinājumu reaģē citādi nekā tukša automašīna, un katrs agresīvāks akseleratora pedāļa nospiediens prasa papildu degvielu. Vienmērīgs ātrums šeit nav garlaicīga braukšana – tas vienkārši ir veids, kā neatstāt daļu ceļojuma budžeta vējā.

Ceļojums ar jumta bagāžas kasti maksā vairāk: kā samazināt degvielas patēriņuAttēls: Pexels / Siarhei Nester

Pirms izbraukšanas vērts pārbaudīt ne tikai siksnas

Liela daļa papildu patēriņa sākas ar sīkumiem, kuriem pirms ceļojuma vienkārši neatliek laika. Bagāžas kastei jābūt pienācīgi nostiprinātai, aizvērtai un uzstādītai atbilstoši ražotāja norādījumiem. Šķībi uzstādīta kaste vai līdz galam nepieguļošs vāks var ne tikai radīt lielāku troksni, bet arī vēl vairāk pasliktināt gaisa plūsmu.

Mantas iekšpusē ir lietderīgi salikt tā, lai tās neklabētu un nebūtu bez vajadzības sabāztas vienā galā. Smagākās mantas parasti labāk jūtas automašīnas bagāžas nodalījumā, pēc iespējas zemāk un tuvāk automašīnas centram, bet jumta kastē vērts atstāt vieglākas, lielākas, taču ne pārāk smagas ceļojuma mantas. Tā automašīna saglabā stabilitāti, un vadītājam mazāk gribas pastāvīgi koriģēt trajektoriju, īpaši sānvējā.

Pirms garāka maršruta arī vērts pārbaudīt riepu spiedienu atbilstoši automašīnas ražotāja ieteikumiem, kas paredzēti lielākai slodzei. Nepietiekami piepumpētas riepas palielina rites pretestību, un kopā ar jumta bagāžas kasti tie kļūst par diviem maziem zaudējumiem, kas ceļojuma beigās summējas vienā nepatīkamā čekā. Protams, nevajadzētu pārsniegt ne automašīnas jumta, ne bagāžas kastes pieļaujamo slodzi.

Tukša kaste uz jumta nav nevainīga

Bieža aina pēc atvaļinājuma: čemodāni jau sen ir izkrauti, taču bagāžas kaste uz jumta paliek „līdz nākamajai reizei“. Tā taču ir nostiprināta, garāžā ir maz vietas, bet noņemšana un atkārtota uzlikšana nav pati aizraujošākā svētdienas izklaide. Tomēr, ikdienas maršrutos braucot ar tukšu kasti, papildu patēriņš nekur nepazūd – gaiss nezina, vai iekšpusē ir telts vai tikai dažas aizmirstas smilšu rotaļlietas.

Ja bagāžas kaste vajadzīga tikai dažiem izbraucieniem gadā, visprātīgāk to noņemt uzreiz pēc atgriešanās. Tas ne tikai palīdz ietaupīt degvielu, bet arī samazina vēja radīto dūkšanu, un automašīna atkal ietilpst vietās, kur iepriekš tā ķērās aiz zemākām iebrauktuvēm vai stāvvietu norobežotājiem. Pirms noņemšanas vērts nofotografēt stiprinājumu vietas – nākamreiz montāža būs krietni vienkāršāka.

Vadītājs dabiski vēlas paņemt līdzi visu, kas varētu noderēt, bet uzņēmumi piedāvā arvien lielākas un ietilpīgākas kastes, jo ērtības pārdot ir viegli. Taču ceļojuma komforts nav tas pats, kas maksimāli piepildīts jumts. Dažkārt pietiek pārkārtot mantas, atteikties no divām „varbūt noderēs“ somām vai daļu bagāžas droši pārvadāt salonā, nepārsniedzot automašīnas iespējas.

Jumta bagāžas kaste ļauj izbraukt brīvāk, taču tā atgādina vienkāršu ceļošanas noteikumu: par papildu telpu vienmēr kaut kādā veidā samaksājam. Ja bagāžas kasti izvēlaties atbilstoši patiesajai vajadzībai, pareizi to uzstādāt, nebraucat tā, it kā tās nebūtu, un noņemat pēc atgriešanās, maksa par šo brīvību paliek daudz mazāka. Bet ietaupītā degviela atvaļinājuma beigās daudz patīkamāk pārvēršas kafijā ceļā uz mājām nekā vēl vienā degvielas uzpildes stacijas čekā.