Pēc pirmās aukstākās nakts automašīnas durvis grūti atveras: palīdzēs kāda garāžā atrodama lieta

no rīta pagalmā vēl ir tumšs, rokā – atslēgas, bet automašīnas stiklu jau klāj plāna sarmas kārtiņa. Pavelkot vadītāja durvju rokturi, tās it kā nedaudz pakustas, bet neatveras. Vēl viens piesardzīgāks mēģinājums, mazliet spēka – un galvā uzreiz iešaujas ne pati patīkamākā doma: varbūt aizsalusi slēdzene, varbūt sabojājies mehānisms, bet varbūt nāksies kavēt darbu.

Visbiežāk vainīga nemaz nav durvju slēdzene. Pirmajā aukstākajā naktī pie virsbūves vienkārši var piesalt mitra durvju gumijas blīve. Tas ir sīkums, kamēr nav steidzami jāved bērni uz skolu, jādodas uz maiņu vai jāizbrauc no pagalma pirms rīta sastrēgumu laika. Par laimi, no šāda nepatīkama rīta bieži var izvairīties ar vienu vienkāršu lietu, kas atrodama garāžā vai automašīnas kopšanas līdzekļu plauktā, – silikona smērvielu.

Durvis aizsalst nevis tāpēc, ka automašīna ir „veca“

Rudenī un ziemā uz durvju blīvēm pastāvīgi nonāk ūdens: pēc lietus, automazgātavas apmeklējuma, atkušņa vai vienkārši no sniega, kas kūst pie siltākas automašīnas virsbūves. Vakarā šis mitrums paliek šaurajā vietā starp gumiju un krāsoto metālu. Temperatūrai noslīdot zem nulles, tas pārvēršas plānā ledus saitē, kas durvis notur it kā pielīmētas.

Tāpēc cilvēks bieži bez vajadzības sāk stipri raut rokturi. Taču spēks šeit reti palīdz: var sabojāt roktura mehānismu, izstiept vai ieplēst jau nogurušo blīvi. Īpaši nepatīkami ir tad, kad durvis nedaudz atveras, bet ledus neatlaiž visu to malu – tad rodas kārdinājums raut vēl stiprāk.

Ar to saskaras arī kārtīgu, salīdzinoši jaunu automašīnu īpašnieki. Tomēr vecāku automašīnu blīves biežāk ir sacietējušas, saplaisājušas vai zaudējušas elastību, tāpēc pie tām mitrums uzkrājas vieglāk. Pirmais aukstākais rīts vienkārši izceļ šo nelielo problēmu virspusē.

Silikona smērviela izveido plānu aizsargslāni

Silikona smērviela, ko bieži pārdod aerosola, zīmuļa vai citā ērtā formā, ir paredzēta gumijas virsmu kopšanai. Tā pārklāj blīvi ar plānu, ūdens iedarbībai izturīgāku slāni, palīdz saglabāt gumijas elastību un samazina iespēju, ka tā naktī pielips pie virsbūves. Tas nav brīnumlīdzeklis pret visām ziemas problēmām, taču tieši durvju blīvju kopšanai tas ir ļoti praktisks.

Pirms eļļošanas vissvarīgākais ir notīrīt blīves no netīrumiem un pēc iespējas labāk nosusināt. Smērviela plānā kārtā jāizklāj pa visu gumijas lenti, īpaši durvju apakšdaļā un stūros, kur parasti sakrājas ūdens. Ja tiek izmantots aerosols, ērtāk to nav bagātīgi izsmidzināt tieši uz automašīnas: līdzekli var uzsmidzināt uz lupatiņas un mierīgi pārslaucīt gumiju.

Līdzekli nevajag liet uz pašām durvju slēdzenēm vai elektriskajiem savienojumiem, ja tie tam nav paredzēti. Tāpat jāuzmanās, lai smērviela nenokļūtu uz bremžu detaļām, stūres vai pedāļiem. Šeit darbojas vienkāršs noteikums: līdzeklis ir paredzēts blīvei, nevis visām automašīnas vietām, kuras sasniedz aerosola strūkla.

