Žiemą keliai virsta ledo ir sniego spąstais, o padangos – vienintelė jungtis tarp automobilio ir dangos. Daugelis vairuotojų žino, kad minimalus protektoriaus gylis yra 4 mm, tačiau naujos žieminės padangos turi kur kas gilesnį protektorių, jis paprastai siekia 8–9 mm. Šis skirtumas lemia stabdymo kelią, sukibimą ir net išsaugotas gyvybes. Šiame straipsnyje aiškiai išdėstome oficialius skaičius, gamintojų standartus, teisės aktus ir praktinius patikrinimo būdus, kad kiekvienas vairuotojas suprastų, kada padanga vis dar saugi, o kada – jau pavojinga.
Kiek protektoriaus turi nauja žieminė padanga?
Pagal Europos padangų gamintojų asociaciją (ETRTO) ir pagrindinius gamintojus – Michelin, Continental, Nokian, Bridgestone – naujos žieminės padangos protektoriaus gylis svyruoja nuo 8,0 iki 9,5 mm, priklausomai nuo modelio ir dydžio.
- Standartinės keleivinių automobilių padangos: 8,0–8,5 mm
- SUV ir krosoveriams skirtos žieminės: 8,5–9,0 mm
- Šiaurinio tipo (su „dygliais“): iki 9,5 mm
Šis gylis nėra atsitiktinis – jis užtikrina optimalų vandens, šlapio sniego ir ledo pašalinimą iš kontakto zonos. Kiekvienas milimetras protektoriaus sumažina stabdymo kelią ant šlapio kelio vidutiniškai 1–2 metrais, o ant sniego – net 3–4 metrais.
Kada padanga tampa nesaugi? Oficialios ribos ir realybė
Lietuvos kelių eismo taisyklės (KET) nustato aiškią ribą: žieminėms padangoms minimalus leistinas protektoriaus gylis – 3 mm. Žemiau šios ribos – bauda iki 60 eurų ir techninės apžiūros praradimas. Tačiau tai ne saugumo, o teisės minimumas.
Tyrimai rodo, kad jau prie 4 mm žieminės padangos praranda iki 50 % sukibimo su sniegu ir 40 % su ledu, palyginti su nauja padanga. Prie 4 mm stabdymo kelias ant šlapio sniego gali pailgėti 8–10 metrų (100 km/h greičiu), o akvaplaningo rizika išauga dvigubai.
Rekomenduojama keitimo riba – 4 mm. Daugelis gamintojų (pvz., Nokian, Continental) netgi žymi specialų „žiemos indikatorių“ – sniego kristalo simbolį, kuris išnyksta prie 4–5 mm, signalizuodamas, kad padanga nebetinkama žiemai.
Kaip protektoriaus gylis veikia saugumą? Skaičiai kalba patys už save
| Protektoriaus gylis | Stabdymo kelias ant sniego (100 km/h) | Sukibimas su ledu | Akvaplaningo riba |
| 9 mm (nauja) | ~45 m | 100 % | 85 km/h |
| 6 mm | ~52 m (+7 m) | 70 % | 75 km/h |
| 4 mm (minimumas) | ~60 m (+15 m) | 40 % | 65 km/h |
Duomenys pagal ADAC (Vokietijos automobilių klubo) bandymus, 2023–2024 m.
Kiekvienas prarastas milimetras – tai ne tik ilgesnis stabdymo kelias, bet ir didesnė tikimybė nuslysti posūkyje ar nepristabdyti prie šviesoforo. Ypač pavojinga mišriose sąlygose – šlapias sniegas, ledas, vanduo.
Kaip teisingai išmatuoti protektorių?
Daugelis vairuotojų klysta matuodami tik vieną padangos vietą. Teisingas būdas:
- Matuokite 3–4 vietose aplink visą padangą – centre ir šonuose.
- Naudokite specialų gylio matuoklį (kainuoja 2–5 eurus) arba 2 eurų monetą: jei sidabrinis žiedas matomas – gylis mažesnis nei 4 mm.
- Patikrinkite visus 4 ratus – netolygus dėvėjimasis gali rodyti pakabos ar ratų suvedimo problemas.
Kada keisti padangas? Praktinis vadovas
- Naujos padangos: 8–9 mm → visiškai saugios.
- 6–7 mm: vis dar geros, bet stebėkite.
- 5 mm: planuokite keitimą kitam sezonui.
- Žemiau 3 mm: nedelsiant keisti – net jei techninė apžiūra dar galioja.
Atminkite: vasarinės padangos žiemą draudžiamos, net jei protektorius gilus. Žieminės turi specialų gumos mišinį, kuris lieka lankstus žemoje temperatūroje.
Papildomi patarimai saugiam žiemos vairavimui
- Laikykite vienodas padangas ant vienos ašies – skirtingas protektoriaus gylis mažina stabilumą.
- Keiskite visus 4 ratus vienu metu – tai užtikrina tolygų sukibimą.
- Patikrinkite slėgį kas 2 savaites – šaltyje jis krenta greičiau.
- Laikykite padangas tinkamai – vėsiai, tamsiai, vertikaliai, kad nesideformuotų.
Išvada: 8 mm – pradžia, 3 mm – pabaiga
Naujos žieminės padangos su 8–9 mm protektoriaus gyliu – tai ne prabanga, o būtinybė saugiam žiemos sezonui. Kiekvienas prarastas milimetras didina riziką, o 3 mm riba – ne saugumo, o teisės minimumas. Reguliariai tikrindami gylį ir laiku keisdami padangas, ne tik išvengsite baudų, bet ir apsaugosite save, keleivius ir kitus eismo dalyvius. Žiema atleidžia tik tiems, kurie pasiruošę – o pasiruošimas prasideda nuo bako ir padangų.
