Po pirmos šaltesnės nakties automobilio durys sunkiai atsidaro: padės vienas garaže randamas daiktas

Ryte kieme dar tamsu, rankoje – rakteliai, o automobilio stiklas jau pasidengęs plona šerkšno plėvele. Patraukus vairuotojo durelių rankeną, jos lyg ir pajuda, bet neatsidaro. Dar vienas atsargesnis bandymas, truputis jėgos – ir galvoje iškart sukasi ne pati maloniausia mintis: gal prišalo spyna, gal sugedo mechanizmas, o gal teks vėluoti į darbą.

Dažniausiai kaltas visai ne durelių užraktas. Pirmą šaltesnę naktį prie kėbulo tiesiog gali prišalti drėgna guminė durelių tarpinė. Tai menkniekis, kol nereikia skubiai vežti vaikų į mokyklą, važiuoti į pamainą ar išvažiuoti iš kiemo prieš rytinį spūsties laiką. Laimei, šio nemalonaus ryto dažnai galima išvengti vienu paprastu garaže ar automobilio priežiūros lentynoje randamu daiktu – silikoniniu tepalu.

Durys prišąla ne todėl, kad automobilis „senas“

Rudenį ir žiemą ant durelių tarpinių nuolat patenka vandens: po lietaus, plovyklos, atlydžio ar tiesiog nuo sniego, kuris tirpsta prie šiltesnio automobilio kėbulo. Vakare ta drėgmė lieka siauroje vietoje tarp gumos ir dažyto metalo. Temperatūrai nukritus žemiau nulio, ji virsta plona ledo jungtimi, kuri ir laiko duris tarsi priklijuotas.

Todėl žmogus dažnai be reikalo ima stipriai traukti rankeną. Tačiau jėga čia retai padeda: galima sugadinti rankenėlės mechanizmą, ištempti ar įplėšti jau pavargusią tarpinę. Ypač nemalonu, kai durys truputį atsiveria, bet ledas neatleidžia per visą jų kraštą – tada kyla pagunda plėšti dar stipriau.

Su tuo susiduria ir tvarkingų, palyginti naujų automobilių savininkai. Vis dėlto senesnių automobilių tarpinės dažniau būna sukietėjusios, suskilinėjusios arba praradusios elastingumą, todėl prie jų drėgmė užsilaiko lengviau. Pirmas šaltesnis rytas tokią smulkią problemą tiesiog iškelia į paviršių.

Silikoninis tepalas sukuria ploną apsauginį sluoksnį

Silikoninis tepalas, dažnai parduodamas purškalo, pieštuko ar kitos patogios formos, skirtas guminiams paviršiams prižiūrėti. Jis padengia tarpinę plonu vandeniui atsparesniu sluoksniu, padeda išlaikyti gumos elastingumą ir sumažina tikimybę, kad ji naktį prilips prie kėbulo. Tai nėra stebuklinga priemonė nuo visų žiemos bėdų, bet būtent durelių tarpinių priežiūrai ji yra labai praktiška.

Prieš tepant svarbiausia nuvalyti tarpines nuo purvo ir kuo geriau nusausinti. Tepalą reikia paskirstyti plonai per visą guminę juostą, ypač ties apatine durelių dalimi ir kampais, kur dažniausiai susirenka vanduo. Jei naudojamas purškalas, patogiau jo nepurkšti gausiai tiesiai į automobilį: priemonę galima užpurkšti ant šluostės ir ja ramiai perbraukti gumą.

Nereikia užpilti priemonės ant pačių durelių spynų ar elektrinių jungčių, jei jos tam neskirtos. Taip pat verta saugotis, kad tepalas nepatektų ant stabdžių dalių, vairo ar pedalų. Čia veikia paprasta taisyklė: priemonė skirta tarpinei, o ne visoms automobilio vietoms, kurias pasiekia purškalo srovė.

Po pirmos šaltesnės nakties automobilio durys sunkiai atsidaro: padės vienas garaže randamas daiktasNuotrauka: Pexels / Nikita Nikitin

Ryto skuba vieniems kainuoja kantrybę, kitiems – sugadintą detalę

Tėvams su vaikais prišalusios durys reiškia ne vien kelias papildomas minutes. Kol vienas bando atidaryti automobilį, vaikai stovi šaltyje, skuba persikelia į kelionę, o diena prasideda susierzinimu. Dirbantiems pamainomis ar gyvenantiems ten, kur viešasis transportas nėra patogi alternatyva, toks rytas gali reikšti ir realų vėlavimą.

Senjorui ar žmogui, kuriam sunkiau naudoti daugiau jėgos, užstrigusi rankena tampa dar didesne kliūtimi. Kita vertus, automobilį prižiūrintys žmonės kartais į tokias smulkmenas žiūri pernelyg lengvai – kol vieną rytą tenka aiškintis, kodėl neatsidaro ne tik vairuotojo, bet ir keleivio pusės durys. Žiemą automobilio patikimumą dažnai lemia ne brangus remontas, o keli ramiai atlikti darbai prieš šalčius.

Servisų darbuotojai taip pat ne kartą mato pasekmes, kai užšalusias duris bandoma įveikti staigiu truktelėjimu. Kartais po tokio ryto reikia tvarkyti rankeną, reguliuoti duris ar keisti susidėvėjusią tarpinę. Todėl geriau kelias minutes skirti prevencijai, negu paskui aiškintis, ar durys nustojo atsidaryti dėl ledo, ar jau dėl pažeistos detalės.

Jeigu durys jau prišalo, svarbiausia – neplėšti

Jei rytas jau atėjo ir durelės neatidaromos, pirmiausia verta patikrinti kitas automobilio duris. Kartais vienos pusės tarpinė būna prišalusi, o per kitas duris į saloną patekti pavyksta be vargo. Duris galima labai atsargiai paspausti į vidų per jų kraštą – taip kartais pavyksta pajudinti ledo sluoksnį, tačiau rankenos nereikėtų tampyti visa jėga.

Karšto vandens pilti ant durelių nėra gera mintis. Jis gali trumpam ištirpdyti ledą, bet vėliau vanduo vėl užšals, be to, staigūs temperatūros pokyčiai automobiliui visai nereikalingi. Daug saugiau naudoti automobiliams skirtą ledo tirpiklį, o namuose turėti ir sausą šluostę, kad atidarius duris būtų galima nuvalyti drėgmę nuo tarpinių.

Geriausias momentas silikoniniam tepalui – ne rytas, kai jau skubate, o sausa rudens ar žiemos diena. Tarpines verta apžiūrėti po plovyklos, po šlapio snygio ir prieš prognozuojamus didesnius šalčius. Jei guma jau akivaizdžiai sutrūkinėjusi ar atšokusi, tepalas tik pristabdys nepatogumą – ilgainiui reikės galvoti ir apie tarpinės keitimą.

Automobilio durys retai prišąla visiškai netikėtai: prieš tai būna drėgmė, nevalyta guma ir viena naktis, kai temperatūra nukrinta kiek žemiau nulio. Kartais užtenka kelių minučių priežiūros vakare, kad ryte nereikėtų kovoti su savo automobiliu. Gal šiemet prieš pirmą rimtesnį šaltį verta patikrinti ne tik langų skystį, bet ir tas tyliai darbą atliekančias gumines tarpines?