Pēc pirmās aukstākās nakts automašīnas durvis grūti atveras: palīdzēs kāda garāžā atrodama lietaAttēls: Pexels / Nikita Nikitin

Rīta steiga vieniem maksā pacietību, citiem – sabojātu detaļu

Vecākiem ar bērniem aizsalušas durvis nozīmē ne tikai dažas papildu minūtes. Kamēr viens mēģina atvērt automašīnu, bērni stāv aukstumā, steiga pāriet ceļā, un diena sākas ar aizkaitinājumu. Tiem, kas strādā maiņās vai dzīvo vietā, kur sabiedriskais transports nav ērta alternatīva, šāds rīts var nozīmēt arī reālu kavēšanos.

Senioram vai cilvēkam, kuram ir grūtāk izmantot lielāku spēku, iestrēdzis rokturis kļūst par vēl lielāku šķērsli. No otras puses, cilvēki, kas rūpējas par automašīnu, dažkārt uz šādiem sīkumiem raugās pārāk vieglprātīgi – līdz kādā rītā nākas skaidrot, kāpēc neatveras ne tikai vadītāja, bet arī pasažiera puses durvis. Ziemā automašīnas uzticamību bieži nosaka nevis dārgs remonts, bet daži mierīgi paveikti darbi pirms saliem.

Autoservisu darbinieki arī ne reizi vien redz sekas, kad aizsalušas durvis mēģina pārvarēt ar strauju rāvienu. Dažkārt pēc šāda rīta jāremontē rokturis, jāregulē durvis vai jāmaina nolietojusies blīve. Tāpēc labāk dažas minūtes veltīt profilaksei, nevis pēc tam skaidrot, vai durvis pārstāja atvērties ledus dēļ vai jau bojātas detaļas dēļ.

Ja durvis jau ir aizsalušas, svarīgākais – neplēst

Ja rīts jau ir pienācis un durvis neatveras, vispirms vērts pārbaudīt citas automašīnas durvis. Dažkārt vienas puses blīve ir piesalusi, bet caur citām durvīm salonā izdodas iekļūt bez grūtībām. Durvis var ļoti uzmanīgi paspiest uz iekšpusi gar to malu – tā dažkārt izdodas izkustināt ledus slāni, taču rokturi nevajadzētu raustīt ar visu spēku.

Karsta ūdens liešana uz durvīm nav laba doma. Tas uz īsu brīdi var izkausēt ledu, bet vēlāk ūdens atkal sasals, turklāt straujas temperatūras izmaiņas automašīnai nemaz nav vajadzīgas. Daudz drošāk ir izmantot automašīnām paredzētu ledus atkausēšanas līdzekli, bet mājās turēt arī sausu lupatiņu, lai pēc durvju atvēršanas varētu noslaucīt mitrumu no blīvēm.

Labākais brīdis silikona smērvielai ir nevis rīts, kad jau steidzaties, bet sausa rudens vai ziemas diena. Blīves vērts apskatīt pēc automazgātavas apmeklējuma, pēc slapja sniega un pirms prognozētām lielākām salnām. Ja gumija jau ir acīmredzami saplaisājusi vai atlēkusi, smērviela tikai uz laiku mazinās neērtības – ilgtermiņā būs jādomā arī par blīves nomaiņu.

Automašīnas durvis reti aizsalst pilnīgi negaidīti: pirms tam ir mitrums, nenotīrīta gumija un viena nakts, kad temperatūra noslīd nedaudz zem nulles. Dažkārt pietiek ar dažām kopšanas minūtēm vakarā, lai no rīta nebūtu jācīnās ar savu automašīnu. Varbūt šogad pirms pirmā nopietnā sala ir vērts pārbaudīt ne tikai logu šķidrumu, bet arī šīs klusām savu darbu veicošās gumijas blīves?